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年底刷分之旅 | 国泰航空商务舱 曼谷-香港-台北 CX618/CX402

2025-1-14 09:17 | 作者: 袁翀雨 | 查看: 3578| 评论: 0| 原帖 |赞:  10

摘要: 岁末年初,又到了国泰一年一度刷分保级的时候,而在国泰的几个重点城市之间互飞的商务舱航线在价格和时间上都是首选。不知道是不是旺季的飞机都拉去飞长途的关系,飞区域线很多都变成了老飞机,想到上个月飞CX402还 ...
岁末年初,又到了国泰一年一度刷分保级的时候,而在国泰的几个重点城市之间互飞的商务舱航线在价格和时间上都是首选。不知道是不是旺季的飞机都拉去飞长途的关系,飞区域线很多都变成了老飞机,想到上个月飞CX402还有尔雅商务舱结果这个月就变成773大板凳,心里不禁一滴泪滑落。当然,这次是以刷分为主,也可以同时体验这些将会慢慢逝去的旧座椅,怀念一下当年初坐商务舱的兴奋感。
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CX618 | A33K/A33G
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CX402 | B773-P

一、 概览 | Overview

推荐指数:4颗星。国泰的地面服务和自家lounge加分,飞机和座椅扣分。
航空会籍:银卡

二、 出发 | Departure

CX618的出发时间是曼谷的中午一点;我大概早上十点多就到了机场。国泰的check-in area在S区,从曼谷市区开过来的时候要记得让司机往前开一些,否则就只能像我一样拉着行李箱横跨整个航站楼到达。
虽然这样说,国泰的check-in area也有其方便之处:它非常靠近退税柜台和W区的快速安检。
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W区的快速安检商务舱乘客可以使用。虽然曼谷机场早上十点多人山人海,但是这里几乎没有人排队,五分钟内可以完成安检加过关。
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过关之后看到路牌对于曼谷机场的国际化有进一步的实感:各家航空公司休息室竟然一数十几家。国泰的休息室在过关后的右手边,经过退税柜台之后下一层就到。
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CX618在香港机场落地之后,因为使用了北跑道降落,要比原来多出10-20分钟的时间飞机才能到达登机口,转机的时候要稍微注意下。好在转机安检的地方只有三四个人排队,而且安检完电梯一上来就是CX402的登机口,果断跑到旁边的玉衡堂逛一圈儿。
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三、 贵宾室 | Lounges

国泰曼谷贵宾室的区域分布和敞开式的设计都让人想到它千里之外的姐妹——玲珑堂,有酒吧,面档,电脑和不少休息的位置。大玻璃窗可以看停机坪和G区的登机口。
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菜单方面,酒吧饮品齐全,唯一的遗憾是没有泰式奶茶;面档在十一点前供应早餐,有云吞面担担面可以选。这里的担担面比起老巢的汤底更浓,面更粗更筋道,吃起来特别像麻酱拌乌冬面;十一点后会有不少泰式料理选择,比如冬阴功虾,青咖喱,和泰式猪肉面。这碗猪肉面的汤底偏泰式,稍微带甜,带上不少的去骨排骨肉,特别适合在重口味的曼谷之旅后安慰下肠胃。
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担担面
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泰式猪肉汤面
和面档不同,自助餐台方面偏向西餐多些,好在水果沙拉面包等等也挺齐全。
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在香港转机中间还有不到半个小时时间,遂去登机口附近的玉衡堂坐坐。晚餐时段的饮食和半年前去关西的时候别无二致,西餐和中餐分别是番茄酱和淀粉们扎堆,中间还混入了一些卖相抱歉的菜例如皮肉分离的蒜蓉茄子;比较保险的选择可能还是去面档点面和烧味饭来吃。
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晚餐菜单,烧味饭和面食是保险选择
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长相抱歉的蒜蓉茄子
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四、 登机及客舱 | Boarding and Cabin Service

曼谷-香港 A33K/A33G
本次CX618的登机口在G4,从休息室走过去五分钟不到。曼谷机场的登机口和新加坡机场类似,都是先检查票才能到达登机门附近;好在曼谷机场冷气够足,候机体验好很多。DSC01925.jpg
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本次的座位在18A;和其他座位相比,这个座位的窗户离人相对比较远,如果选窗边想看看风景不是很推荐。
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上飞机时已经配了瓶依云
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18A的座位,窗户有点远
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本次航班前舱有不少泰国人,似乎是家庭出行,也配了泰国籍的空服员。坐在最后一排,欢迎饮品只剩水和香槟,大白天还是喝水就好;起飞前泰国籍小哥也过来点了餐。比较遗憾的是Cathay Delight已经没有了,点了法国白酒。
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坐在商务舱最后一排可以看到廊桥分离的过程;起飞之后不久看着窗外的曼谷城市景致慢慢消失,再飞过郁郁葱葱的泰国中部平原,颇有一种旅行结束的失落感。
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这架飞机的老从娱乐系统可见一斑:它仍然在使用口罩前的娱乐系统版本!甚至瞥见空乘使用的显示屏上还会显示国泰的旧Logo。由于使用旧版系统,影片进度条不能拖拉只能慢慢等快进,加之硬件老化反应不太灵敏,想到当年自己是咋适应的不禁感叹科技能宠坏人。好在内置的电影都是最新的,像是异形夺命舰已经有了。
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餐食方面,这次选的餐味道不错:前菜的柚子大虾沙拉柚子又多又甜还多汁,红咖喱猪肉的肉片带着点儿筋,又嫩又香,红咖喱的花生香捞饭一流,就连西兰花也保持了它的翠绿。蒜蓉包相对来说不太好,有点湿答答的,不够脆也不够香。
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洗手间标配两瓶bamford。
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快到香港了。本次航程的娱乐分数可谓分数很低:除了娱乐系统不太灵敏之外,这趟航班的WiFi也是从头到尾连不上,商务舱的免费WiFi瞬变空头支票。
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香港-台北 B773-P
CX402在11月的时候还有尔雅商务舱可以坐;12月还是773,只是真J变假J,慢了一步。DSC01985.jpg
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大板凳是2-3-2布局,且是不能平躺的牙医床。说实话本次短途体验还可以:首先前舱只有十几人,旁边没人做空间感就出来了;第二香港台北一个多小时的航程躺平再起身除非真的很累否则还是有些麻烦。
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当然,大板凳除了本身间距所限储物空间几乎没有之外,也留下了不少岁月痕迹:比如连SE都勉强放下的手机槽,和座椅的机械按钮。屏幕升级了新系统,可以拖拽进度条了,可惜硬件所限屏幕仍然不太灵敏,需要遥控器代劳。另外,在上一程飞机不工作的WiFi在这一程终于连得上了,文字图片视频基本都没有太大的问题,只是下载app的功能被屏蔽了。
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上机不久,小哥就来询问欢迎饮品,选了上一程喝不到的Cathay Delight。另外这一程有日籍ISM对前舱乘客一一问候,降落前还再来一遍,不知道是不是坐到了国泰的招牌航班还是有大dm莅临。
意外的是,菜单上仍然有半年坐CX566去关西的那道鱼;而酒单就是和曼谷飞香港的那程一样的。最近国泰在做宁夏葡萄酒的宣传,希望我们的葡萄酒也能乘着鱼翅走向世界更多的地方。
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Cathay Delight
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熟悉的菜单
这次起飞的路线绕着香港岛的西南飞过,可以看到维港和港岛全景,就连ICC上的新年贺词都能看的清清楚楚。
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来自马尼拉的朋友
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维港全景,港岛犹如镶着金边
相比于上次深夜吃蒸鱼的感动,这次鱼的口味略略有些腥,配着酱油吃勉强;水果还是挺甜的。
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五、 到达 | Arrival

到达桃园机场之后,遇到了一个很久没听说的情况 - 桃园机场机位全满,只能绕到旁边多等20分钟,等登机桥空出来了才靠桥。
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出来到达层还是有金福气抽奖,直接中了5000块交通卡就可以下一层坐客运去台北啦~
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六、 难忘瞬间 | the Moments

坐到CX的老飞机,多数会有一种时代不等人的慨叹,但是也充满了很多回忆。而像新的WiFi或者问候每个人的ISM又像是它追赶时代的一些证明。变与不变之间,也是见证我们自己的变化与不变。
那下次我到底能不能坐Aria Suite啊?

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