推荐指数：经停航班，不作推荐航司常旅客会籍级别：MU V舱位：Q舱航班号：MU2453飞机编号：B-1515机型：波音737-800机龄：8.6年舱位分布：J8Y162空中飞行时间：第一段武汉-恩施58分钟，第二段恩施-大兴1小时44分起飞时间：第一段13点32分，第二段15点25分落地时间：第一段14点30分，第二段17点9分------难得的长假期，陆续补上2024元月10多次飞行体验报告。本篇为2024年第8次乘坐航班的体验报告，MU2453为中转航班，经停恩施许家坪机场，耗时较长，不是武汉去北京大兴的首选航班。BASE武汉，绝大多数航班出行都是窄体机系列，用朴素的语言，从乘客角度客观描述机场、机场/航司休息室和所乘航班的真实体验。个别数据图片来自航旅纵横和飞常准，其余图片均为旅途手机随手拍原片。当日MU2453 WUH-PKX 起飞前两天，I舱票价不含税695，Q舱也只千元出头，虽然是经停航班，但价格美丽。当日航班前舱共有3名乘客从武汉经停恩施到大兴。一个月内第2次乘坐武汉-恩施-大兴的东航经停航班MU2453去北京。 飞机和机组都在PKX过夜，落地PKX后停靠远机位367。  下机时，天色已暗下来，经典角度随手拍。  恩施第二位登机，前面有一位无陪的小朋友先登机，抓住机会拍了一张后舱全景。  WUH T3随手拍  恩施许家坪机场随手拍  WUH T3 西区311-318廊桥随手拍  武汉廊桥登机  恩施许家坪机场随手拍  当日MU2453航路  起降时间数据  当日武汉多云、有雨，能见度一般，但对航空飞行影响不大。起飞前两个半小时从市区出发。40公里车程用时45分钟，4号门进入T3航站楼，F岛打印纸质登机牌和行程单，出门携带一个双肩包或一个标准20寸行李箱，一般不用托运。A区安检最左边的两舱通道通过安检，左手边扶梯下楼，步行前往东航V3休息室。            赶上中午餐点，MU2453前舱没配热正餐，只配了中午和晚上两顿的机组餐，选择在V3休息室吃午餐。V3休息室餐点供应热食，4个热菜，两荤两素，还有2个凉菜，主食提供白米饭和炒饭，还有几种蒸的主食供应，现煮面档全天开放，供应武汉版东航那碗面。不是高峰期，V3休息室里候机两舱和白金卡乘客不多。恩施机场休息室设置在安检前，过站时间短未前往体验。  V3休息室楚韵厅     当日武汉使用23号登机口，12点55分开放登机。737-800前舱两排8个座位，后舱27排162个座位，170座J8Y162布局，前舱浅卡其色皮质座椅，靠枕、毛毯、报纸和小矿是标配。东航短航段不配拖鞋，可以找2号位CC单独要，有的CC提供，有的CC严格执行规定不提供。座椅前方配置了个人PTV，可以观看航路地图。乘务长在前舱服务间欢迎乘客登机，登机时第一时间被乘务长认出，2号位CC在前舱服务，协助入座和放行李。前舱提供欢迎服务，热毛巾，温水、橙汁二选一，短航程没空中服务，其他饮品需求一并在地面提供。第一段前舱4人，13点17分客齐，13点23分撤轮档，13点32分WUH 04L跑道起飞。14点30分ENH 01跑道落地，当日使用2号登机口。第二段前舱7人，15点25分ENH 01跑道再次起飞。                  第一段武汉-恩施航程短，无餐食，无空中客舱服务，中途有10分钟左右可以使用洗手间，2号位CC巡舱主动提出那杯茶续杯。第二段恩施-北京大兴前舱提供茶点，2号位CC额外提供了一顿正餐，在前舱服务间快速的解决晚饭问题。热菜味道一般，主食是虾仁炒饭，填饱肚子没问题。另被CC投喂了一个三明治。乘务长入职15年左右，亲和力好，第二次遇到了。2号位CC入职8年左右，第一次碰到，亲和力和服务很棒，提供的两舱服务规范完整。厕评环节，前舱洗手间整洁无异味，使用洗手间后CC还是主动提供了热毛巾。 武汉配上来的茶点。                   17点9分 PKX35L 跑道落地，停靠远机位367。17点25分下飞机，远机位前舱进港提供小车。到达口下车后，步行前往P1停车场1M夹层，17点45分上车前往市区住宿酒店。从下飞机到P1停车场上车用时20分钟，对于PKX这种体量的机场来说算是优秀水平了。           空中旅途随手拍。              |
