航班：MU2518飞机编号：B-7376机龄：7.8年舱位布局：170座J8Y162机型：波音737-800。手工整理了一下已乘坐过的东航武汉公司执行航班的飞机编号，34架737-800打卡完毕。返程航班同样是经停青岛，每次行程总有几位同样从大连到武汉的乘客，前后舱均有，数量不多。东航武汉-大连这个经停航班开通运营了好多年，两段航程大连青岛、青岛武汉均客流稳定。除了口罩、天气等特殊情况，取消概率低，经停航班延误概率高于直飞航班，耗时也多2小时。当日使用DLC 17廊桥，在休息室目睹前序航班MU2517落地DLC和滑行后停靠廊桥。 B-7376正面  机头照。  经停青岛的B-7376  前序航班MU2517落地  前序航班滑行  前序航班往17廊桥滑行  前序航班结束滑行，上轮档。  登机口  进近青岛，因空域被其他用户占用，空中盘旋等待20分钟。 DLC国内出港南航外其他航司选择出发层8号门进入航站楼，两舱值机柜台打印纸质登机牌，虽然每次都使用电子登机牌登机，每次仍然习惯性打印一张DLC两舱值机柜台的红头纸质登机牌。两舱安检通道就在两舱值机区域的左手边，和除南航外的航司高卡共用一个安检通道。高峰期人多，排队安检时间长。      大连机场自营休息室就挨着两舱安检通道， 下次拍个正一点的门脸照。一楼登记，电梯上楼进休息室，人少空座多。喝点葡萄汁就到了中餐时间，要么简单吃点，要么得饿着肚子挺到青岛东航V5休息室去吃那碗面。葱油面加上自己搭配的西红柿鸡蛋和大连版鱼香肉丝两种浇头。来一口酱油炒饭，搭配裙带菜和土豆丝两种凉菜。            由于当日前序航班到大连略晚，下客完毕简单清洁后12点37分开始登机，优先通道首先放行。由于机场登机口工作人员和客舱没沟通好，优先通道乘客到舱门口被拦着等待，客舱内还未完成准备工作。登机后，乘务长和2号位CC依次向前舱乘客致歉。浅卡其色皮质座椅，座椅前方配置个人PTV，座椅前方已背好小矿，大连-青岛这一段航程短不配置拖鞋，前舱一共5扇窗户的空间，当日选择第二排7C座位，腿部空间略好于第一排。前舱欢迎服务提供毛巾和饮品，当日欢迎饮品默认橙汁，前舱满座8人，2号位CC在上客的人流中穿插着提供服务。大连-青岛这段短航程，起飞后2号位CC还提供了其他饮品，提供了额外的客舱服务，短航程乘务员全程可以不用起身的。询问2号位CC得知，表示起飞前欢迎服务因为时间原因仅提供了橙汁，起飞后补上其他饮品，选择了玫瑰红茶，明显看出客舱服务用心了。当日2号位CC降舱飞，目测是一位飞行了20多年的资深乘务长。全程提供了优秀的前舱服务。               第一段大连13点14分28跑道起飞，由于青岛附近航路空域被占用，多盘旋了20分钟14点14分才落地胶东。第二段青岛-武汉段配茶点，青岛配上来的。平飞后2号位CC铺桌布上餐，饮品选择了铁观音。第二段青岛15点52分起飞，17点51分落地武汉，飞了2小时，飞得比平时慢了约20分钟。当日两舱服务给予优秀评价，虽然硬件和配置上的缩水短板无法改变，明显感受到乘务组用心做好了客舱服务。1号位也是一名资深乘务长，飞了20年，忙完乘客登机后也有来打招呼、姓氏称呼和主动交流。                  下机后步行10分钟，抵达出发层3号门外，上车回家。          |
