推荐指数:匹配行程,用文字和图片记录航程。
会员级别:MU V
舱位:经济舱(N舱),用券升至公务舱(O舱)
航线:PKX-WUH
空中飞行时间:102分钟
机型:737-800(73L)
客舱布局:176座,J8Y168
注册号:B-206X
机龄:6.7年
自编号:2025-73
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今年6月份PKX出港,有一阵子没从大兴机场出港了。本次京汉线午班,当日两段的第二段,第一段是南航连京线早班,还是选择了PKX跨航司自然中转。提前一天出票N舱,预约候补升舱排第一。起飞前2小时准时顺利升舱成功,休息室前台顺利把座位换到6C。
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作为东武深度体验乘客,再次遇到一套相对熟悉的标准5人制乘务组,2号盲盒,其余4位都遇到过。乘务长飞龄超过10年,上一次遇到这位乘务长大概还是2年前,乘务长自述2年前去享受CC的福利生娃去了,今年才复飞几个月。2号也是类似情况,同样才复飞不久。后舱3位CC也是熟面孔,都是1-2个月内再次遇到。









第一段南航连京线航班停靠D60,离东航V1休息室很近,刷身份证登机,不需要去东航中转柜台打印纸质登机牌。



D60附近的直梯上来就是东航V1休息室入口。7点前在DLC南航休息室简单吃了点。9点大兴机场再加一口,馄饨加蛋加肠,依旧来一杯每次来PKX东航V1必点的特调日出东方,另加一杯撒花卡布。








当日航班使用B30登机口,位于B指廊末端。前序晚到,晚了40分钟才开始登机,还是第一位登机。进入客舱时乘务长在迎客,形象有点变化,换了短发,我有点认不出,被3号先识别出,微笑点头回应了3号。2号记错了我的座位,先同意了前舱其他乘客换座到我的座位,委婉的提醒了2号一下,婉拒了2号接管行李,自行安放好行李落座。
落座后一会儿,乘务长过来有姓氏称呼打了声招呼,说看pad上旅客名字好熟悉,但有好久没飞,有点健忘了,客气寒暄了几句,乘务长继续去前服务间迎客了。
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B-206X,176座73L,第6次乘坐,乘坐次数相对少一点,第一排腿部空间比73H和73E都要宽敞一些。座椅前方有PTV,看航路够用了。欢迎饮品也给的小矿,后面上的毛巾和柠檬水。2号来点餐,东航普通航线热正餐,3种选择,都是老面孔,把餐食、饮品需求一起告知2号,另外麻烦2号面包去袋烤热。开始登机后用时15分钟客齐,关舱门推出,12点49分PKX 35R跑道起飞。












起飞后大概20分钟乘务组起身,2号拉两道帘。6A空座没人,改去坐6A。乘务长亲自来铺桌布、端来饮品和餐盘,然后就去后舱发餐了,2号稍后端来烤热的餐包。我用时10分钟吃完喝完,按呼唤铃让2号来收拾,告知她不需要其他服务了。
本次遇到一位盲盒2号,服务水准依然在线,再叠加有乘务长熟悉的因素加持。平飞阶段用了洗手间后,2号主动递来了热毛巾。乘务长后面忙完回到前舱,利用下降前空闲聊会天。机组人员要从驾驶舱出来,我就回到座位上等待。












14点32分落地武汉,滑入用时10分,停靠321廊桥。下机前继续旁观乘务长开舱门,下机前和乘务长、2号再见。









