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暑假之中楼主在香港完成了周末的办事于是乎，迅速返回到深圳搭乘一班航班回上海本次购买的是东航首批33条空中快线中的一条骨干航线，SZX~SHA（深圳宝安到上海虹桥，算是真正快速进城省时省力）迎着满天彩霞打车前往机场 机场凯悦系酒店双雄 来到出发层大厅 经典蜂窝顶部设计 MU在深圳使用机场通用两舱柜台（当然信用卡还有专门的贵宾楼可以使用，本次仅使用了候机大厅的标准贵宾通道） 值机柜台会给一张国内贵宾厅的休息室使用卡券 办理完值机，前往安检 通过安检 奢牌商铺大道 航站楼候机区域内部布局类似一个十字，步行需一路向前 来到贵宾厅2，此贵宾厅还有东航自己的logo  不算夜班航班，但是也错过了供餐时间，只能吃一下现煮盖浇面了 是日浇头仅有牛腩和西红柿鸡蛋两种，楼主要了个双拼（吃面还得去上海东航自己的HUB，那碗面还是香的）此外饮料小食自取  休息区不算空阔 面条看着也比较寒酸 在候机的时候就被通知由于彼时台风天气的缘故，前序航班排队太久，楼主所乘坐的航班也不确定要推迟几时。 实际延误一个小时一刻钟，步行前往登机口（登机时间已然比原定起飞时间晚上半小时了）  登机廊桥，广告位招租哈哈哈 机上座位，看似是不起眼的商务大沙发，但实际上却是东航机队里面仅有的几架323机型，商务座位居然使用的电控椅背姿态，实为少见（通常的国内支线飞机商务舱都是按钮后倾的大班椅，这架所谓323其实是上海航空在被东航收购之前的A321，在合并后为避免歧义特意命名323） 座椅多段可调，分别为椅背，腿部，甚至还有脚托（一键休息和一键起飞按键也都存在）！椅子虽然不能全部放平（比起常见的大班椅后倾角度基本一致，但是多个腿部承托还是很好的），座椅厂商也是业界驰名的Recaro，虽然飞机已经有个十年出头了，但这样的座椅放在窄体机上面还是相当能打的存在。  座位前方有置物袋，矿泉水和拖鞋都有配备（舱隔板的墙纸是不是有点皱？） 舷窗外 起飞，于空中空中提供简餐，纸盒一盒装，袋装坚果，以及欢迎饮品明亮前橙 食盒内部六小格，咸甜点兼备，还有一盒酸奶收尾，作为简餐小点还是不错的。 用餐完毕，参观一下洗手间，毕竟是10年以上的飞机了，收拾的干净就挺好 抵近上海 SHA虹桥机场明确的边缘轮廓 落地停泊，廊桥下机（廊桥怎么开始做LV和百度金融的广告了，以前清一色的HSBC呢？）   上海虹桥航站楼顶端的灯牌 开始漫长的前往出口的旅程  提取托运行李才需要下楼到达行李转盘层，否则直接天桥往外走就行了   出航站楼，来停车楼打车回家啦~   |
