埃及之行将要结束，迎来了9月底出的亚万压哨环球票第三段与第四段CAI-DOH-HKG。执行航司均为与国泰同为寰宇一家的卡塔尔航空，凌晨01.35分到达多哈，早上0850分起飞，在多哈机场中转时长将近8小时。CAI-DOH段执行机型B787，归咎于QR奇葩的中东地区舱位设置（明明是商务舱，偏要叫成头等舱），环球business票只能在这一段降为经济舱，DOH-HKG段执行机型B777,经飞友提醒为QR向CX租赁的机型，因些U舱布局是CX经典的121反鱼骨布局，如下图所示，值机时果段选择右1靠窗位置，然而上机后发现商务舱上座率不足4成。大家都选了靠窗位置。CX绿卡，QR白板，注册仅为选座方便。  从开罗市区通过uber前往CAI机场，大家一定要多留一些时间，一来是因为行程时长不好预估，开罗市区几乎无红绿灯，路权基本靠抢，头铁的行人在车子面前一直走，那车子也不能直接碾压不是。二来是因为开罗机场三道安检，一道比一道严，脱鞋开箱只是基操勿6，加上海关排队，所以要留下足够的时间余度。值机时有个小插曲，工作人员错误将我两段都打印成经济舱出票，幸而被我发现，回去更改了第二段为商务舱。所以大家在出登机牌后还是要自我检查一下。在这么多次的飞行经历中，我养成了轻装出门，尽量不托运的习惯，托运两次，箱寿减半。过五关斩六将后进入T2第3道安检，打开手机查看休息室，交行优逸白送的国外龙腾点数在开罗只有T3一家休息室可用，所以没什么用，还得是我大中信的精逸白龙腾点数有用，但具体位置表述也很迷，都写着安检后，要知道开罗机场进机场，值机前，值机后都要安检，这么个安检后的表述说了和没说一样。万幸。。。。有我们万能的飞客智慧呀，翻翻老贴总能迅速解决问题。这次在飞客们帮助下，我在CAI选择了T2的CAC休息室，有中东当地餐食，如果不和后面的卡航商务休息室比，这家整体服务水平在线，服务生收餐及时。    在这部分我将分两部分来说，一是CAI的CAC vip lounge，前9张,二是DOH的新晋网红garden lounge，后9张.DOH的休息室非常多，光是能使用龙腾出行的就已经有四五家了，有专门供过夜的sleep，也有机场自营条件不错但人多到排长队的自营休息室。当然，第二段商务舱我的首选还是卡航休息室。主要有3个North,South和Garden，得益于飞客帮助，我选择了新建的Garden休息室，通过标志性大熊后的C指廊，乘坐捷运线后，可以看到樟宜机场同款室内花园，人造的鸟语花香。找到Garden lounge 标识，边上是LV冠名的异形全玻璃logo，没错，就是这个休息室，电梯上二楼即可。Garden休息室面积巨巨巨大，有一线的花园view,有酒吧，有淋浴，有spa，有健身房，有单人休息间，有祷告室，有家庭房。。。反正是我见过的最壕的休息室，人性化设施也很多，值得新开一贴好好介绍，在此不多表述。坦率讲，两个不好拿在一起比，因为中间差了好几个CX玉衡堂，代沟较大。    中东特色的餐食  有热食已经很不错了  饮料水咖啡也在线    单看是不错，但和后面壕的卡航garden比起来就比较惨烈了  在DOH乘坐机场空侧捷运到尽头       quiet room   DOH到HKG段执行的B777在远机位。工作人员看了看我的机票，就让商务的先等着，等了很久调来了类似考斯特的专用车，把我们最后剩下的不多的几个商务舱送上了飞机。多哈机场的塔台造型也很特别，像是武汉天河机场的身子加上广州白云的头的组合。   客舱为反鱼骨121布局，没有侧门，这一点比不上Qsuite般的私密性。但腿部空间很大，全躺无压力，腿部还有伸缩的空间。航班配备的备品为洗漱包，采用的仍然是卡塔尔合作已久的法国品牌diptyque蒂普提克，包括旅行装香水，面霜，唇膏，润肤露，眼罩耳塞等。鉴于最近支原体肺炎和新型新冠有卷土重来的趋势，航班另配备了暖心包，包括一次性橡胶手套，口罩，消毒液/润肤露等。右侧靠台可从侧面打开，内含一瓶水和耳机，耳机接线孔也在里面。靠近座位的侧面刚是视频音娱系统的集成控制，座位形态控制，灯光控制等。左侧有扶手，坐着时可以升起。           欢迎香槟伴随着问候来到，空乘还简单介绍了商务舱的布局和使用注意事项。时长7个多小时的航段提供正餐一份，以及轻食餐一份，正餐选择了鱼排，轻食选择了六拼盘，口味在线。反正我一直处于饱着的状态，从贵宾室到飞机上不停被投喂。不是睡就是吃。       七、 写在最后 难忘瞬间 | the Moments
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