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深夜赶路人|ZH8928公务舱飞行报告(CZX-SZX)

2025-1-11 09:45 | 作者: 偷撸 | 查看: 1449| 评论: 0| 原帖 |赞:  17

摘要: 一、 概览 | Overview推荐指数 4.4/5舱位&会籍:白板公务舱本次航班出票为360元含税的舒适经济舱E舱,使用了4900里程升舱后换到了公务舱,和直接买差不多不过少花了不少钱,因此还是划算的,而且按照e舱累积率也不 ...

一、 概览 | Overview

推荐指数 4.4/5
舱位&会籍:白板公务舱
本次航班出票为360元含税的舒适经济舱E舱,使用了4900里程升舱后换到了公务舱,和直接买差不多不过少花了不少钱,因此还是划算的,而且按照e舱累积率也不算低,可以说很划算。其中来的时候签转到j舱大赚了3500里程,也就是两趟公务舱加起来成本算了一下也就800块钱左右含税,可以说是美滋滋了。131537uSo5M7Btb8LMUwkW.jpg131537OG5uirrkzHMD7kOS.jpg
最爱深航
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地方机场休息室确实没啥硬件配置
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二、 出发 | Departure

交通:从南京牛首山希尔顿退房后极限到南京南站赶高铁,开车前15分钟卡点进站,运气不错检票口就在安检出来的地方。当天南京到常州买到的是一列卧代二等座,全部满员,神奇的座位布局。
常州机场交通实在不咋样,不过好在市区打车过去不算远,而且常州打车也算便宜,24公里打车过去一口价居然只要16块钱,甚至比定价19.9的机场大巴还要便宜一点,可能是因为打车软件有券的原因。常州的网约车司机真的太猛了,三车道带岔路的路居然能开到107.
值机:常州机场进门有一排值机柜台,当天公务舱柜台只有一个,是主任柜台。和柜台提出把网上值机的座位从2A换到了1A,不过这个选择可能也不是特别的明智,后面再说吧。公务舱旅客登机牌会有红色头等舱贴纸,貌似如果来常州机场只是高卡的话好像还有黄色的贴纸,这个贴纸不能走公务舱通道。不过常州机场也没啥人,走啥通道无所谓。
由于把酒店minibar全部打包了带走,箱子里面液体多必须托运。131604NVFRTrEWmSrW5tv6.jpg
酒店到达层真耐看
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打车真便宜
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师傅开的飞快
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公务舱贴纸
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高卡贴纸

三、 贵宾室 | Lounges

常州机场就一个休息室,当天延误后休息室剩下8个人,公务舱实际上座3个人,也就是说另外五个人是通过其他权益进入,这个休息室貌似有很多权益都能进,当天七点半到休息室已经没有热食了,休息室只提供百事可乐、雪碧和怡宝矿泉水,甚至没有无糖可乐,体验很一般。零食有徐福记的沙琪玛、旺旺雪饼还有方便面。但是看这个配置,我估计热食也好不到哪去,好在我是在市区吃了才过来。
当天流量管制原因延误很久,导致在休息室坐了将近五个小时,不过休息室服务友好,坐累了可以去外面晃悠两圈回来接着坐,休息室有空调比候机大厅还是暖上很多的。131537pVb9DdiR3VL77qRU.jpg131635Qlco9Td513dlDO2o.jpg
一览无余的休息室,不过空调给力挺暖的
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开吃
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深圳机场延误王当之无愧

四、 登机 | Boarding

常州机场登机通道只有一条人工通道,公务舱队伍从旁边插入,又有一点轻微的负罪感了,感觉还是单独开一条优先通道的机场比较好。当天上座率高,公务舱左侧就我一个人但是我又没有行李箱,把书包放在1C扣上安全带,头顶上的行李架被后舱的行李箱塞的满满当当,感觉都喜欢把行李箱带上来。常州机场比较有意思,整个机场都是磨砂玻璃,包括廊桥也是,军民合用机场保密做得比较好,起飞全程也是关窗。当天流量控制,本航班是全机场最后一个架次,不过滑行的时候走走停停,伴随着不时的轰鸣,这是在排队起飞?原因应该还是能猜得到的。
这次乘坐的是13年机龄的A320客机,我发现深航的座椅有以下规律,737-800:150度半平躺电动座椅,座椅距离占3面舷窗,A320:普通大板凳(本次),座椅距离占2面舷窗多点点,A330、A321neo:星盟团购款全平躺。这个座椅比来的时候那个公务舱座椅还是稍微差了一点点,本次公务舱上座率3/8. 落座后有热水和橙汁,cc主动拆拖鞋。深航的服务还是一如既往的很优秀,睡着后主动拆毛毯默默盖上,并且提供餐食打包服务。131645DdmX4XXkuLgko4q7.jpg
狠狠延误
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座椅距离比较一般吧
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保密机场

五、 客舱 | Cabin Service

当天配餐提供冷餐,但是由于在休息室等延误的时候沙琪玛已经吃饱了,于是请求CC帮忙打包下去吃。公务舱三个人基本全程睡大觉,所以灯一直没开,反观后舱由于半夜要发餐和收餐盒,因此灯几乎全程都开着。深航的服务一直特别体贴,下降广播之后我准备调直座椅靠背,cc刚好看到了来提醒我这个座椅在起飞下降的时候不调直也没关系的,可以留一些角度,公务舱坐的次数也不少了,但是能这么体贴的还是没怎么见过。
为什么不是很推荐选1A呢,因为起落的时候右侧舱门有个灯还挺亮的会直接照到1A的座位,而且深航320老舱的第一排腿部空间比较一般,不如737或者其他机型的第一排,腿伸得不是很直,更推荐选择2A座位一些。131657ngExe3svF8dDdu1o.jpg
深夜航班,公务舱全程关灯,经济舱基本开着灯,不太好睡觉
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深中通道?
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深圳还是繁华
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对面的灯起降时候可亮了

六、 到达 | Arrival

当日落地SZX难以置信居然靠的是T3,不是远机位也不是卫星厅,不过就是这个登机口几乎是T3里面最远的几个之一了。靠桥之后隔壁是春秋航空的新涂装飞机,这个涂装比以前那个好看不少。
飞机停稳之后有个经济舱旅客直接冲了过来挡住门口,安全员起身晚了没有拦住,廊桥对接的时候还问为什么那么久没开门是不是门坏了emmm…….下飞机的时候CC提着打包好的餐食在门口等着,落地三点,回到家四点多也快天亮了,夜宵变早餐。这份餐个人推测,根据粉色蛋糕的锡纸包装猜测,有可能是常州机场配的餐而不是深圳带过去的。虽说是凌晨落地,但是深圳机场人一直都不怎么少,估计深圳机场凌晨五六点那会人才会少一点吧。
由于是优先行李,第一个出来所以没有耽误太多时间,网约车走16号门,来接我的是一辆夜店风格的V260,略微有点风骚。1317216UGZsShKssWsXPyQ.jpg
落地深圳,神奇靠T3
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一等奖
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餐食打包服务,真的很爱ZH
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密集恐惧症福音
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连盘子也打包,这你受得了
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夜店专车

七、 难忘瞬间 | the Moments

如果一个人和你有仇,那么务必给他买一张深夜飞深圳的机票,最好是深航,如果怕不够折磨那么可以选军民合用机场起飞的。是卫星厅还是货机坪?都不是,是步行1km的t3航站楼啦,再加上14号行李转盘,第二天回到家差不多可以做早餐了。
但是话又说回来,我个人其实还是很喜欢深航的,虽然延误率日常居高不下,但是服务是真的很好,深夜落地的时候听到星星小夜曲真的感觉很美妙,不过这次没听到有点可惜。
由于打包了酒店minibar,回程箱子比去程重了有4kg。1413351HE8EFSxrx2b45BP.jpg1451172LckgnzAb8dbDG3R.jpg
打包的minibar,不然就把箱子拉上飞机了
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