作为澳门的基地航空公司,澳门航空的规模不大,且中国国际航空为其大股东,被戏称为国航澳门公司。澳门航空存在感不是太高,在我国大陆与我国台湾没有开放直航前,澳门航空以独创的台湾-澳门-内地准直航,即在澳门经停不下机但改变航班号的形式,创造了一波两岸客流高峰。
随着两岸的直航开通,澳门航也就结束了其高光时刻,毕竟直航比在澳门降落一次要方便、节约时间。于是,澳门航空再一次归于平寂。口罩期间,和绝大多数国内航空一样,澳门航的大多数航线因为是在内地,因而只能暂时搁置,还好因为机队规模本身不大,加上背靠国航这棵大树,还能撑下去

口罩结束后,澳门航开始了复苏,也开始了重新定位,毕竟航空公司之间的竞争在口罩后是非常激烈、残酷的。除了传统的国内航线,澳门航积极开拓了东亚及东南亚航线,并在国航的大力支持下,租赁了宽体客机,准备开拓长途航运,具说会开通到澳洲或欧洲航线。
这次从吉隆坡返回杭州,本来想选亚航的直飞航班,但是口罩后的亚航票价早已变的不便宜,如果再加上托运行李,或许已经超过全服务航司,于是向以前一样选择中转。无意中发现澳门航空的经停中转航班价格非常合适,同时拥有25公斤不限件数的免费行李托运,加之本来就想在疫情后去澳门看看,就立即订了票。
目前澳门航空是全空客机队,吉隆坡飞澳门使用空客320,澳门飞杭州使用空客321,但这架321的舱位布局却非常出人意料,所以就请各位大咖们一起来看看!

乘坐Grab来吉隆坡第一航站KLIA

澳门航空柜台

登机牌

出境厅入口

移民局

海关

免税店

机场巴士入口

乘机场巴士前往另一候机楼

机场贵宾休息室

使用pp卡进入休息室

在休息室欣赏航司飞机

登机前安检

再次检查护照及登机牌,然后进入登机休息区

人不多

执飞航机

使用空客320执飞

公务舱布局

公务舱座位间距

经济舱布局

前两排是超级经济舱

经济舱座位间距

澳门航空自办杂志

机上免税品

报纸

显示屏

毛毯
饮料

饮用时

果汁

正餐

上座率估计只有五分之一

机上发生盗窃事件
嫌疑人被安排到机尾
到达澳门后,澳门机场警察上机带走嫌疑人

入境澳门

入境许可

托运行李

出澳门海关

住机场连接的金皇冠中国大酒店

澳门机场执机柜台

登机牌

离境

过移民局

机场贵宾休息室

使用PP卡在休息室休息

简餐

休息室人不少

执飞航机

使用空客321执飞

公务舱居然安排了24个座位

报纸

正餐

到达杭州机场T4航站,免费使用

卫检

边检

自助入境

海关

行李