最近随着东航逐步复航了布里斯班 珀斯 凯恩斯的航线，东航的大洋洲航线几乎已经完全恢复了，价格也回到了之前的水平。这次从澳洲回国过年，还是选择了东上航的787梦想客机，MU738这班的时刻很不错，中午飞晚上到，刚好回家休息，对我来说很完美。从市中心驱车到机场大概半个多小时，还是很快的。值机区域位于一共开了三个高卡以及商务柜台，可能到的比较早，值机并没有排队。不过值机的时候意外的发现升舱有特价，从商务升到豪华商务U舱只要200刀起，不过还是得看实际舱位，楼主是Q舱，计算后升舱需要400刀。但是相比于平时一千多刀的升舱价格还是很划算的，果断掏钱升级了。 三个高卡和商务柜台  特价公务升豪华公务 真的太划算啦 过机场安检的时候人是真的很多，毕竟墨尔本机场的早上是出港高峰。商务可以走快速通道，不过最后还是一起汇入安检的，所以这个快速通道并不是快速哈哈。过海关边检这里的话就很快了，刷一下护照和脸就秒过了。东航使用的是澳航的商务休息室，位于地下一层，没什么风景，装修也是有是年代感十足，不过马上就要重新装修了，还是蛮期待的。休息室的空间倒是很大，有三个用餐区，还有点单的区域，不过也没什么好吃的，无非就是一些炒蛋omelet之类的罢了。话说澳航好像已经和东航结束合作了，不知道以后东航的休息室会不会换地方，毕竟不是同一个联盟的。 选到了心心念念的1A  出发口  商务有快速通道 人虽然不多 但是安检效率很低 等了很久  退税的地方  墨尔本机场上午出港的国际航班  免税店的品牌并不多  用的是澳航的商务休息室 人很多  办公区  用餐区  味道一般般  冷盘到是很多  酒水台  饮料偏少 酒倒是该有的都有  吃完饭 在静音区休息一下还是很安静的 登机的话也是正常的商务高卡优先，不过最后还是单廊桥登机，但是这架787好像停了个A380的机位哈哈哈，看见了一共有三条廊桥，最后就接上了一条感觉怪怪的。不过这一切在登机后都解释的明白了，询问CC后得知，今天这班的总体上座率不高只座了一半，商务目测只有40%的上座率，座位基本上一半是空着的，难怪升到豪华商务的价格这么友好。话说不是更应该把经济升商务的价格降下来点嘛，毕竟空着也是空着。 是上航的787执飞的 不过后面纽航的黑武士777好帅  南美航空787  登机啦  落座在1A. 才四年机龄的787保养的是真的一般，尤其是座椅。  腿部空间还是蛮宽裕的  欢迎饮料选了橙汁  豪华商务毫不意外的只有我一位乘客 这款座椅是出自Thompson Vantage XL，虽然和达美的Delta One是师出同门，但是东航对其进行了改良，那就是加长第一排的空间，设计出了一款头等舱座位的产品，不过还是叫做豪华商务（U舱）。我猜测可能是因为仅仅只有座位升级，而隐私性和各种软件并没有明显区别的原因。毕竟没有隔断，并且餐食也是和商务一样的。个人体验下来，舒适度确实比后面的普通商务好上一大截，毕竟在飞机上开阔的空间感是最大的奢侈。服务也能明显的感觉到比商务要好一点。墨尔本出港的餐食就不做过多评价了，一如既往的难吃。不过特饮还是在线的，就是有点怀念薄荷牛奶。不过飞行途中还是出现了一点小插曲，1A的屏幕熄不掉，后来也及时的给换到了旁边的1D，座位明显感觉比1A新好多，可能大家对于1A都有一些执念。 氛围感很棒  门拉上可以变成一个小包厢 私密性很好 很适合我这种i人  独占两扇窗户 比起77W头等的三扇还是差一点  说实话这个肩带真的不舒服 好在平飞后可以拆卸成腰带  PTV反应有些迟钝  mini bar放了瓶圣培露和矿泉水  储物空间非常丰富  这个餐桌有的时候经常拉不出来  足以放下一个背包  上座率是真的低  起飞后Wifi就可以直接用了 网速不错  酒水单  菜单也恢复了  本次包括一顿正餐一顿轻正餐  明亮前橙好评  万年不变的前菜 三文鱼沙拉  鸡肉饭很一般  餐后甜品和水果  这个鸡肉面还挺好吃的  豪华商务空乘会帮你铺床 但是床垫还是没有的  由于1A的屏幕有问题 关不掉. 所以给换到了旁边的1D  1D倒是比1A新上不少  睡的很舒服 脚步空间比起后面的商务宽裕了许多  全程都是亮着的屏幕 有点光污染。话说CC不能把这个座位的多媒体关了嘛  睡醒把特调都喝了个遍  还是想念之前的薄荷牛奶  最后虽然晚点了快一个小时起飞，但是还是准时到达了。后来在行李转盘看见了监控还是挺有意思的哈哈。总体来说，感觉还是蛮不错的，也配的上豪华公务这个名字，公务之上，头等未满。 行李监控还是蛮好玩的哈哈  |
