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新航季,新旅程,FU6637+JD5881体验

2024-4-2 11:30 | 作者: 九月夜雨 | 查看: 242| 评论: 0| 原帖 |赞:  1

摘要: 话说3月初趁旅行淡季,刷了个呼和浩特到海拉尔往返的福州航空W舱,感觉还不错。计划趁31号换季再刷一次航段,没想到机票价格比想象中涨的还快,几个城市对比下来,确定目的地为郑州。原计划依旧是福州航空W舱往返, ...
话说3月初趁旅行淡季,刷了个呼和浩特到海拉尔往返的福州航空W舱,感觉还不错。计划趁31号换季再刷一次航段,没想到机票价格比想象中涨的还快,几个城市对比下来,确定目的地为郑州。原计划依旧是福州航空W舱往返,在郑州有大约7小时的时间,可以去市区逛逛。但遭遇返程航班提前取消,无奈只能改签首都航空。虽然依旧是W舱,但总航段少了0.5段(我保级就差这0.5段),而且时间会比较匆忙。
临近3月底,有小道消息说海航旗下的各航司要在31日换装,顺便去瞅瞅消息是否属实
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一、呼和浩特到郑州FU6637
1.出发 | Departure
依旧是地铁到机场。
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周日一早呼和浩特天气还不错。
2.贵宾室 | Lounges
依旧使用行悠白走贵宾楼兴业银行贵宾室
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与以前相比,服务依旧很一般,验完卡后自己找休息室。
3.登机 | Boarding
因为登机口离的不是很远,所以过安检后直接送到登机口
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B-1351,跟前段时间飞海拉尔是同一架飞机,所以也选择了跟上次相同的座位。
登机之后发现...嘿嘿,果然换成了海航的海天祥云(相信看到本文的时候,大家也都知道了)。
4.客舱 | Cabin Service
座位数189,超经15+经济舱174。
W舱可提供餐食,但因为时间原因,本航班无餐食。
服务还不错的,小矿和毛毯发到手里,而且比较贴心的准备了2份毛毯,一份当靠垫,一份盖腿。
座椅的口袋里除安全须知外,还多了一份商品简介。
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5.难忘瞬间 | the Moments
起飞后路过昭君墓景区
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能看到远处的呼和浩特新机场,航站楼已经封顶,跑道也初见雏形,预计2025年投入使用。
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3月底内蒙这边依旧是光秃秃的一片,显得很荒凉。
进入山西之后,能见度开始下降。
来到河南省境内,能见度进一步下降。估计是受前几天沙尘的影响吧。但是能看到田里的农作物都绿了。农业大省就是不一样。
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飞跃黄河。
郑州这一段属于黄河下游,与内蒙段相比,河面宽了一些。
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不愧是人口大省。临近降落,可以看到郑州市区密集的建筑。图中央是郑州火车站。
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6.到达 | Arrival
正点到达郑州新郑国际机场。
旁边是西部航空的B-8286。
前段时间西部航空也受到各位刷段大佬的青睐。
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又遇到上海航空737max。上一次见是去年在沈阳,查了一下当时的照片,不是同一架。
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取行李的人不多,也许是还没到旺季的缘故吧。
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行李大厅的出口附近,有一个机场大巴自助售票处。
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郑州机场的交通很方便,有出租车/机场大巴/地铁/城际动车可供选择。
因为赶时间,提前使用兴业行悠白叫了接机服务。
7.小结 |Summary
福州航空的服务依旧很在线,从登机到下机全程姓氏称呼。空乘比较细心且服务主动。
因为是换装第一天,有专门的机上广播,提到换装之后,服务要向海航看齐。
打分:★★★★
二、匆忙的郑州之行
郑州机场距离市区较远,再加上改签航班,原本将近7小时的时间被进一步压缩。
兴业银行约车,目的地也是兴业银行网点,司机大哥还以为我是出差去检查工作的。
其实真正的目的地是银行旁边的胡辣汤店。
匆忙喝了个胡辣汤,直奔河南博物院。
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最近河南省博物院有一个卢森堡文物特展。
特别提到了卢森堡的大力支持。
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简单的逛了一下河南博物院,就到了返程时间。
三、郑州到呼和浩特JD5881
1.出发 | Departure
从郑州市区到机场有多种交通方式可供选择。
2016年第一次到郑州的时候选择了城际动车方案(印象中那个时候地铁没修到机场)。
这次选择地铁方案。
河南省博物院附近的关虎屯站坐2号线可直达机场。
耗时大约1小时20分,7元,价格实惠。
重点:交通联合一卡通可以直接使用。
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根据提示,由B出口出站,然后电梯到4楼出发层。
2.贵宾室 | Lounges
不知为何,兴业银行在郑州没有休息室。
招行经典白可用,但要提前至少3小时电话预约。
预约成功后会有短信提示具体位置,好评。
具体路线为:4楼出发大厅,面向安检,看右手方向,走到头,紫悦河南小吃旁边的贵宾B区通道,直走到头,电梯下1楼。
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P.S 4楼紫悦河南小吃附近有个“二味书屋”,也是个休息室。可以盖纪念章。还有2个盖章点分别是蔚蓝书店(据说要消费)和安检内的南航休息室。
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言归正传,继续招行休息室。
1楼前台登记,并核实预约信息。
依旧是老干部装修风格。无窗,卫生间在休息室内。
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很意外,没有肥宅快乐水。
服务生会送来红茶和小零食。每隔一段时间还会主动来添茶水。服务态度比呼和浩特强很多,好评!
貌似到饭点会提供热食,因为时间原因,没有体验。
3.登机 | Boarding
到登机时间,考斯特送到廊桥下。
B-1246执飞,机龄5年多的320neo。
登机之后,嗯...首都航空果然也换了海天祥云。
至于会员问候...很敷衍。
4.客舱 | Cabin Service
客舱布局:超经18+经济舱162,总共180个座位。
超经的空间居然还挺大,比福州航空要宽敞一点。
安全须知,还能看到会员的小矿:康师傅的喝开水...
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刚才查了一下,貌似跟其他航司用的小瓶景田价格差不多。
在平飞之后,W舱有餐食,是前序航班(海口-郑州)从海口带过来的配餐。
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黑椒鸡丁饭+小食盒+饮料。饮料可选,我选了椰汁。
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以前没吃过海口的配餐,还有一点小期待。打开之后发现菜就这么一点点。吃起来还可以,黑椒味道浓郁。比上次呼和浩特配餐强,但没有西安的分量多。
5.难忘瞬间 | the Moments
滑行的时候能看到一些货机,其中不乏747F这样的“大块头”。
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偶遇一架涂了一半的顺丰747F
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起飞后能见度不高,而且也没什么可拍的。
降落呼和浩特机场,发现海航百事可乐,前段时间追了好久,一直没拍到,可惜又是擦肩而过。
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除百事可乐B-1501外,还有改双鳍小翼B-1725和B-5713。伪737max,算是海航的另一个特色吧。
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不知何故,临时改到了最靠边的2号廊桥。
6.到达 | Arrival
提前半小时到达呼和浩特,再看一眼夕阳下的停机坪。
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出发时阳光明媚,回来时已是夜幕降临,华灯初上。
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依旧是地铁回家。
7.小结 |Summary
前些年就听闻首都航空比较抠门,先砍了传统比例积分票的行李额,后来索性全部使用灵活比例积分票。2020-2022年,在社交媒体上宣传很卖力,让我恢复了一点好感。这次体验,总体感觉很一般吧。会员问候有些敷衍,基本没有姓氏称呼。查了下会员手册,对于银卡会员,问候是可选项目,嗯...好吧。
打分:★★★
四、写在最后
新航季,新旅程,误打误撞赶上海航旗下航司换装海天祥云。
福州航空发挥依旧稳定,只是宣传做的不好,导致存在感不强。
首都航空正好相反,对外宣传做的不错,但这些年吐槽声也不少。
最近机票涨价明显,个人猜测4月大概率又要涨燃油费。所以最后0.5段等6月去新疆再补上吧。希望这段时间海航的股价能给力一点。
-全文完,谢谢观看-

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