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山航-餐食永远是软肋的SHA-XMN往返之旅[by上海小医生]

2023-12-18 11:00 |原作者: henri1987 | 发布者: Clark Li| 查看: 301| 评论: 0 | 访问原文

简介：一、概览 | Overview年初常驻厦门时往返沪鹭坐的厦航和山航，当时对山航留下了很好的印象是因为可以被拉到超经去；最近为了努力一下国航白金，就直接预订山航E舱了，才逐渐意识到山航的餐食真的不给力，往返航班的 ...

一、概览 | Overview

年初常驻厦门时往返沪鹭坐的厦航和山航，当时对山航留下了很好的印象是因为可以被拉到超经去；最近为了努力一下国航白金，就直接预订山航E舱了，才逐渐意识到山航的餐食真的不给力，往返航班的机上餐饮都寒酸的很。更是由于山航取消了PVG-XMN航线，导致弹丸会议出行要在厦门多住一晚（不过也有好事就是享受了一晚厦门百琪万怡酒店的美好）。

要是山航餐食好一些可能就比国航爸爸要略胜一筹了。

二、出发 | Departure

虹桥出发不知道何时开始山航终于回到国航办理值机了，于是A岛两舱高卡柜台值机，休息室给到国航v8了，可惜东航休息室准入年代没去体验一下。

厦门出发T4很鸡肋，vip柜台永远只开一个人满为患，安检通道也一样大排长龙，可能因为人多好不容易值机柜台开了第二个，但安检只有一个，遇上人流高峰才会硬着头皮给个左边的安检通道。

平日上午的虹桥机场，人不多

周五一早的厦门机场没想到人山人海

厦门机场鸡肋的高卡两舱值机和安检通道，效率很低

三、贵宾室 | Lounges

距离国航小白只有0.6航段了，期待着早日v3出行。v8太远了，遇到这次山航登机口在65简直悲催，在南面指廊末端，等于北指廊到南指廊……早餐饭点已过就只能吃面条和小点心了，不过还是很不错的，尤其是三明治很精致，配无糖雪碧欺骗自己

厦门T4休息室就这么一个，由于已经在酒店吃完早餐了，休息室就坐坐，不过也看了休息室早餐不够丰盛。

国航v8好远啊，这次山航登机口更是十万八千里

虽然远，但餐食还是很客观的

过了饭点就只能吃面条啦

v8的早晨人好少

厦门T4休息室就这么一个

T4早餐时间的热食不是那么丰富

厦门的早晨，休息室人也不多

坐等登机

四、登机 | Boarding

往返航班都非常准时，也都是靠廊桥。可惜的是虹桥出发山航在65登机口，就在货运航空休息室正下方，要是在以前可能就去东航休息室了不用从北面指廊长途跋涉到南面指廊。上海出发执飞航机B-5651的738，厦门回程则是B-5548的738，比较奇怪的是这架飞机可能以前是上海航空和东方航空的，铭牌上还标注着。

预定的山航超经，不过本来就没啥欢迎服务，就say hello金卡，给你个水和枕头，没了。

出发长途跋涉去65登机口，真的好远

途经东航休息室，一次都没去过

看到65登机口了

上海出发执飞B-5651的738

上海出发准备推出

厦门出发看到人倒是不少

登机中

执飞航班比较奇怪，铭牌提示这是租给上航东航的飞机

五、客舱 | Cabin Service

两次航班都没有提供热食，上海出发其实跨过了午餐饭点，结果就发了个三明治，实在是惨；回程则是清晨航班，更是减配到只发了一个坚硬无比的人面包……好在flightlog都欣然接受，给填写了。

山航超经的座位间距一般般

飞往厦门，看到长江了

午餐就是一个三明治，太寒酸了

降落厦门，路过市区，以后搬到新机场就看不到了

厦门出发，准备推出

厦门起飞看T4的奇特造型

回程超级寒酸的石头面包

六、到达 | Arrival

两次航班都准点抵达目的地机场，厦门停在了远机位，小车车只给两舱；上海则是给了北侧指廊末端的v8下面，也走了好远才出去……

抵达厦门看到标志性T3

下飞机了，不给小车

中午抵达的厦门，感觉人不多

回程抵达上海虹桥，路过T1

上海抵达在北面指廊，又要走好远

长途跋涉去出口

上海抵达，去拿行李

七、难忘瞬间 | the Moments

延续了年初上海厦门多次往返的旅程，今年拿到国航白金后明年可以靠着南航金飞厦航了吧，山航真的餐食不行，饭点也那么惨不忍睹，不知道是不是因为上海厦门航线是非重点吧……

抵达厦门，飞过众岛屿

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