推荐指数（三颗星🌟）航司常旅客会籍级别：G5*G古有一人欲之楚，方北面而持其驾，虽有良马、多用、善御者，而离楚愈远耳，此所谓南其辕而北其辙也。如今在现代交通技术加持下，南辕北辙或许最终真的可以到达楚国。自从浙江长龙航空的杭温快线停航后，从温州到杭州就变的不那么便利，只能选择空铁联运或是转机，不过相比步行（85h）以及单车（34h）仍能节省不少时间，此次便选择搭乘G54130“北辙”至芜湖后换乘复兴号返回杭州的方式回家。 是日飞机A320NEO  蓝天与小翼  航程717km，飞行75分钟  飞机信息，机龄不足两年  是日高铁CR400BF，G7463，湾沚南-杭州东 搭乘温州轨道交通S1线前往机场，国内出发航班位于T2航站楼，华夏航空使用B岛值机，而两舱柜台则位于A岛01/02柜台。柜台工作人员识别卡等后给了第二排靠窗（逆光侧）2F座，并表示W舱上座率较低（6/12），边上两个座位会尽量空出。 地铁前往机场  T2航站楼入口  值机柜台分布  出发大厅   两舱值机柜台  通过优先安检后，右手边就是禧悦品牌的头等舱候机室，休息室面积不算大，功能分区却称得上完善。除了常规的零食饮料外，还设置了一个“禧悦时光小卖部”的区域，摆放一些怀旧小零嘴，别具特色。午餐时段提供的热食包括温州特色的炒粉干、萝卜猪骨汤、木耳炒肉以及西芹莲藕，品类不如贵宾楼来的丰盛，但也足够在起飞前饱餐一顿。 机场自营休息室   禧悦品牌  休憩区  餐厅  装饰花  独立的休息包间  商务区  临时饮料柜台  咖啡机  热菜：温州炒粉干、木耳炒肉、西芹莲藕  简单午餐一顿 登机前，尝试在华夏航空的小程序上利用金卡赠送的十张无门槛升舱券升至商务舱失败，本以为可能是4个C舱座位都卖出去了，登机后才发现本架飞机原来根本没有配备商务舱。落座2F后，不禁暗自称赞值机员“言出必行，信守承诺”，把W舱其余五位旅客全挤在第一排，让楼主独占第二排6座。乘务员标准程序问候，告知飞行时间并送上会员包。  208登机口  经典角度  货舱舱门打开方式  一人独享一排座位，W舱其余五名旅客全被安排在第一排  国航A332  阳光下格外耀眼的凤凰与国旗  推出中  小翼上的蓝天白鸽  T2航站楼  飞跃瓯江入海口  向西转向 华夏航空A320NEO采用W12-Y168的两舱布局，180座虽然比不上“空中绿皮车”的186座运奴船，但座位间距也足够狭小了。超级经济舱有额外的一点腿部空间和可调节头枕，在一定程度上增添了舒适度。由于航程较短，空中不提供客舱服务，起飞前发放了一份“云享会员”飞行包，包括一个红枣面包及一支小矿，就作为本段飞行的配餐。 验明正身  超级经济舱配备的头枕  空调出风口以及阅读灯  带广告的小桌板   为了减重设计成漏风的挡板，有一种“家徒四壁”的感觉  独占1.5扇舷窗  香氛片  云享会员飞行包  小矿、红枣面包、湿巾 经过75分钟的短暂飞行，飞机降落在芜宣机场，虽然机场名字里既有芜湖又有宣城，实际地理位置距离两座城市却都不近，距离机场最近的是2台4线的二等站湾沚南站。搭乘高铁车程约一个小时，抵达杭州东站，结束了这一次南辕北辙的运转。 芜宣机场  到达通道  欣赏修长的CRJ900落地滑入机位  中国农民丰收节（还有这种节？）  芜宣机场内的机模  湾沚南站 楼主近期搭乘的A320NEO基本都是搭载CFMI的LEAP-1A引擎，而本次飞行华夏航空的NEO选配的PW1000引擎貌似更加安静（或者说是发动机声音更顺耳）不知飞友们有没有相似的感受？ 爱上了这个天空之城  开始我一生幸福旅程  白云蓝天是一对  你的美让我无畏 |
