荷兰皇家航空春节初乘，体验PVG-AMS长程和BEG-AMS短程[by上海小医生]

上海出发的塞尔维亚之旅，作为国航水白金和南航水金，春节出行并不应该选择天合联盟，前者德国/土耳其转机价格不菲，后者摆烂合作静悄悄取消而厦航多一段多一天过夜中转，只能硬着头皮选择了东航出票的PVG-AMS-BEG往返，7000元的价格算是适中了。不过正因如此有幸第一次体验了荷兰皇家航空的洲际航线和欧洲短程，感受还算不错。2.9浦东出发，机场已经开始出现春运人潮，国际线也人从众。好在南航金的聊胜于无的功能，优先值机，可以避免排队。直接出的PVG-AMS，AMS-BEG两张登机牌。2.16贝尔格莱德出发，机场人一直很多，KLM柜台是荷航自己人，可以看到很多国人，同样适用南航金优先值机。登机牌一张直接有两段信息，也是第一次看到。感谢荷航柜台小哥，把我们的小登机箱托运了（机票没包括托运行李）。不给力的南航金不再能使用休息室权益，于是乎使用了T1的39号卡客休息室，第一次使用。39号休息室在东航休息室36号隔壁，不知道为什么门口还放了法航和大韩航空、JAL的标志，难道他们也用？东航不给用？休息室呈长条形，首先是休息和饮食区域，内侧面是餐台，有现煮面和餐点的热食，热餐二荤二素，和国航自营休息室与南航自营休息室相比稍微差一丢丢。贝尔格莱德回程时没有资格进休息室……PVG出发延误半小时，走廊桥，再次利用南航金优先登机。为红头苍蝇的B777，飞机编号PH-BVA，3-4-3排布的经济舱，坐满会非常非常非常拥挤的机型，结果还好，70%的上座率，看着不是乌泱泱的，老外很多，好基友边上就是个外国姑娘，机舱内也不吵闹，感觉不错。BEG出发航班是我们看着降落的，半小时就备好了起飞，很高效。同样廊桥登机，再次享受南航金的优先登机，执飞为E190，编号PH-EZW，在国内已经看不到的支线客机。航班基本客满，中国乘客很多，看来大家都是春节假期结束回国吧。机舱2-2布局，倒没感觉空间很小。荷航B777在延误一个多小时后起飞，经济舱虽然座位很多但乘客密度未达上限，安全录像很有意思。荷航全程大约飞行13个半小时，而回程东航由于飞跃老鹅上空和地球自转关系只要10小时多一点点。荷航空乘都是超高老奶奶，一共提供两顿热餐和一顿冷餐，分别是起飞后二小时内的正午餐、夜宵的冷三明治、降落前的正晚餐。总而言之餐式的味道还是不错的，就是味道偏咸。贝尔格莱德出发的E190总共二小时航程，在起飞后四十多分钟看到发餐了，是一个芝士面包（三明治），味道一般般，不过还行吧。饮料可选种类很多，最后在降落前居然还发了个胡萝卜小面包，厚道了。PVG-AMS荷航迟到一个小时降落阿姆斯特丹，差点赶不上后续AMS-BEG的塞航航班，还好他自己延误一小时AMS转机很方便，不怕找不到地方。BEG-AMS准点抵达，远机位，有意思的是舷梯是人工推过来的，看了一把汗。此次PVG-AMS和BEG-AMS的长距离洲际航线和欧洲短程，感受了KLM的服务，还是很不错的。只可惜Delta的match失败（条款要求三年内必须坐过DL），最后只能用不靠谱的南航金蹭值机柜台和优先登机。回国后才看到，第二天BEG还出了事故，一架E195撞了跑道设施……幸运没遇到否则可能回不了国了。