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澳洲航空|🦘QF670 & QF29

2024-6-19 09:20 | 作者: 克里斯啊 | 查看: 1515| 评论: 0| 原帖 |赞:  7

摘要: 一、 概览 | Overview好像很久都没写过飞行报告了主要是19年后除🥬之外没坐过其他公司的洲际航线。。(会计:感谢有你~)为啥选Qantas,广州仔坐🥬直飞广州不好吗?事因收到Qantas Aisa sale的邮件, ...

一、 概览 | Overview

好像很久都没写过飞行报告了主要是19年后除🥬之外没坐过其他公司的洲际航线。。(会计:感谢有你~)
为啥选Qantas,广州仔坐🥬直飞广州不好吗?事因收到Qantas Aisa sale的邮件,由悉尼、墨尔本和阿德(没错!阿德)飞往香港的往返票一口价929aud。要知道阿村的孩子因为后关了直航每次都要在悉尼或墨尔本转机且附上多2krmb的价格,这次同价
这学期很幸运选的课都是论文没有final,于是改签了原本24号的Qantas阿德莱德飞香港至9号。可以提前半个月回家很爽啊改签费也不贵,225aud的固定改签费 38aud差价,比起隔壁良心。
本片报告为QF670:阿德莱德✈墨尔本转QF29:墨尔本✈香港,文末会插入cz中国-澳洲航线(广州往返悉尼与墨尔本)的比较。各位看官坐稳扶好,我们起飞:
(多图预警 & 包含Qantas落地广播视频)
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二、 出发 | Departure

又是阿德最早班Qantas转国际线(无非就是早六点的670飞墨尔本或者730飞悉尼)。这次早四点出门,住city早上打uber不用十五分钟就能到机场。
办托运 安检加起来不用十分钟行李直挂hkg,然后又是在安检后半迷糊状态等了一小时😅。
这里说句Qantas选座的题外话。之前(半年前吧)起飞前三天澳航会员无论什么卡都能选到窄体机的经济第一排(4排),这次特意提前三天点进去看发现第一排虽然开放了但要收钱……这又让我想起了某亚洲第一世界第三公司的操作了。为什么执着于窄体机的第一排是因为Qantas商务与经济中间没有隔断,卡客一般都自动锁中间座。(我个小红卡这次两段也都自动帮我锁了)4排的乘坐体验其实就是商务了腿部空间也巨大
然后就是实测起飞前1天所有座位可选,包括国际段的第一排(23与24)110823CHLNFHDDCDVLQWOF.png
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Qantas行李额度是不计件数的总重30kg
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**早
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阿德限定
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同样是红卡,我自动锁了旁边的座位
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三、 QF670 ADL-MEL

显示6:00起飞5:40登机实际提前了10分钟登机然后排在了飞悉尼的730后准时起飞飞行时间一小时整,爬升没有五分钟安全带灯熄灭空乘发餐😅😅能在一小时航班发全员热餐很是感动,虽然发的啥南瓜胡萝卜派很难吃。
墨尔本当地时间七点半落地(和阿德半小时时差),因为是澳航转澳航所以行李直挂之余登机牌也在阿德一起打出来了免去了如果要转🥬需重新排队打登机牌的迷惑行为。落地换航站楼 重新安检 出关加起来10分钟,效率无敌。
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是日座驾
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6F靠窗
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天刚蒙蒙亮
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偶遇大胖
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上次飞的4F视角
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4F的小桌板也不同

四、 Marhaba Lounge

提前20分钟抵达Mel,转航站楼、过安检和出关的时间加起来不用10分钟!给Mel和自己的高效点个赞
路过退税竟然没人排队…后悔没有把帮家人带的lulu放背包里退个税
休息室刷龙腾用了南航同款的Marhaba,中规中矩不过酒类挺丰富的,也有现煮面档。吃个早餐拍拍飞机然后下楼登机了,很方便登机口就在休息室楼下172250YVMMIWWGYPCHEDPF.png
实测早九点,没人退税
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没见到经典的火龙果大姨有点不习惯
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拍到了复古涂装的Qantas

五、 QF29 MEL-HKG

好吧这一部份的关键词就是吃吃吃吃吃吃吃
登机牌显示的是40分登机,然后休息室屏幕显示的是20,决定信屏幕,结果发现被鬼了。我们是6号登机口飞香港,隔壁南航5号登机口同时间飞广州(此刻真的想排隔壁队伍)
观察了一下,南航应该是满仓,旅客队伍打了蛇饼长长一圈,队伍里绝大部分是留学生乖巧的在排队(第二次反思我为什么不飞南航)。至于我们的qf29队伍:我是排第一的可能是港人不爱排队?直到开始登机了队伍也没有南航的三分之一长。本班机由于不和cx代码共享,旅客大多都终到hk,所以港人占比很大。
开始登机,开一门,路过商务抓拍了几张。(希望有朝一日我也能飞洲际biz)落座53k,座位放了枕头耳机毛毯,隔壁座位系统自动锁了所以舒服很多。
这次飞hk是架机龄20年的333,不过客舱近期才做了翻新所以也挺ok。(我喜欢330系多过789)飞香港大概上座率八成。
休息室已经吃过了不过我飞机餐肯定不会落下澳航有电子餐单选了看起来不错的宫保鸡丁配炒饭(无敌不好吃)午餐的流程是发水-酒类(冷饮)-主食(又一次冷饮)-雪糕-热饮。澳航的🍷品种是我见过最丰富的,不愧副业卖酒…看了眼时间发午餐总时长超过了2小时…何尝不是一种五段式fine dinning(误
中途递交FL后去后舱站了会,胡子哥空乘悄悄塞了个小黑盒子给我。以为是巧克力结果是个钥匙扣。大感谢啊
降落前晚餐选了意式云吞…怎么说呢比中饭更不好吃(有蒜)^ ^还好有个布朗尼还不错
九个半小时因为是白天航班其实也不算难捱,反正就是起飞-吃饭-午睡-看沙丘2-吃饭-降落提前半小时降落HKG,又回来啦。
最后用Qantas落地广播结尾:If you’re visiting Hong Kong we hope you enjoy your stay and of course for those returning,welcome home~
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排第一
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是日座驾
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路过biz
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eco
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验明正身
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午餐
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晚餐,以为会是简餐想不到也配了主食
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部分酒单
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两小时午餐马拉松的起点:冰中矿
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发酒,冷饮藏在餐车里要开口要
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Ginger beer心头好
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哇真的难吃…我很少用难吃形容机餐,但这个炒饭是真的…
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焦糖香草巧克力冰棍,好吃😋
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红茶加奶,配国民timtam,午餐结尾
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感谢胡子哥!
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已经习惯自备拖鞋了
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德善啊~
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中途空奶笑呵呵的投喂
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难评因为我不吃蒜
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布朗尼好评
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“飞行袋鼠”
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这次还收到了信封装着的纪念贺卡,发现和我后座的hk小哥是本机唯二的递FL飞友😀

六、 到达 | Arrival

提前半小时降落!机上填入境小卡片,走人工入境就问了从哪里回来就放行。行李等了20min合理合法(比起白云上次等了一个半钟好太多)
懒得想其他方式了,直接直通车250hkd回暨大机场到深圳湾段用的是奔驰商务车,过关后转大巴,实测6:30左右上车9点到暨大真的高效的一天
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七、 难忘瞬间 | the Moments

完全是顺风顺水的一天啊!两段航班都提前到了,直通车也开的飞快。相比起半年前坐的相同起降时间的南航,晚八点回到家,这个途径香港也能在晚九点半,很满意了👍🏻比南航便宜至少2k的价格,广州和深圳的小伙伴可以考虑下。
Qantas的服务我一直很喜欢的,虽然起飞前看到了胖三的吐槽,但实测还是蛮不错的。(有个前提是你要会英语的情况下,因为机组除了一个香港大叔其他都是Aussie,很多餐点、像酒类,和很多交流方面如果能英语流利交流那无疑会提升体验。Qantas也很喜欢飞友,在客舱后和cc聊天也经常被塞小礼物
大概就这么多了,最后放几张南航悉尼、墨尔本同航线的图片供大佬们参考:
️各位起落安妥!hope you get to your magic place again very soon!
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