43.目的地布宜诺斯艾利斯之加航波音789商务舱

计划了近一年的南美旅行总算到了成行的这天了！YYZ-GRU-EZE是加航唯二的第五航权航线，另一条是新开不久的YYC-LHR-DEL（如果有不对的地方欢迎指正）。和朋友约完饭回到YYZ T1，因为已经有登机牌，且行李直挂，于是直接进安检了。执飞航班一天改了四五次，从花木兰彩绘到标准涂装再到加航老涂装。注册号：C-FGHZ机龄：8年注册号：C-FRTG机龄：7年夜间航班除了人工值机柜台有一些人在排队外，安检完全是随到随走。总觉得YYZ的设计怪怪的，国际区安检进来要穿过一段又长又昏暗的走廊。走廊的尽头是MLL，下楼才到了候机区，整个候机区挤满了餐厅和商店，通道相对来说显得非常窄，尤其在有航班登机的时候，通道直接堵死。准点登机，座椅上有加航标配的座椅套、被子和小枕头。一上飞机有经验的大佬们已经开始套座椅了。座椅的储藏空间不是很多，和WestJet的789相比感觉略微逊色那么一丢丢，私密性感觉也差一点。欢迎饮料有气泡水和起泡酒，居然是用一次性杯子装的！除了App里能看到的menu外，加航提供holiday menu，遵从大佬的建议，避开了。选择主厨推荐的鸡肉，但是八好吃，除了前菜，甜点和奶酪都是大多数亚洲人吃不惯的玩意儿，一口没动。吃饱喝足该抓紧时间睡觉了，洗手间没有提供漱口水之类的额外洗漱用品，这一点差评。平躺之后，腿部空间还挺大的。不得不说，晚上出发的航班真的很好睡，再睁眼已经是多伦多时间早上六点，足足睡了五个多小时。这时候飞机已经飞过了加勒比进入了巴西境内。早餐的品质比正餐好不少，至少都是爱吃的东西。喝完最后一杯已经开始下降啦！第一次落地巴西，虽然不入境，也算打卡了！落地圣保罗，本以为直接下飞机在国际区等着第二段登机就好了，没想到圣保罗机场要求所有的乘客下机走中转流程重新安检。怪不得在多伦多机场免税店就有提示说通过圣保罗前往布宜诺斯艾利斯的乘客有液体的容量限制。圣保罗作为众多第五航权航班的中转站，在这一点上有一些不方便转机安检就开了一个口，一条队伍浩浩荡荡，而且没有优先安检。轮到我的时候安检员说我的登机牌不对，问我要圣保罗到布宜诺斯艾利斯的登机牌，一顿葡语输出。幸好加航小哥及时抵达说这是layover flight才放我过。整个候机大厅非常热，过完安检已经是一身汗了。加航App上没有任何关于中转航班的信息，一切都靠地勤口口相传。来到登机口发现第二程并不是同一架飞机，而是由从YUL飞来的另一架波音789执飞。进入机舱总算是凉快下来了。三个小时不到的航班，枕头、座椅套和被子居然一个不落。欢迎饮料是没有的，菜单也是没有的。发完热毛巾以后，FA也没过来告知菜单，也没问是否要用餐，直接就把桌布给铺上了，像是要开盲盒了，紧张！盲盒是冷盘的烤鸡，配上一点油醋汁，味道比上一段的正餐好多了！这段航程没有Wi-Fi，不过加航的娱乐系统过硬，倒也是不无聊的。第二段航程非常快，沿着巴西海岸线飞，一个转弯进入了乌拉圭境内。飞跃过乌拉圭河就看到了布宜诺斯艾利斯大都会区。布宜诺斯艾利斯EZE也有非常多的第五航权航班，比如AC/TK/LX/ET飞GRU，BA/EK飞GIG，KLM飞SCL。落地看到LH 的波音747以及五天后要飞的KLM的波音789。最后，感谢大家的阅读！祝大家2025坐飞机不延误！Ps：队友拍的照片