【KMG-PEK-URC】国庆新款A359/B773公务舱飞行报告

偶然刷到国庆期间有不错的价格，便有了本次的KMG-PEK-URC两段飞行，机型仍是熟悉的359和773，买票时第二段773前序航班的上一程还计划由B-2006“爱中国”彩绘机执飞。最后看来，尽管第二程的彩绘机在起飞前一天又被换走了，没能实现今年内二刷本机的心愿，但起码是坐到了第一程的359新舱【也是国庆期间京昆航线唯二的新舱（准确说是2架新舱3次来回，因为另一架新舱飞了4、5号两天）】。并且国航本期的菜品“川味牛腩”也表现较佳，所以本次行程也能勉强打个4.7/5星。当天去机场的路上昆明开始下雨，不过没出现严重的堵车。到柜台值机时顺利把座位由原本的12L换到了第一排的11A，毕竟359新舱最大的优势就是第一排了。虽然值机时前台告知登机口还没出，让我记得留意广播通知，但最后不出所料又在之前常去的12号。当天去的是今年7月1日才投入使用的V5新休息室，过安检后左转走到浮岛即可到达入口。该休息室拥有现代的装修风格并融合了云南特色民族元素，不过由于是露天设计，外加当天的几种热菜都不算好吃，所以实际体验并没有质的飞跃。当然面档米线的黄焖鸡浇头算得上唯一好吃的。吃完后目送了上一班CA1476（老舱）推出起飞，并且不久后也在同侧跑道看着本次乘坐的新舱顺利抵达登机前还下着不小的雨，好在登机和最终起飞时间都没有延误。虽然很爱喝国航的椰子水（好像属于特调，喝着确实口感更好、不同于普通椰子水），但貌似只有起飞后的用餐阶段才提供，因此照例要了“红灯笼”。这次在第一排的左侧，终于以侧颜的角度拍到了新舱标志性、以香槟金色凤凰Logo为主基调的迎宾牌匾——目前几大航中只有国航359新舱和海航78B（下一篇报告就是）有这样的设计，这两款机型➕东航的15架33L（自家359、789虽比33L多了门，但挡板质感不如33L）也是我个人认为当前几大航里综合硬件水平和配色后最高级的3款公务舱产品。当天KMG由北向南运行，起飞后要在昆明上空调转方向后再向北飞行，不过由于天气原因，最终没能看到和拍到昆明的高空景观，算是个小遗憾。航空器型号：空客A350-941发动机型号：RR Trent-XWB84客舱布局：C32W24Y256公务舱座椅型号：Recaro CL6720公务舱布局：1-2-1交错航空器注册号：B-32DL首飞日期：2023年2月交付日期：2023年5月15日机龄：2.4年（乘坐时）出发地/实际起飞时间：KMG/15:31目的地/实际到达时间：PEK/18:38实际飞行时间：3小时7分钟这班飞机返程的时间其实是有点尴尬的，如果先休息再用餐，就容易被提前叫醒而导致休息不好，毕竟CC给客舱服务预留的最后时间比正常速度用餐的时间长了快2倍。如果刚平飞后就用餐，那么就无法在之前正点吃午餐，好在当天刚好没吃早餐，10点多到休息室后才吃了一次，所以这次平飞后用餐时间正好。当天配餐有罗勒炒鸡和酸菜鱼肉可选，为了不踩雷便选了前者，实际表现还可以，但没有暑假坐773时的“双椒炒鸡”好吃（乌鲁木齐的地面配餐）；同时心心念念的椰子水特调也喝到了，总结为清凉解渴、甜而不腻，比“红灯笼”更适合作为配正餐的饮料解渴。“空地互联”表现中规中矩——发文字消息速度正常，但图片送达速度依旧感人，至于看视频意义不大，毕竟手机的小屏幕效果肯定不如机上娱乐系统。当天安排还算顺利，落地后滑行不久便停靠了T3C，出站只用了10多分钟很方便。从上车到抵达酒店约40分钟，次日重点去了之前想去、但多次没去成的798艺术区。当晚回酒店后再次“喜提”3号早上B-2006彩绘机被换成B-2036标涂的通知，好在起码还是773，没像5、6号一样直接被换330，第一程的359也没被换老舱，就没必要想太多了作为今年京乌航线有773执飞的最后几天，选座时旅客原本寥寥无几的公务舱破天荒地全满，并且因公务舱超售，3个大叔在起飞前被升到了头等舱。当天登机口在D06，又得提前预留时间去坐小火车，浮岛休息室没提供牛肉面，只有豆腐脑和蒸饺两种热食，所以吃了块小蛋糕就提前去D区拍机了，阴天总是容易将窗外的飞机拍糊，最终把摄像头拉到5倍距离后，也拍到了满意的效果。当天登机效率很高，机上短暂等待后就推出起飞了，个人认为“川味牛腩”是新航季北京出发航班的必选项，牛肉被炖得入味软烂而不柴，配上作为前菜的麻酱鸡肉超级下饭，饮料还是照例要了多冰的椰子水特调。京乌航班去程实际飞行3小时50分钟，比返程长了近1小时，所以还有差不多2小时能睡觉。在下降过程中拍到了已经积雪的天山山脉，以万里无云的蓝天作为背景，简直绝美。落地后看到了身后跟着滑行的就是一早从广州飞来的CA4370，不过是无头等舱的高密版77W。最终飞机在滑行后第三次停靠在了222机位航空器型号：波音B777-39LER发动机型号：通用电气GE90-115B客舱布局：F8C42Y261头等舱座椅型号：Safran（Zodiac） Venus头等舱布局：1-2-1直列式半包厢公务舱座椅型号：Rockwell Collins Parallel Diamond公务舱布局：2-2-2斜向并列经济舱座椅型号：B/E Aerospace Spectrum经济舱布局：3-3-3航空器注册号：B-2036首飞日期：2012年7月交付日期：2012年12月17日机龄：12.8年（乘坐时）出发地/实际起飞时间：PEK/09:28目的地/实际到达时间：URC/13:18实际飞行时间：3小时50分钟