【URC-PEK】78A换机后意外喜提“梦之羽”（B-208T）公务舱

本段URC-PEK的行程算是一段意外的惊喜，原本为了多点凤凰知音里程，准备买当天最早的山航738，毕竟临时放出、仅售1180的Z舱比国航宽体价格更高的R舱能多积累不少，但由于前一晚没怎么睡好，便抱着吃瓜心态看看其他航司宽体机的价格。没想到下午2点那班海航HU7146公务舱价格临时从3470跌到了1460，而且被从原本2-2-2的789换成了1-2–1的78A（洲际号彩绘），因此果断拿下（OTA优惠后含税1488）。这还没完，等我出行当天起床打开航旅时，发现执飞飞机直接被换成了78B（B-208T）——作为我最爱的几种机型之一，Air Change的359新舱已经飞了不少，但海航78B才飞过寥寥几次，这次的情况可以说是天降好运，为本次旅行增添了浓墨重彩的一笔海航在URC没有专门的柜台，不过可通过飞常准等App提前看好对应航司、舱位在哪个柜台办理值机，以及从哪个门进入较近，以免临时绕行找半天。要向柜台的左边走一段才能到两舱安检通道，但休息室则是过完安检后一路向右跨过国航的“紫宸”休息室后才到，主打一个“绕”海航在URC北航站楼采用机场自营休息室，作为新开不久的休息室，硬件装修肯定过得去，尤其是中段带有高围挡、颇具公务舱造型的沙发。但内部没有专门的热食区，只有饮品区和袋装零食区，餐区在门外距休息区百来米的地方，并且得在休息室前台领取餐券，在餐区窗口交券后才开始现做。当天只有牛肉面一种主食，调味还行但给的牛肉寥寥无几。吃完回休息室简单喝几口冰水，就提前10来分钟前往B249号登机口去拍机了。走到后才发现这个位于转角处的登机口根本看不到完整的飞机，甚至连翼尖也看不到，只有登机后才在廊桥中段勉强拍了张登机后便能看到78B那令人赏心悦目的“梦之羽”客舱设计——同为Rockwell Collins Super Diamond的26席反鱼骨座椅从配色、用料再到细节处理，都比自家338的基础版同款座椅和国航老舱强不少。一号门入口处的迎宾牌匾与公务舱座椅主色调采用“梦想金”配色，与超级经济舱的“国际灰”、经济舱的“真情红”，共同呼应着这款海航独有的“梦之羽”主题客舱——即“梦想幻化为飞羽，聚羽成翼，展翅高飞”。从原色的真皮头枕，到添加“化羽”金属纱线纹路的“梦想金”椅套，亦或是原木色的小桌板、椅壳内壁的深棕色植绒、印有“HNA Business”Logo的金属阅读架，都在强调着这款座椅的与众不同。欢迎饮料共有椰子水、橙汁和白开水3种可选，搭乘海航航班，自然要首选椰子水。由于乌鲁木齐-北京并非海航精品航线，所以CC送上热毛巾时所用的是普通塑料托盘，但途中用餐时给配了常见于海航精品线的Wi-Fi造型餐盘。航空器型号：波音B787-9发动机型号：通用电气GEnx-1B客舱布局：C26W21Y247海航内部代号：B787-9（原B78B）公务舱座椅型号：Rockwell Collins Super Diamond公务舱布局：1-2-1反鱼骨航空器注册号：B-208T首飞日期：2019年3月交付日期：2019年6月28日机龄：6.3年（乘坐时）出发地/实际起飞时间：URC/14:11目的地/实际到达时间：PEK/17:09实际飞行时间：2小时58分钟当天的主菜选了栗子炒鸡配霍尔顿牛肉，CC在前舱全满的情况下主动再推荐尝一下新疆特色的椒麻烤鱼，不过自然是根本吃不完了，只能各自品尝了一些，最终感觉鱼肉可以，但机上发挥最好的还是霍尔顿牛肉，鸡肉调味很好，但由于受二次加热影响吃着有些偏干。用餐时的饮料仍然选了椰子水，个人觉得只有加冰后才会明显好喝。京乌航线返程用时比去程短了将近一小时，并且这个距离的航线，789机型在现有的一众宽体（77W、359、333等）中通常是飞得最快的，最终勉勉强强飞够3小时。结束用餐后看完电影再眯一会儿，就差不多要开始做落地前的准备了。奇怪的是，这次的电致变色舷窗在飞机离地、由机组统一调暗后，我这边一直到落地时都只是从深蓝变成了浅蓝，直到靠桥时自己手动调节了下才变得完全透明。在等待下机的过程中也顺利拍到了B787-9的R2舱门从首都T2出站依旧是熟悉的老路线——即先按指示牌上一层楼后，再走过一段路，穿过那个直接横跨二层的超长电扶梯一直下至1F的到达层。每当看到那面墙上的老干部风格北京元素壁画时，就有种“又回到了熟悉地方”的感觉。最后感谢各位看官的耐心阅读，请大家动动尊贵的小手送上花花，谢谢支持