FLYERT › 首页 ›报告› 飞行Report› 国内飞行 › 查看内容

跟着国航飞享硬件优秀的湛江吴川机场，休息室不错航班服务平平淡淡[by上海小医生]

2023-11-30 14:16 |原作者: henri1987 | 发布者: Clark Li| 查看: 280| 评论: 0 | 访问原文

简介：一、概览 | Overview国航非热门航线的pvg-zha，周末出游有幸感受了一下新建的湛江吴川机场的高大上，作为近年来新开放的4E机场，硬件真的没话说，此次打卡光顾最大的遗憾可能在机场交通上吧。国航则无需多言，对已 ...

一、概览 | Overview

国航非热门航线的pvg-zha，周末出游有幸感受了一下新建的湛江吴川机场的高大上，作为近年来新开放的4E机场，硬件真的没话说，此次打卡光顾最大的遗憾可能在机场交通上吧。

国航则无需多言，对已经烂大街的小金卡象征性的问候一下就够了吧，能保障选座权益和休息室就谢天谢地了。

二、出发 | Departure

湛江吴川机场位于湛江市和吴川市之间，交通一般般，公共交通比较贫弱，机场大巴看了下评论没人坐，轨道交通还在建。于是权衡了一下此次湛江之行租车，自驾到机场。

新机场很高大上，航站楼外观很现代化，夜间灯火通明，航站楼前硕大的停车场还有不少空位。还车后到达层进入，发现了闭锁中的国际到达，不知道何时开。上楼去了出发层，分了ABC三个岛，两舱高卡在B岛，国际C岛都没有看到有人和航班。

安检很迅速，可用电子登机牌，没注意高卡两舱通道（人太少了每个口队伍十人以下）。

自驾进入湛江吴川机场，从湛江市区开过来一个多小时

夜间灯火通明的湛江机场航站楼

从到达层进入机场航站楼，可见航司分布

闭锁中的国际抵达，不知道何时开启

航站楼出发层空间感很大，可以看到装潢很现代化

C区国际只有牌子没有柜台，柜台在办国内线

高卡两舱在B岛

三、贵宾室 | Lounges

机场航站楼禁区呈三角形分布，两翼窄，中央指廊伸向东北方向，休息室就在三角形中心上的二楼。机场抵达和出发混流，因此看到了休息室前装饰植物边的中转柜台。

机场只有一个自营休息室，休息室面积还不错，分了左右两翼，都可以使用。餐厅就位于前台的正后方墙内侧，餐点会提供热食，是包装好的套餐形式。周日晚上的航班不算特别多，休息室里客人也不算多。等京沪航班起飞估计就没啥人了。

当天晚餐提供的是冬瓜肉片、鸡丁炒玉米青豆、几块难吃的蔬菜，和一碗清汤寡水的排骨汤。休息室环境整洁舒适，保洁阿姨一直在打扫，洗手间也很干净。

机场有海军的模型和推广

中转柜台，混流机场专用

标识清晰，休息室就在右侧楼上

两舱高卡休息室，装修不错

从休息室看楼下的装饰植物和下层

休息室一角，人不多不少，大家都在休息

休息室餐厅，旅客同样三三两两

热餐和点心饮料，热餐在左侧保温柜中全部是盒装餐食

信息牌和饮料冰箱，饮料种类不多

休息室的卫生间非常干净

晚餐的套餐，味道一般般

四、登机 | Boarding

航班准时登机，靠廊桥，是日执飞航机B-8503，和来时同一架飞机。

入座第一排，空乘来慰问了一句，拿了头枕和小毛毯，等待起飞。

准点登机，是日执飞和来时相同的A321

B-8503的A321

五、客舱 | Cabin Service

由于航班时间比较晚，没有提供餐食，就饮料，于是全程基本就在睡觉。期间请机组帮忙完成了flightlog。

继续第一排入座，饮料插好

航班推出准备起飞

六、到达 | Arrival

航班经过大约三个小时的飞行，抵达浦东机场；可惜最后抵达的是卫星厅，要去坐小火车

由南向北进入机场下降道

到达上海十一点左右，机场已经没啥人了

七、难忘瞬间 | the Moments

湛江作为不是那么知名的旅游城市，国航能有直飞航班也真的是很奇怪，感谢国航有这样的航线让我能在周末出游打卡吴川和湛江，湛江的旅游景点比想象中的多，可见地域广阔的好处。

湛江法国人留下的痕迹

吴川鼎龙湾的石像很有意思

收藏邀请

!pre_article!天府机场过夜候机体验

相关分类

聚合标签

返回顶部 返回版块