三万英尺高空的一千零一夜—阿联酋航空B777头等舱新旗舰DXB-HND

阿联酋航空，整个阿联酋举国之力打造的五星级航空，2010s更是推出了颠覆了整个头等舱系列的产品A380头等舱，在大面积的订购下，EK成为了拥有A380舰队最多的航空公司。EK颠覆了头等舱产物的suite至今一直都是大家向往已久的奢华飞行体验，我也是看了无数篇报告。无奈航空公司竞争压力巨大，走同样路线的新加坡航空公司也在不断更新旗下的头等舱suite，2017新航推出了全新suite取代了老款成为了世界第一头等舱产品。EY也推出了同类项加入了这一赛道，无奈EY自身运营原因，EY的suite几近退出历史舞台，到现在都没恢复几条航线。阿联酋航空的竞争压力迫在眉睫，于是推出了新77w用来抗衡新加坡航空的A380suite。作为新航的铁杆粉，飞过不下5次A380suite有新有旧，新航的卓越表现在我心中留下了不可撼动的地位。一直以来在我心中有个疑惑，作为打得不可开交的对手，究竟SQ和EK谁家更胜一筹。终于这次有了机会，我得到了我想要答案。新77Wsuite飞的航线并不多，DXB-HND往返就属于为数不多其中的一个。本篇文章主要以飞机飞行体验为主，陆地头等舱服务暂且按下不表。在登机口，明明一共只有四位乘客，乘务长还是要求我掏出机票做了最后的位置确认，这次的座位是我最喜欢的1A，看过我报告的朋友应该知道，1A几乎是我的必选座，如果没有才会选1K。尽管看了无数遍油管分享视频，尽管自认为自己也见过些许市面，但我对这款77w suite的评价是惊艳！不同意新加坡航空或者ANA更甚JAL的商务素雅风格，EK这款suite的设计语言就是怎么奢华怎么来，怎么梦幻怎么来，真的可以称得上中东王室的移动行宫。而且对比老款A380suite，颜值大幅度提升！更加宽敞的座位，更为惊艳的设计，更给力的设施，让其力压老款A380成为了新旗舰产品。在这个篇章给大家分享下EK的飞机菜单，由于是从阿联酋飞往日本的航班，EK配备了为数不多的日本定食盒饭🍱，只有这条航线的往返才会有。本次9小时的航班提供两顿餐饮，一顿是早饭一顿是晚饭，早餐选择有日式盒饭或者欧陆式的早餐，晚餐选择还是日式盒饭🍱或者欧美风味主食。早餐先选了日式鳗鱼饭便当，本来不抱太大期望。结果小小吃了一口，Yummy！真的很好吃，让我对Ek的餐食刮目相看，之前体验的EY和QR的商务舱餐饮就几乎没有踩雷的部分，这次EK的日式和食便当，可以媲美之前在京都奢华酒店里吃的。鳗鱼可口，米饭松软，完美搭配很快就吃完了。之前一直听说EK的鱼子酱是不限量的，在我吃完一大盘后，立马又要了一盘，一会就给我端上来了，炫完之后还问我要不要，搞得我都不好意思了，终于在干掉第三盘之后实在是不想再吃鱼子酱了。前菜有餐前面包，鸡尾酒虾，乳酪，主菜选择了龙虾意面，除了面包平平无奇其余毫无踩雷。这次遇到的是一位年龄偏大的空乘，对我的服务非常周到，很是感动，原来EK的服务也可以很棒。根据我的经验，在头等舱是见不到年轻漂亮的空乘的，尤其是在这种非常昂贵的国际航班，优先服务的一定是上了年纪，服务周到的空乘，来给奢华的旅途锦上添花。EK 77w新旗舰一共只有六个座位，四位乘客，几乎头等舱的空乘是一对一的服务，导致我被照顾的无微不至！几乎挑不出来毛病！从细心的给我推荐餐饮，耐心的给我介绍如何使用飞机设施，再到其贴心的为我铺床，一切服务都周到的那么刚刚好。最后和空乘聊天，得之我经常飞新航suite，并询问我阿联酋航空还是新航更深得我心，我给出的回答是，飞机设备各有千秋，EK的机舱更梦幻（fancy）但是SQ的机舱空间更足，简直就是一室一厅，餐饮EK更胜一筹，出乎意料的好吃，服务来说这次两家打平，她挺惊讶我给出EK如此高度评价，我的回答是因为她的贴心照顾让我这次飞行非常满意且舒适。她笑得很开心。但由于在迪拜EK大本营我遇到的糟心服务，我心中最佳头等舱suite还是会给到SQ，尤其是在SQ大本营樟宜机场各种private的优厚服务。后面会出一篇文章专门介绍DXB first lounge和陆地服务。9个小时的飞行时间，在我吃了两顿饭，睡了一觉，看了会书之后很快就到了，说实话头等舱时间总是过得很快…因为两顿fine dinning级别的餐饮吃完都要个把小时。在飞行过程中有一段是经过中国境内，看到的璀璨夜景应该是杭州和上海。美丽动人。总体而言，这一次EK 77w新旗舰体验来说真的是很不错的，当然我指的是飞机上的体验。花了快两小时整理，描述，排版这篇文章希望大家能喜欢。最近实在有点高产，可能大家会经常看到我，谢谢大家的支持，如果有打扰大家真的很抱歉。最后附上一张东京塔🗼夜景做个预告吧。