BR216
航线：sin-tpe
距离：3231km
时长：4h8m
机型：B787-9
机龄：0.1y
BR178
航线：tpe-kix
距离：1707km
时长：2h8m
机型：B787-10
机龄：1.4y
从新加坡飞大阪，台北中转过夜。第一段在预订机票时显示是B777，后面起飞前一个月再看时已经换成了B787-9。两程机龄都非常的新，尤其第一程的飞机，4月中旬刚交付，还不到一个月。
BR216：
接前一段mel-sin，实际在mel已经拿到了这两段登机牌，但是纸质太差，在新加坡中转柜台重新打印了登机牌。重新打印时又重新查了一遍签证，还看了日本酒店订单和日本回国机票，在墨尔本值机时就只看了日本签证。
老演员20寸登机箱依然没有选择托运，手提省时间，行李在登机口过安检。
BR178：
前一天晚上在环亚休息室苟了一夜，环亚在第T1，第二天一早从T1走到了T2登机。T1和T2之间距离很远，实际有轻轨接驳，但是在安检外，航站楼内没法搭乘。
这段为联城航班后段，不需要单独值机。不过从上段到达到这段出发需要过安检，也就是转机安检。
同样登机箱手提，没有托运。
BR216：
贵宾室需要上楼，正对楼梯的是krisflyer gold lounge，应该是针对新航高级会员的。
商务舱休息室需要往左走到底到silverkris lounge，应该算是星盟在sin的旗舰休息室？装修大气上档次，部分装饰颜色鲜艳，空间很大，进去后右手边吧台，左手边是餐饮区。
餐饮区冷食热食各类饮料都有，还有哈根达斯自助。
洗手间宽敞明亮，可洗浴，马桶圈自带加热功能。
BR178：
进了T2的the infinity，大门灯光很夜店风。大小中规中矩，进入后左右手边各一块餐饮区。应该算是星盟在tpe的旗舰休息室？休息室内部有行李寄存柜，行李柜挺大的，20寸登机箱塞进去无压力。
过夜中转航班，但是休息室不是24小时开放，当天最晚开到23:30，第二天早上4:30重新开放。第二天早上航班的过夜中转乘客可以待到运营结束，然后第二天早上再重新进去。
休息室对面是the garden休息室，好像只给航司高卡会员进。
BR216：
登机时需要过安检，sin好像只有T4不需要登机口安检。第一次飞tw航司，可惜没国外长期签证，只能中转没法入境。当天前舱上座率挺高的，而且大部分都是年轻人，看到好几对小情侣。
登机后CC很热情，介绍了耳机的位置，送上了擦手巾，欢迎饮品推荐了凤梨汁，确实很好喝，果味很浓郁。
机龄半个月的B787-9，硬件设施自然没的说，高分辨率大屏ptv，崭新的座舱，180度平躺座椅，不过ptv里影视剧数量不算太多。
BR178：
tpe的登机口都很有意思，都是跟tw相关的各类主题，而且装修都和该主题相关。
机龄一年半的B787-10，硬件和上面一班差不多。
BR216：
欢迎饮品点了长荣特调鸡尾酒加雪碧，不好喝，味道很怪！还是后面点的肥宅快乐水更合口味。
正餐配晚餐，点了个煎鱼，好像是煎海鲈鱼，鱼肉质比较硬，有嚼劲，蛮符合我的口味，喜欢肉质嫩的旅客可能不太合适。
BR178：
欢迎饮品还是点了橙汁，橙汁才是本命。
正餐配早餐，选了日料，不管卖相**还是口感，都十分惊艳！非常推荐，我这不吃生肉的人都觉得这个寿司绝了，鱼肉入口即化，没有一点腥味！
准备尝一小杯獭祭，没想到CC直接给了一小瓶，赞！
BR216：
到达台北桃园机场，前往下一程需要再过一次安检，机场内有免费休息区，有躺椅先到先得，内部有各种特产伴手礼店铺。两个航站楼，T1和T2之间距离很远。
BR178：
到达大阪关西机场，人超级多，入境排队需要排很久。下飞机没走几步路就到了安检处，过安检后出航站楼很快。
B787-10掉漆有点严重，满脑袋补丁。
夜间飞行时，机舱星空顶很好看。
最后附两张日本旅游照收尾~
