【CAN-PVG-CTU】惨遭换机，痛失新舱

本次行程为CAN-PVG-CTU，两班都选乘了国航359。原本第一程是老舱，第二程是新舱，与订票时的预期完全符合，然而出发前一天第二程的新舱（B-32CA）因前序航班变动被换走了，取而代之的是老舱B-328Q，但事已至此，只能感恩万恶的Air Change没给我换个330或321，起码最后坐上了350，就当解锁一架之前没坐过的359吧——不知不觉间感慨，2025年才多少天，就收到了不少来自CA的关爱：KMG-PEK的359被临时换332，改行程后的TFU-PEK上下机皆顶着寒风坐小车，PEK-CAN航班多次延误，险些痛失彩绘和机上正餐，PVG-CTU的新舱359被换老舱……当天中午吃了饭后直奔T1，不出意外登机口还没出来，坐小车到国航休息室后前台让18:00左右再来确认，或者在临近登机时留意广播通知。白云T1的国航休息室在B区指廊的最南端，而深航的“尊鹏阁”则在最北端。由于两家航司同属于国航系与星空联盟，两舱及高卡旅客可共享这两个休息室，所以当你乘坐国航两舱但候机时间紧、登机口还距国航休息室较远时，可以直接选择去相对较近的“尊鹏阁”，反之亦然。当然像我这次登机口（B220）刚好在中部时就看个人喜好了，反正都是差不多的路程。由于本次时间充裕，安检后距离计划登机时间还有将近7小时，那两个休息室自然要都体验一下，即在晚饭时间与同行好友进行交叉体验，仿佛一个人旅行。不过广州机场除了远在T2的南航外，其他休息室本质上都是机场自营，因此不能对餐食抱有太大的期望（无论自助区还是面档），事实证明当天国航休息室热食也就虾饺算得上好吃，面档的萝卜牛腩粉虽然放调料后味道还行，但牛肉少的可怜，与首都T3“紫轩”形成鲜明的对比……晚饭后到“尊鹏阁”时已没胃口，没吃任何包括点心、零食在内的东西，不过看好友照片感觉这边自助区热食还是比国航休息室强点的。当晚由于前序航班晚点到达，导致登机延后，而且是走到登机口才临时通知的，因此只能多站了将近半小时当晚公务舱上座率还挺高的。登机后便看到熟悉的超钻反鱼骨座椅，作为机龄5.7年的飞机，客舱设施的磨损已经肉眼可见，尤其是看到金属盖板边缘出现了开胶时，不禁让我好奇此飞机经历了什么。当然比起这些早晚会发生的事，更让人诟病的是窗边的台面上有没去除的污渍，而且颜色偏深估计是之前没擦干净的咖啡渍。饮料仍然有“红灯笼”与橙汁可选。与平时不同的是，这次飞机在地面时娱乐系统用不了，只能在航图与目的地信息这俩页面来回横跳，甚至连“欢迎登机”的页面都出不来，直到起飞后才自然恢复，刚开始还以为坏了……航空器型号：空客A350-941发动机型号：RR Trent-XWB84客舱布局：C32W24Y256公务舱座椅型号：Rockwell Collins SuperDiamond公务舱布局：1-2-1反鱼骨航空器注册号：B-308C首飞日期：交付日期：2019年5月9日机龄：5.7年出发地/实际起飞时间：CAN/21:54目的地/实际到达时间：PVG/23:30实际飞行时间：1小时36分钟这个航班提供一顿点心餐，有包括蟹籽烧麦在内的中式点心与肉丝炒面可选，由于在休息室吃的都过于清淡，所以尝了下炒面，味道说实话没有上次同为“点心餐”的黑椒牛柳炒面好吃，放上辣椒酱后感觉要好一些。不过比起其它将沙拉、水果和馒头作为“点心餐”标准的航司，国航在这方面还是值得表扬的，并且作为深夜的短途航班能做到坚果、甜点、水果一应俱全，也是非常难得的。从客舱灯光与卫生间标识可以看出，其实在CC们收餐前15分钟左右，飞机就已经开始下降了，毕竟1小时36分的航程，空中服务的仓促可想而知，但最终也将洗手间暂停使用的广播保留到了收餐后10分钟。下降时颠簸有些厉害，还好刚从洗手间出来时有厨房隔板作为扶手……飞机落地后在浦东T2靠了廊桥，停在另一架老舱359旁边由于在出发到达混流的候机区找到了充电口，外加第二程的沪蓉线被换了老舱，因此懒得出站打纸质登机牌了。在候机区等到了凌晨四点多，就直接进了一旁的国航70号新休息室，由于实在太冷太困，这次就没拍照了（想看本休息室详细介绍的朋友可移步此贴：https://www.flyert.com.cn/t-4713172-1-1.html?utm_content=thread&utm_term=4713172&fromuid=2817522&utm_medium=share_ios&utm_source=copylink ），上好闹钟就在按摩椅上睡到了早餐时间，吃了碗牛肉面后便出发了。中途也是在路上看到了原本的新舱，然后怀着依依不舍的心，坐电梯下去后坐着小火车奔向了远在卫星厅H154登机口的老舱……航空器型号：空客A350-941发动机型号：RR Trent-XWB84客舱布局：C32W24Y256公务舱座椅型号：Rockwell Collins SuperDiamond公务舱布局：1-2-1反鱼骨航空器注册号：B-328Q首飞日期：交付日期：2022年7月5日机龄：2.5年出发地/实际起飞时间：PVG/08:34目的地/实际到达时间：CTU/11:42实际飞行时间：3小时8分钟