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从西子湖畔到黄海之滨 | MF8503 杭州—青岛 B738经济舱飞行体验

2024-1-30 12:00 |原作者: 段小胖儿 | 发布者: 审帖客服28| 查看: 279| 评论: 0 | 访问原文

简介:一、 概览 | Overview2024年的第2次飞行飞行时间:2024年1月16日是日航班:MF8503航程:杭州萧山T3—青岛胶东起飞时间:20:56降落时间:22:20飞行时长:1h24min执飞机型:B737-800注册号:B-1579常旅客:MF*P二、 出发 | Depa ...

一、 概览 | Overview

2024年的第2次飞行
飞行时间:2024年1月16日
是日航班:MF8503
航程:杭州萧山T3—青岛胶东
起飞时间:20:56
降落时间:22:20
飞行时长:1h24min
执飞机型:B737-800
注册号:B-1579
常旅客:MF*P

二、 出发 | Departure

终于放假了,买票回家,因为要往家搬衣服,塞了两个大箱子,所以要考虑一下行李额的问题了。本来想去无锡飞东航500多块的公务,不过那是个去哈尔滨的航班,估计人肯定很多,还是20个公务的老款321执飞,有点挤也没啥意思。
心血来潮点开杭州出发的厦航,本来还以为不能便宜了,结果不含税250块,那这价格犹豫1秒都是我对它的不尊重,而且是自己的高卡航司,加起来有50公斤的免费行李,立马激情下单
又要去杭州坐飞机了,寻思晚上去厦航休息室吃点,下午便拖着箱子踏上了去杭州的高铁。
9号线到松江南站,最近真是每次去松江南站都能肉眼可见的看到变化,那个吊车的数量真还挺壮观的,也不知道这个两台四线的小站还会存在多久,等它成为上海最新的枢纽估计就没这么方便了
还是第一次在黄昏的时间来这坐车,正好是上局的金凤凰,夕阳映射到金色的车身上还挺好看的
车上已经有春运的感觉了,箱子都没地放,连一等座车最后都没啥空间,最后好不容易把一个放在一等座车,另一个放在车厢连接处。
一小时后到杭州东站,出站去东广场坐19号线,19号线没在车站正下方,每次都要拖着箱子出去重新过安检也挺让人无语的
坐9号线去松江南站
这个塔吊的数量很可以
主体结构越来越明朗
不知道这个2台4线的松江南还会存在多久
上局金凤凰进站
夕阳打在金色的车身上别有一番韵味
CR400BF常见内饰
杭州东到站
出去到东广场坐19号线
19号线站台

三、 值机和休息室 | Check in & MF F11 Lounge

地铁出站后直接上楼去T3的口估计是不会再开了,要绕GTC去航站楼。每次从GTC去T3上1楼过马路的骚操作总会让我感觉自己是不是走错了,这次特意留意了一下,确实只有这一条路,有了上次的经验出电梯左转走12号门进去,还算是少走了一点路。
过防爆安检后进入T3,电梯上贴着本楼无B2/3层及地下层暂不开放,也不知道是真没有还是在进行GTC的改造工程?如果在改造的话真希望能赶快完工,像T4一样走地下穿GTC进航站楼还比较容易接受,现在这样去T3的动线每次走都想问问杭州地铁为什么要把原来那个口关掉
上楼到G岛,直奔天合优享柜台,顺利出牌,托运了3件行李,一共49公斤,把白金卡附加的行李额用到了极致。小姐姐帮选了41L,挂了优先行李,告知了休息室的位置和可以走39号快速安检通道,感谢小姐姐
这个39号通道位于大部分安检通道的左边,不知道是不是新开的,反正是第一次走,看起来是机场禧悦和支付宝会员的接待中心,过去问了一下,说“头等直接进就行”,不用做任何登记。出来的位置在海航和长龙的休息室下方,对于不去东航F5的人群来说确实比原来最右边的那个快速安检通道方便了不少。
往里走去了厦航在杭州的自营休息室,整体的面积不大,也没有面档。进门左转先是一个茶艺区,然后是休息区,好像在里面全是电脑的办公区加了个桌子,形成了一个小的用餐区,当时有人在用也没拍,主要休息区桌子实在是太低,吃东西很不舒服。
饮料柜里种类还是很多,小矿是机上同款,可口可乐4件套以外还有它一直提供的番茄汁和汤力水。这次没看到麦德龙的饮料,但是看到了冰红茶,甚至还统一和康师傅的都有,旁边供应的大瓶饮料是橄榄汁和椰汁,还有很多种茶叶。
中间零食台上供应的零食基本上也都是大牌,还有它空厨自己的坚果,整体的品质还是不错的
虽然来过不少次,但还真第一次在晚上的时候来,晚餐时段供应两个硬菜,糖醋排骨、川香牛肉,其余就是烫油菜、咖喱土豆肉片、玉米地瓜,还有一锅米饭和一锅冬瓜排骨汤。
每样都弄了一些,实在不想在休息区那么低的桌子上吃饭,便去问前台可不可以在茶艺区吃,答曰可以,立马舒服多了。两个硬菜的味道都不错,汤也很鲜,就是19:30这个收餐的时间属实有点早。
感觉这次来晚餐的出品还算不错,起码比之前中午吃的要好很多。不过在杭州这一满是航司自营休息室,各路神仙打架的地方,这间休息室只能说是中规中矩。
绕GTC去航站楼
左转去T3
从GTC坐电梯上1楼 过马路进T3
从到达层12号门进入
电梯上贴着无B2/3层
出发大厅
G岛值机
天合优享柜台 隔壁“浙商兴鹭卡”还是第一次见
39号快速安检通道
厦航F11休息室门头
茶艺区
休息区
饮料柜
水果 饮料 泡面 茶
零食台 牌子还都不错
玉米 地瓜
糖醋排骨 川香牛肉
烫油菜 咖喱土豆肉片
第一次在茶艺区吃饭

四、 登机 | Boarding

计划8:25登机,结果8:15休息室就叫了,估计是因为要坐摆渡车吧。
出休息室往安检的方向走,下楼到登机口,应该是已经走了一辆车,剩下的人也都是熙熙攘攘的来,没什么太多的人,也就无所谓优不优先了。
出门坐上了全国唯一厦航自己的摆渡车,毕竟连厦门都是用元翔的。上去正好最后一个座也被坐了,就直接上最后站着了。
又等了一会人才齐,慢慢往飞机那开,过一会到了发现是假廊桥,上面的航站楼也关着灯,估计是停到老T1那里了吧。
假廊桥也没法拍执飞飞机,本来寻思下飞机补一张,结果那个角度也补不上。贴一张P网的图吧,正好还是在胶东机场拍的
出发层
就这点人 看来上座率不高
全国唯一 厦航自己的摆渡车
执飞飞机(图源P网 原作者在底部)

五、 客舱 | Cabin Service

是日执飞飞机是厦航一架注册号为B-1579的全Y舱738,是一种非常常见的构型。
落座41L,全Y舱738的第一排只能说是稍微宽敞一点点,一扇半舷窗的间距。座位上枕头小矿和报纸已经摆好,估计是因为选了餐的缘故,小姐姐还是顺便打了个招呼,并确认了一下什么时候把餐拿上来,感谢小姐姐
当日航班上座率极低,只有98/184,那当然就可以自己占一排了,包也直接放在了旁边的座位上,飞这种航班真的是很舒服
当天摆渡车到假廊桥下面只开了一个门,拿完包什么的就已经是最后一个上去的了。落座没多久便关舱门推出,滑行起飞一气呵成,比计划时刻早了快10分钟。
好不容易坐上了厦航空厨配餐的航班,那肯定要进点货,晚上9点起飞配的点心肯定没啥意思,直接换成好呷堡,又点了两瓶茶。拜托小姐姐先冷藏一下,平飞后从前面厨房拿到座位上,都给隔壁的大哥看愣了
正好在发普通的点心餐盒,发餐的小姐姐说有多的要不要再来一份,那必然要尝试一下。就是空厨常见的点心盒配置,一个加热的面包、一瓶水和一片湿巾,看了一眼是梅菜肉的面包,感觉好奇妙的搭配。本来休息室吃的就挺饱,那好呷堡留着当早餐,尝尝这个好了。挺佩服空厨的研发部门,这种奇妙搭配出来的味道居然也挺好。
当日的执飞机组来自杭州,上次飞这条线还是厦门总部执飞。当班乘务长是一位资深的大哥,胸牌上看还是教员级别的,因为配餐的分量比较小,多次广播并协调可以说不够的可以多发几个面包。2号小姐姐多次来询问我点的餐是平飞拿过来还是打包带下去,尽力满足了我的需求。后面发餐的不知道几号小姐姐也主动问要不要再来一份普通餐,整体的水准和给我带来的体验非常不错
飞机从杭州起飞,一路向东,从宁波到海上跨越杭州湾,飞跃浦东机场和崇明岛后再次到回海上,向北奔着山东去,从黄岛上空回到陆地上,去北面绕了一圈后,降落在胶东机场。
验明正身
一扇半舷窗的间距
738天空内饰特有的蓝色灯光
自选的超级好呷堡和两瓶茶
西柚茉莉冰萃果咖和清新油柑果萃茶 都很不错
常规点心餐盒
梅菜肉面包 很奇妙的搭配
厦航738全Y构型客舱

六、 到达 | Arrival

提前35分钟落地胶东机场,东跑道落的,停机位却安排在西边A指廊的头上。搞不懂,那你前一阵升级的双跑道独立运行独立到哪去了
滑了差不多15分钟才靠上桥,还是个最头上的停机位,要在航站楼里长途跋涉,果然非基地航司这安排的就是难顶。
最后一个下机拍了一张全Y舱738的客舱,飞了这么多趟终于也是好好拍上了一次。下去本来想补一张执飞飞机,结果一根廊桥直接给我挡住了,好家伙你给一738靠的双廊桥啊好不容易才在那根廊桥后面隐隐约约的看到了一个白鹭的尾翼,算了就这样吧
长途跋涉到行李提取处,到了正好开始出,这把机场代理的速度倒是可以,优先行李执行的也不错,最开始出的3个全是我自己的。
拿了行李放上小推车,正好出门赶上了晚上第一班的机场大巴,胶东机场现在这大巴也挺搞笑的,一个时间点就发一个目的地,不同班次目的地不同,间隔的时间还挺长。这个点没有离家近到火车站的线,那就到府新大厦再打车回家吧。
第五次飞杭青线,这其中厦航就占了3次,还早中晚各一次,银卡金卡白金卡的时候各一次,感觉也没有什么很大的区别,体验都挺好的。
人生路漫漫,白鹭常相伴,买到了盈利航非常便宜的机票并把免费行李用到了极致,感谢小白鹭带我回家!下个月出票了几趟小白鹭的长短距离及国际航线,期待能带来不同的体验
双廊桥后隐隐约约的白鹭尾翼
从A指廊头上长途跋涉去拿行李
行李提取大厅
坐夜班第一班大巴进城
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