寰宇一家休息室指南 - Part I

尽管天合联盟，寰宇一家，以及星空联盟均有联盟层面的休息室准入政策，但是在实际的操作中受到诸多因素的影响。今天来跟大家聊聊寰宇一家的休息室指南，将涉及联盟会籍，各航司自有会籍体系，非联盟合作伙伴，付费会员等不同的休息室准入渠道~联盟层面 (适用于所有航司的自营休息室无论承运人)：

-寰宇一家是唯一一个设有三个联盟会员等级的航司联盟，分别是红宝石Ruby，蓝宝石Sapphire，以及绿宝石Emerald，后两者分别对应了商务舱休息室进入权益（携带一位同行旅客）以及头等舱休息室进入权益（携带一位同行旅客）。-搭乘寰宇一家成员航班的公务舱与头等舱的旅客可以在出发机场使用对应等级的公务舱，头等舱休息室。-转机：头等舱和商务舱乘客在同一天或第二天早上 6:00 之前转机，在国际长途航班（以5小时为界）和国际短途航班或国内航班之间（反之亦然）旅行时，可以使用贵宾休息室。-寰宇一家没有任何公开文件支持累计卡与权益卡分离，请飞友们自行评估风险&累计&权益价值。-Alaska Airlines阿拉斯加航空的MVP GOLD 100K, 75K, and MVP GOLD即Atoms Rewards的金卡，白金卡，和钛金卡的休息室权益仅适用于前往美国，加拿大，以及墨西哥之外的目的地; 航点限制同时也适用于搭乘阿拉斯加航班的头等舱、国际公务舱旅客（转接接驳长途航班的旅客不受限制）。-美国航空 AAdvantage 会员在仅乘坐北美航班往返于美国、加拿大、墨西哥（墨西哥城除外）、巴哈马、百慕大和加勒比地区时，均无资格进入寰宇一家成员航空公司的贵宾休息室；头等舱公务舱旅客在乘坐美国航空国内航班（仅限美国境内、美国与加勒比海地区之间、美国与墨西哥（墨西哥城除外）之间或加拿大之间）时，均无资格使用贵宾休息室（不包括JFK-LAX/SFO）。-美国航空临时政策：搭乘国际航班的两舱旅客，自家高卡，可以使用Admiral Club.-斯里兰卡航空FlySmiLes白金卡和金卡会员搭乘经济舱从MLE、甘岛 GAN、特里凡TRV、 TRZ、MAA、IXM、BLR、COK、C**和HYD往返科伦坡 (CMB)时，无法使用贵宾休息室。American Airlines 美国航空(美国航空包含由美国航空运营的Mainline以及区域承运人或是湿租等形式运力采购以美鹰航空运营的航班)Admiral Club 美国航空海军上将俱乐部：目前美国航空在以下机场设有近50余家海军上将俱乐部，挂蓝宝石、绿宝石牌（公务舱休息室级别）; 休息室提供自助饮品与简单的热餐&冷餐，部分瓶装饮品需付费。除了接待联盟条款内的旅客外亦接待：- 使用/兑换One Day Pass的旅客（受容量限制）- 购买了美国航空Five Stars服务或是持有ConciergeKey的旅客- 花旗银行（美国）发行的指定联名卡持卡人- 搭乘合资格航班的美国航空&阿拉斯加航空&澳洲航空付费休息室计划会员- 搭乘AA/CZ组合销售的和资格两舱/高卡会员- 持有爱尔兰航空公务舱 & 美航联程行程登机牌的旅客（arriving, departing or connecting）- 持有夏威夷航空实际承运航班公务舱登机牌从JFK出港的旅客Flagship Lounge旗舰休息室：和Admiral Club一样挂蓝宝石、绿宝石牌（公务舱休息室级别）因此对于非美国航司的高卡旅客来说影响不大，开设于伦敦希斯罗国际机场LHR（设有绿宝石专属区域），洛杉矶国际机场LAX，芝加哥奥黑尔机场ORD，费城国际机场PHL，达拉斯沃斯堡国际机场DFW，以及迈阿密国际机场MIA（搭乘美国航空头等舱的旅客可使用Flagship Dinning）与海军上将俱乐部相比，旗舰休息室筛掉了很大一部分非联盟渠道的旅客，餐点品质明显提升，尤其是Chef Table常常出现当地特色餐品尤其是DFW和MIA这两家~除了接待联盟条款内的旅客外亦接待

- 使用/兑换Single Visit Pass的旅客（受容量限制，150美金）- 购买了美国航空Five Stars服务或是持有ConciergeKey的旅客- 持有爱尔兰航空公务舱 & 美航联程行程登机牌的旅客（arriving, departing or connecting）Joint Premium Lounge联合休息室:仅位于纽约肯尼迪国际机场与英国航空合作开设The Chelsea Lounge - 该休息室不是寰宇一家协议的一部分The Soho Lounge-参考Flagship准入规则The Greenwich Lounge-参考Admiral Club准入规则Arrival Lounge抵达休息室：目前仅设有一家位于伦敦希斯罗国际机场T3航站楼，该休息室不作为寰宇一家协议的一部分，但是搭乘美航、英航的绿宝石旅客也可以使用~ 休息室提供简餐以及淋浴设施。Note：值得注意的是美国航空在联盟条款的基础上将蓝宝石、绿宝石、和资格两舱旅客的休息室使用权限扩展到了出发、中转、以及抵达机场。Alaska Airlines Group: 阿拉斯加航空集团

鉴于阿拉斯加收购夏威夷航空的流程已经接近尾声，从2025年10月1日开始夏威夷航空常旅客计划完全并入阿拉斯加航空常旅客计划并更名为Atoms Rewards，并获发DOT单一运营许可，故本部分涵盖阿拉斯加航空干线Alaska Airlines Mainline, 地平线航空 Horizon Airlines，天西航空代表阿拉斯加运营的航班Skywest Onbehalf of Alaska Airlines，以及夏威夷航空 Hawaiian Airlines，仅有前三者适用于寰宇一家条款。需要注意的是阿拉斯加航空对于权益卡、累计卡分离明确禁止，休息室接待处仅按照旅客登机牌记载的常旅客计划核实进入资格。Alaska Airlines Lounge：阿拉斯加航空休息室目前阿拉斯加航空在洛杉矶国际机场LAX，安克雷奇国际机场ANC，旧金山国际机场SFO，西雅图西塔克国际机场，以及波特兰国际机场PDX设有8家自营贵宾室；随着阿拉斯加逐步进入洲际航线市场，休息室不断翻新餐品种类也在进步，曾经仅有JFK的休息室提供热餐，今年西雅图机场N卫星楼的休息室也加入了热餐供应的行列~除了接待联盟条款内的旅客外亦接待：- 搭乘合资格航班的美国航空&阿拉斯加航空&澳洲航空付费休息室计划会员。- 海南航空金卡&白金卡旅客在阿拉斯加航空&海南航空的联程行程中且为联程客票（目前严格执行必须出示两段行程登机牌，防水的时代已经结束）。- 搭乘当日阿拉斯加航班的冰岛航空 Saga Club Gold 会员。- 使用付费客票或是奖励客票搭乘阿拉斯加航空/夏威夷航空实际承运且航距超过2000英里的航班的旅客（不包括升舱券U舱以及Elite Complimentary Upgrade）。- 使用付费客票或是奖励客票搭乘阿拉斯加航空/夏威夷航空实际承运且航距不超过2000英里的航班的旅客(以及任何航距的U舱旅客)支付35美金购买折扣休息室使用资格时。- 搭乘夏威夷航空承运的SEA-NRT/SEA-ICN的Atoms Rewards金卡，白金卡，以及钛金卡会员。- Atmos Summit card Day Pass 以及Loyalty Benefit Day Pass持有人（不记名）。- 购买Single-Entry Lounge Pass的旅客（仅适用于部分机场）。Premier Club by Hawaiian Airlines:夏威夷航空的Premier Club曾加入过PP的网络，目前已经退出了且不是寰宇一家协议的一部分，在旅客同时满足以下两个条件时可以使用该休息室：1. 加入Huaka‘i by Hawaiian membership program；2. Atoms计划的任何级别高卡（包括Sliver）/ 搭乘任何距离的AS/HA航班的两舱旅客。Plumeria Lounge by Hawaiian Airlines:该休息室曾加入过PP的网络，目前已经退出了且不是寰宇一家协议的一部分，可以理解为夏威夷航空的升级版休息室，准入规则参考阿拉斯加航空休息室准入条款中对于AS/HA两舱旅客以及高卡的部分 （就笔者2023年的体验而言，两类休息室的差异不大，若有重大更新欢迎近期体验过的飞友补充）。FIJI Airways 斐济航空：

斐济航空已经从One World Connect成员转正为One World正式成员，由于其自身不设常旅客计划因此直接引入了美国航空的常旅客计划AAdvantage, 其仅有一个贵宾休息室位于斐济楠迪国际机场，接待以下旅客（估计大部分的飞友们都满足）。需要注意的是斐济航空仅引入了美国航空的常旅客计划AAdvantage，双方在付费休息室会员上没有合作~