原本订了17:45的MU5434，机型空客332，下午一点半事情提前办完便赶往了机场，想着能早点回上海，而且看航旅纵横的座位图，5434前舱一排6个座位，应该是大通铺，所以就在票台免费改到了15:30的MU5432，机型空客321，机龄19年   打车到了江北机场T3出发层，在票台办完改签手续，紧接着在值机柜台打了登机牌，给了机场1号休息室的服务卡，考虑到东航在重庆没有自营休息室，1号休息室前些天刚体验过，看时间也才2点10分，便临时起意去体验一下招行信用卡送的贵宾楼去贵宾楼需要先乘电梯至到达层，从9号门出来再步行约200米，稍有不便，如果打车的时候就按照贵宾楼定位，会方便很多另外贵宾楼需要提前致电招行信用卡客服预约，凭预约短信方能进入贵宾楼大门    到达贵宾楼后有专人引导，先办理信用卡权益核销，然后带到贵宾楼值机柜台打一张专用登机牌换掉出发层值机柜台打的那张登机牌，最后引导至休息室贵宾楼休息室很多，应该属于不同的机构，招行的休息室布局和装修风格很像**机关接待会议室，到达休息室的时候已经过了用餐时间，也就没有体验餐食，只要了一杯茶    航班开始登机后大约10分钟，工作人员会到休息室提醒登机，然后引导过安检，通过安检后乘坐摆渡车到登机口飞机推出滑行了大约半小时才起飞，这滑行距离堪比PVG   东航在沪渝航线上提供的是精品餐食，意外的是3点半左右起飞5点半左右到达的MU5432，配餐竟然是正餐，午饭没怎么吃还真有点饿了，所以就点了周三当天的珍膳—板栗焗鸡腿，味道还可以吧另外本次航班前舱上座率极高，20个座位只空了两个，可能是有跟我一样临时改签过来或者临时升舱的情况，部分前舱旅客用的是经济舱餐食   这摆盘感觉还是有点敷衍  一杯明亮前橙，点亮美好前程～  经济舱餐食 落地后滑行了约20分钟，靠廊桥  奶航这喜庆涂装  偶遇一架被封存的菜航飞机，舷窗和发动机贴满了红色胶带，不知是何原因  建设中的T3B航站楼，投入使用后江北机场将拥有四座航站楼  油库周围停了好几辆油罐车，第一次见塔台和油库离这么近  不愧是基建狂魔  一路上云层都很厚  天真蓝 |
