常旅客会籍 CA*G去程 2023.12.11 CA737 北京首都-华沙肖邦去程 2023.12.11 LO495 华沙肖邦-哥德堡兰德维特本文着重于第一段航程及中转过程,第二段仅作简要描述。12月10日夜,北京,小雪,驾车前往机场。12月11日凌晨,值机,安检,小火车,T3-E。T3-D站停车但不开门。特别要说明的是,我在华沙中转时间为14小时,购票平台上显示行李需重新托运,但在首都机场值机的时候是可以直挂到哥德堡的。同样,第二段LOT495的登机牌也一并打印出来了。 00:42 T3-C站,候车约10分钟,T3-D停车但不开门。 凌晨的国际航班还不少,休息室拥挤程度不乐观。 T3-E 19号登机口附近的公务舱休息室,因为是吃过晚饭来的机场,就没在休息室吃,拿了瓶小矿。果然,休息室人满为患。02:00离开步行前往E23登机口。原计划02:20开始登机,实际应该提前了10分钟左右。我02:00从休息室出来走到一半就广播开始登机了。本次执飞飞机为A330-200,注册号B-6541,机龄11.6年(数据来自航旅纵横)机身覆盖了一层雪,为延误埋下伏笔。 降雪导致看不清注册号,数据来自航旅纵横。 座位位于31A,经济舱第一排左侧靠窗。上飞机后,可以看到舷窗外全是雪,客齐之后已是02:40,距离计划起飞时间仅剩10分钟。客齐之后开始除冰作业,大约持续了40多分钟。最终03:55(延误1小时5分钟)起飞。飞行全程提供两餐,第一餐是刚起飞后的金枪鱼三明治,第二餐是降落前的炒蛋 烤土豆 香肠。腿部空间很OK。 舷窗外被雪完全覆盖。 除冰作业进行中。 第二餐是早餐,可选中式和西式。中式是粥,西式就是这个。 起飞延误1小时,在飞行途中追了一下,最终当地时间06:33(北京时间13:33)抵达华沙肖邦机场,仅延误3分钟。延误的时候我上小红书搜了一下这14个小时该怎么度过,后来决定入境去市区转一转。抵达后进入border control,因为我拿的是瑞典签发的商务签,华沙这边看了我后续的登机牌后就直接放行了。行李直挂哥德堡,不用在华沙取,我身上就一个小挎包,信用卡和充电宝都带着。在到达大厅找一个红色的机器,可以买公交车票,我直接买了24小时的通票,公交、电车、地铁都能坐。拿着票,用地图软件找175路公交车的车站,就在出口不远处。忘记买票也不要紧,一路上有很多个机器,车上也有售票机,都可以刷信用卡。24小时的票是26PLN,大概46CNY。坐公交车看到一幢特别具有前苏联风格的高楼就可以下车了,车站好像叫Centrum。华沙雨夹雪,我身上没伞,所以也没怎么逛,体验了一下电车和地铁,还有当地的麦当劳和肯德基。逐渐苏醒的华沙。 车票是个硬纸片,如果不是车上买的,上车后需要往打票机里插一下。 从打票机里拿出来后,票的背面就有激活时间了。 特别突兀的一幢斯大林式建筑。 早餐是m记的蘑菇 蛋堡 午餐是k记不知道叫什么的卷。 七、 中转值机 | Transfer Check-in
在北京首都打印第二段的登机牌的时候,地勤说最好在当地确认一下登机牌能否使用。13:00左右 我从华沙市区回到机场,去了LOT的值机柜台(因为是CA*G,所以走的FAST TRACK区域)。地勤姐姐表示可以直接用,但她仍然要再给我打印一张,因为首都机场打印的登机牌上没有FAST TRACK字样,后续可能会有麻烦。太细心了有木有。安检(竟然可以带打火机)后,因为是申根区域内,所以华沙-哥德堡这段不需要走border control了,可以直接进休息室(ELITE CLUB LOUNGE)。先进入的休息室是对所有旅客开放的,只要刷登机牌就能进,里面有个小屋门口写着ELITE CLUB LOUNGE,这个才是真的lounge。休息室餐食一言难尽。登机口虽然是廊桥,但得走下楼上摆渡车。登机时报错“seat issue”,不明所以,然后工作人员给了张新的登机牌,座位从2A改到了6A。新旧登机牌,LOT打印的有FAST TRACK字样。 休息室比较温馨,是那种欧洲的感觉了,几个小沙发,一个吧台,十分安静。 谁能告诉我这些是什么,其中有一个是turkey,其他的我都对不上号。 假廊桥。 飞机餐,一个果酱面包。 |