第五航权带你“走遍”世界

作为一个假期及财力有限但又爱好探索爱好飞行的常旅客，在东南亚这块借着第五航权的东风，也是“到过”了一种非洲欧洲中东国家第五航权带你“走遍”世界的理论，基于第五航权和浮动领土两大概念。根据ICAO规定总共有9大航权，其中第五航权指的是允许A国航司在B国和C国之间运输旅客及货物，但前提是航班必须从A国出发或是要回到A国。另外国际法中将一国航空器视为该国的领土延伸，所以可以将其视为该国的浮动领土/拟制领土，进入该国航空器可以视为进入了该国领土，坐了该国航空器执飞的航班也可以算到过该国。荷兰航空KL810航班，由印尼雅加达前往马来西亚吉隆坡，最后回到阿姆斯特丹通过雅加达-吉隆坡的飞行，也是打卡了这家超百年历史的最年长航司当时还有100周年的小彩绘登机牌上有KLM的logo可惜整体是白的，外站还是吃点亏机上的KLM皇冠进入注册号PH-BQD的航空器客舱，也算是到了荷兰安全须知卡合影打卡超级经济舱的座位坐在了发动机旁航班信息显示KLM飞机动画虽然是返程航班，但是餐食似乎是荷兰配的，还带了自己的logo不知道算不算是体验了荷兰美食呢虽然没有坐商务舱拿小房子（这种短途商务不知道有没有），但还是买了一些荷兰纪念品买了一个巧克力一罐华夫饼和一个煮蛋器，42欧讲真不便宜，最后乘务阿姨还送了我一个售价1欧的KLM袋子，也是收藏了搭乘约旦皇家航空的RJ180由曼谷前往吉隆坡，商务舱不到2k在这条线上还是很有竞争力的航班从约旦安曼经曼谷到吉隆坡，坐的去程航班黑金色的涂装还是很有内涵的感觉看看安全须知的同时也可以看看约旦的旅游景观搭乘一下注册号为JY-BAE约旦皇家航空的飞机也算是到过约旦了因为约旦是以伊斯兰教为主导，所以通过菜单就能看出来，没有猪肉的选项，取而代之的是羊肉鸭肉和鱼肉起飞去程的餐食因为基地出发感觉会好些毛里求斯是东非的一个海岛小国，旅游业比较发达之前也是开通了路易港-吉隆坡-新加坡的航线，现在已经没有尾巴直到吉隆坡了之前搭乘了一下MK647的返程航班从新加坡前往吉隆坡执飞飞机当时是A330neo或A340，横竖都是赚到，最后比国内提前6年多体验到了最新的330neo经济舱座椅头枕上都是毛里求斯航空的logo，2020年的时候破产过一次，好在后来又活了作为一个旅游岛国，航线图的散射状就能看出来，这一趟非洲大陆没到，坐了3B-NBU非洲算是到过了这也是第一次搭乘非洲航司的航班，乘务员和印象中的黑人并不一样，更多的是偏向南亚和中东那块，能够通过第五航权的他国航司航班，见识到各地人种的不同新加坡-吉隆坡的超短途也是发了个简餐，不过回程看起来就是新加坡配的餐了埃塞俄比亚航空作为非洲一个，一定程度上代表了非洲民航的最高水平，也是自称为The New Spirit of Africa，也就是非洲新精神同时他也是全球运行第五航权最多的航司之一，最后一节会列举，之前从吉隆坡前往新加坡就坐上了ET639航班，执飞飞机注册号ET-AOS吉隆坡机场用的地服代理但登机牌是埃塞航彩色的，还是得去人工柜台办公务舱是2-2-2布局的红色座椅经济舱这一片绿色就和埃塞航的logo搭上了，客舱保养是真差，掉的掉松的松，对黑哥哥保养维护水平的刻板印象又增加了安全须知卡合影和之前毛里求斯航空大部分都是游客以及偏向亚洲人的乘务员情况不同，这个航班的乘客一半以上都是传统的非洲人，作为一个曾经的澳洲留子在目睹/经历了黑人难民的种种行为之后，说实话坐在黑哥边上，那种压迫感还是非常强的搭乘埃塞航的航班可能是让你能够体验像在非洲一样置身于一群黑人之中最简单的方法，有没接触过黑人又想去非洲的朋友，建议去之前先坐坐看埃塞航的航班，看看是否能够接受这种感觉埃塞航起飞前不仅有安全须知还有大量的旅游宣传片，因为滑行时候不让用手机，飞行模式也不行，很多没拍到印有埃塞航logo的毯子超短途的只配了一点小食和固定饮品，还是吉隆坡配餐，有点小遗憾阿联酋航空除了以迪拜为基地运行着前往全球各地的航班，还有着不少的第五航权航线，离我们最近的就是香港-曼谷的这条航线，其实曾经还有郑州-银川-迪拜的航线，不过似乎不单独售票EK385航班香港前往曼谷的航班在登机口会轮流显示曼谷和迪拜两个目的地注册号为A6-EDW的阿联酋A380380经典楼梯经济舱配置也是很不错安全须知合影阿联酋航空的ICE娱乐系统可以通过该系统选购阿联酋航空周边，有48美金的阿联酋航空首架A380 A6-EDA的蒙皮，10-13美金的行李牌钥匙扣，27美金的250比A380模型和6美金的阿联酋航空扑克，都是航司周边，没有啥具有阿联酋国家特色的东西看一看阿拉伯语的安全须知视频，另外还有英语和粤语的版本，乘务员来自全球各地，20人的乘务组会说19种语言，见证多元化一面阿拉伯语的菜单因为是回程航班，香港配餐比较普通，有机会还是推荐去程机上金灿灿的阿联酋航空logo，壕航认证阿联酋航空还可以预约拍摄机上照片，给旅程留下一份精彩之前在越南，还碰到过航司租赁飞机的情况比如土耳其Freebird航空注册号TC的飞机，就在越南国内代表越捷航空运行航班，TC的注册号说明其本质上还是土耳其的航空器比如印尼包机公司给越竹运行的航班，航空器注册号是印尼的PK越竹还有租蒙古注册号JU的飞机柬埔寨吴哥天空航空租的摩尔多瓦飞一航空注册号ER的飞机只推荐一些我国和东南亚地区的不需要签证或签证容易办的航线首先我国内地出发的有肯尼亚航空 广州-曼谷神鹰航空 三亚-曼谷柬埔寨航空 三亚-新加坡我国香港出发的有美联航 香港-曼谷美联航 香港-胡志明市其他东南亚免签/落地签/低门槛航线有 埃塞俄比亚航空 新加坡-吉隆坡卡塔尔航空 胡志明市-金边阿联酋航空 金边-新加坡沙特航空 新加坡-巴厘岛荷兰皇家航空 新加坡-巴厘岛荷兰皇家航空 吉隆坡-雅加达埃塞航 曼谷-雅加达海湾航空 马累-科伦坡，他家之前还有曼谷-新加坡，不知道后期还有没有机会恢复迪拜航空也有这条马累-科伦坡澳洲捷星 巴厘岛-新加坡通过这些航班可以在亚洲范围内去到美洲、欧洲、非洲、澳洲，理论上不出亚洲就能走遍五大洲，算是一个另一种方式走遍世界了