【填坑】跨年夜国航上海分公司最后到港航班商务舱简报

2024-3-16 10:21 |原作者: HankZhouHZ | 发布者: 飞客资讯| 查看: 334| 评论: 0 | 访问原文

简介：一、概览 | Overview航班：CA8552公司：中国国际航空公司机型：A321-200注册号：B-6742客舱配置：C12Y173机龄：12.9年舱位：R单程航段累积：1.5段B-6742是国航上海分公司接受的第一批A321机型的其中一架，至今机龄 ...

一、概览 | Overview

航班：CA8552

公司：中国国际航空公司

机型：A321-200

注册号：B-6742

客舱配置：C12Y173

机龄：12.9年

舱位：R

单程航段累积：1.5段

B-6742是国航上海分公司接受的第一批A321机型的其中一架，至今机龄已接近13年

同时也可以看到，B-6742是不带国旗的国航客机

航班详细信息

个人补充：由于未导入更早之前的行程，这一次是我本人沪蓉线第四飞，第三次打卡成都双流机场，前两次的行程为CA1947/8，是很久远的行程了，对部分知识储备较强的飞友来说，你们可能还知道，CA1947/8在成都天府刚刚开航时使用的就是原PVG-CTU的这一航班号，不过现在这一经典的航班号已留存在大家的回忆里了！

二、出发 | Departure

在结束了12月30日进行的张杰演唱会后，我们一家人在成都停留一天，看了川剧变脸，逛了街，便启程返回上海。

PS：关于上一程Buff加满的飞行报告请详见我之前发布的飞行报告

回归正题，这是一篇鸽了三个多月的飞行报告，本来想着不写了，但最后想想，就当练练手，所以，它就在今天和各位见面了！

当天，从成都双流机场国内出发13号门进入，前往R，S，T值机岛值机。同样，当天无行李托运！

成都双流T2服务航司

进入13号门

商务舱值机区外景

Boarding Pass国航自营

三、贵宾室 | Lounges

就我这个人吧，去了休息室，光顾着吃了，就完全想不到进去了之后要拍照，上一程在浦东也是，中午的航班专心在休息室干饭，emmmmmm，就是会忘了拍照

不出意外，我还记得那天晚上休息室吃了啥，我要了川香牛舌，青菜，蛋炒饭，额，我还泡了蘑菇炖鸡的方便面，临走之前还拿了三明治准备飞机上吃

比起这些，其实我更喜欢能够吃到一碗热腾腾的面，当时在海口休息室吃的面，虽然谈不上味道有那么美轮美奂，但在上飞机之前吃一碗热腾腾的面暖暖肠胃，也挺好！

不用你学东航的那碗面，哪怕自己起名叫胖安达的面，投放在休息室里，也会有不少人吃吧！

过了公务舱安检，右转扶梯上楼就是国航在成都双流的自营休息室了

胖安达～

四、登机 | Boarding

在休息室坐到了差不多18:45，当日登机口分配在了169，emmmmm，还是蛮远的，出了休息室，边走边逛，其实这些店也没什么能提的起兴趣的，特别是越往南侧那一排登机口走，店铺就越显得冷清，有部分都关闭了

成都双流的智慧航显，靠近它，人脸识别，它就可以识别出你的航班信息及登机口，并按照目前的位置估算前往登机口的时间，建议浦东机场卫星厅引入！

准时登机，无窗的老式廊桥，当天仅开放L1门，所有旅客均从L1门登机

经典角度

对比前一程我拍的经典角度，还是可以很明显看出321-200和321neo的发动机差距的

升级是真的升级了！

一个感觉小小的，和机身有点不协调

321neo的这个发动机明显感觉和机身协调多了，整机一体性强了

虽然后续的改良款321-200加了小翼，可发动机还是那个发动机，还是不能和neo比（个人感觉）

五、客舱 | Cabin Service

当天，国航的greeting环节的欢迎饮料还是没有恢复橙汁的供应，所以起飞前欢迎饮料选了老样子——苹果汁

起飞前CC过来点餐，告知今晚小食有川香小面和鸡肉卷，并询问在起飞后多久用餐

我选了川香小面，虽然后来，因为我妹睡着了，我就把她的鸡肉卷拿来也吃了，哈哈哈哈哈哈哈哈！

入座1J，验明正身！

隔壁的国航321neo

准时推出，一排的国航320系列，真的是西南大本营

滑行路过165机位，拍到了国航锦礼号彩绘

路过高架桥

当天使用跑道02R起飞

爬升很快，不一会就到达了巡航高度

CC一盘端端来我的川香小面，其实吧，上海人吃辣真不怎么样，但是这川香小面我却吃不出辣味，倒更像是酱油拌面，加点葱，就变成了上海的本帮葱油拌面。然后慕斯蛋糕尝了一口，没有上海出港的好吃就放弃了，吃了橙子，后面要了杯冰咖啡就开始看手机消磨时间了。

另外就是这架321没有Wi-Fi，不能登录国航的网站看电视玩小游戏了

每日厕拍1/1

补一张长三角夜景

六、到达 | Arrival

最后在飞行了2小时37分钟后，我们顺利抵达了浦东机场，圆满完成了我2023年的全部6次飞行

而后再来填补前一个行程飞行报告的埋下的伏笔。前一程航班原定登机口在58号，国航休息室在90号，属于是两极分化，登机口在浦东T2最北端，休息室在浦东T2最南端。嘿，您猜怎么着，后面登机口变更为了92号，就在休息室下面。但！出来混总是要还的嘛，这一次落地34R后，我们发现停机位分配58号，也算是有始有终吧！

我们是跨年夜国航浦东分公司倒数几个到港的航班，按照惯例，分公司领导会在跨年夜亲自接机最后一班到港航班，为一年的安全飞行画上圆满的句号！