從亡靈節返程的奢華與遺憾- 日本航空 JL11 DFW-HND A350頭等艙體驗報告

其實, 旅行不是出發才開始…從2017年看完COCO可可夜總會（陸譯: 尋夢環遊記) 後,  這部動畫在我心裡留下很深的影子。心裡一直萌生: 一定要去親眼親身去到墨西哥亡靈節(Dia de Muertos)現場的念頭, 沒想到8年後, 真的站在了墨西哥, 真的參加了亡靈節; 並體驗到日本航空最新最旗艦的A350-1000 頭等艙, 從達拉斯一路飛向東京…這大概是我第一次那麼早就開始規劃的一趟飛行, 原本最簡單的想法就是搭國泰航空飛洛杉磯, 再從洛杉磯進出墨西哥, 直到旅伴的一句話: 我們去體驗日航新的A350-1000好嗎, 於是便開始了里程票的兌換計劃。日本航空的新A350-1000在2024/1月進行首航, 擁有四艙等配置, 總共239個座位, 包含F6/C54/PY24/Y155。當時日本航空公告幾個會由A350執飛的航點, 包含 紐約JFK, 達拉斯DFW, 倫敦LHR, 以及巴黎CDG, 當然DFW這個寰宇一家的大Hub便成了我們的首選。研究後決定去程搭乘國泰航空飛往洛杉磯, 回程到達拉斯三個人搭乘日本航空經東京飛返台北, 而剩下一個沒有里程的朋友, 直接幫她購買國泰經濟艙來回的現金票, 也是一個非常方便合適的選擇。日本航空航班的里程票放票規則, 是會在航班出發的360天前進行放票, 而在放票時, 一般會放出1個頭等位和2個的商務位, 總共3個位子, 而我們有里程的剛好有三個人, 但觀察了幾天放票, 三個人一起要拿到1F2C的機率預期還真是不可能的任務, 更不用講放票那天我人在北海道, 時間不在我的掌控中。沒想到, 驚喜的是, 當天三個位子還真讓我們都拿到了!!! 那一刻, 我還真愣了好久好久…本次兌換採用亞洲萬里通里程兌換, 頭等艙使用135K里程, 而商務艙則花費89K里程, 相較使用日航自身里程, 頭等艙85K, 商務艙50K（舊表）, 看似里程數多不少, 但考慮取得難易程度, 使用亞洲萬里通還是相當方便划算的選擇。那時在2024/11兌換時, 總覺得一年好久, 但沒想到時間竟也飛逝的馬上就到了2025/11。這一天, 剛結束17天的墨西哥行程, 前一晚搭乘美國航空從墨西哥Cancun出發, 落地DFW,  在機場凱悅住了一夜。上次來DFW都是八年前了, 當時搭乘美航AA也是飛往東京, 但因為航班延誤了三小時起飛, 我原本在東京訂的米其林餐廳便報銷了, 也是個難忘的慘痛經驗。早晨, 搭上酒店的接駁車前往D航廈, 這是這趟旅程最後的精彩, 終於要開始了。沒想到, 在櫃檯辦理報到手續時, 日航的地勤小姐姐卻一臉歉意的告訴我, 本日座椅1A的娛樂系統故障, 目前工程師正在努力解決中, 同時遞交給我一張禮物卡, 只要掃描裡面的QR code, 並輸入禮物卡編號與相關資料, 便可以選擇日航里程30000里, 或是40000日幣。哎呀, 怎麼起頭就遇到座椅可能有問題這件事, 運氣不要太好🥹我也隨口問了一下, 那如果登機時, 發現娛樂系統修好了, 那這張禮物卡還可以用嗎? 地勤小姐姐給了一個肯定正面的回覆。而我心中也馬上選定當然是要日航里程。接著地勤小姐姐並幫我在隨身背包上, 別上專屬於頭等艙的吊牌, 這是我第一次搭乘日航頭等艙, 這個吊牌比我想像中的軟, 心中還是忍不住激動了一下。日航提供兩艙乘客, 都能使用AA的Flagship Lounge, 貴賓室內提供日式料理選項還不算少, 該有的拉麵味增湯都有, 但由於待會就要馬上品嚐頭等艙餐點, 我也就隨意淺嚐即止。貴賓室內窗戶外的景色一如記憶中的那麼開闊…日航A350-1000那個機翼的漸層紅色真美！JL11表定10:35起飛, 10:05開始登機, 使用D14登機門, 排隊在頭等艙與商務艙通道的乘客一大長串, 頭等艙通道都不像頭等艙通道了。不知道為什麼, 日航A350-1000不開啟第一個機門, 所以就得從第二個機門進入, 左轉後往前走。滿心期待踏進機艙, 準備迎接這趟期待了一年的頭等艙體驗。結果我的 1A 位子上卻已經有個爺爺坐在上面, 空服姐姐站在旁邊來回溝通, 爺爺看起來也一臉困惑, 我只能站在走道上。空服姐姐看到我錯愕無奈的表情, 只能一直跟我道歉, 請我稍等片刻。哎呀, 怎麼連這種鳥事都被我遇上。還好朋友坐在4C和5A, 於是我便跑到他們位子上跟他們聊天殺殺時間。一陣子後, 空服姐姐跑來說位子處理好了, 請我回位子, 終於可以正式開箱！酒紅色的座椅配色, 寬敞的空間, 不張揚, 帶出低調的奢華感, 卻非常的日航; 眾多的收納空間, 無線充電功能, 電源插座, 以及type C連接埠, 多到不可思議, 不難看出日航在打造這款座椅上花的心思。座椅上的兩盞裝飾燈是我的愛, 讓質感整個拉滿！這好像是我第一次搭到電子調光窗設計的A350, 整體反應還算靈敏, 每階的變換很快, 但如果要從最亮到最暗, 則大概需時30秒。43吋的4K螢幕尺寸超級猛, 原本還期待可以用高清畫面看機外攝像頭, 可惜因娛樂系統故障, 變成悲劇, 成為這趟旅程最大的遺憾。整段旅程只有出現幾個時間或航程的字, 其他皆無法使用, 甚至旁邊平板不時就會發出運行轉動的聲響, 十分惱人。雖然座艙長有跑來詢問她可以直接從中央系統控制我的螢幕, 看我想看什麼可以幫我處理, 但算了吧, 就不麻煩她了。還好, 還有Wifi可以使用, 不然14小時還真是難熬。日航這次宣傳的最兇的頭枕音響, 由於沒有娛樂系統讓我搭配使用, 沒辦法測試確認音質。但體驗下來卻成為我覺得最大的硬傷, 其頭枕沒有一般支撐與彈性的感覺, 太過硬挺的感覺讓我頭與脖子都不是太舒服。過夜包, 我只能給出普通評價, 從外觀設計到內容物都無法引起我太大的吸引力, 不過蒸氣眼罩還不錯就是。但另一方面, 男生會給另一套資生堂的護膚組合包含洗面乳, 化妝水, 以及乳液, 對平常就有在使用資生堂的男性洗面乳的我, 真是再實用也不過了; 也因爲剛剛的幾個狀況, 就趁機跟空服姐姐要了給女性的肌膚之鑰面膜, 想再待會躺床時可以敷敷臉, 也算是舒緩一下在墨西哥旅行時, 每天曬好曬滿的肌膚。飛機後推後, 使用36R跑道, 推滿油門起飛, 一直很喜歡A350這款機型, 無論是起飛或是巡航階段, 都是安靜的不得了, 舒適感滿滿。今年年中開始, Salon正式回歸日本航空從歐美出發到日本的頭等艙中, 這個世界上可說是最昂貴的香檳, 在之前換票時原本以為沒機會一嚐, 沒想到竟然是意外之喜。起飛後, 座艙長親自送來小點並倒上香檳。雖然今天頭等艙6個位子全滿, 但似乎大家香檳喝的不多, 座艙長微笑詢問下, 一杯兩杯三杯, 看著杯中外面售價一瓶要1500美刀以上的2013年份的Salon, 心裡默默的想: 喝的夠本！座艙長也順道進行點餐, 不過看起來國泰鑽的綠寶石, 在日航一點用處也沒有, 原本想點日餐, 滿足一下已經吃了兩週西餐的亞洲胃, 但馬上就被告知和食都被點光了, 只剩洋食, 但很歡迎我隨意搭配後面的A la Carte菜單; 這是另一個讓我有點小失望的地方, 日航在頭等艙餐點的Cost down部分竟是如此嚴重!那就只能選洋食吧, 請座艙長先幫我準備一份魚子醬, 並在中間主餐時, 再多幫我準備一碗栗子炊飯。整套餐點包含冷湯, 培根燉飯, 黑鱈魚, 堅果巧克力慕斯, 以及水果。中間並請座艙長幫我上了Queen of Blue tea, 以及熱的馬可波羅茶配餐。不知道日本出發的餐點如何, 但如果要我比較, 就餐點而言, 其實一個月前搭乘的阿提哈德航空頭等艙我認為是大勝的。搭頭等艙自然是要吃飽喝飽睡飽, 吃飽後, 決定先小睡個午覺, 。接著便到廁所更換睡衣, 順便讓空服姐姐幫忙鋪床。日航頭等艙廁所除了一般漱口水和牙刷等備品外, 比較有特色的是放了肌膚之鑰的精華乳和修復油, 只可惜我用了覺得有點太厚重；為了方便更衣和置物, 廁所還有一個可以放開與收回的腳踩板和置物檯。回到座位時, 床已經鋪好。床墊是Airweave的, 有軟硬兩面設計, 我先告訴空服姐姐幫我鋪硬的那邊。這個棉被只能算單人被, 不算大條。睡了三四小時後, 被熱醒, 連忙跟空服姐姐說機艙溫度實在太高, 需要調低一些；但既然醒了, 也沒有娛樂系統用, 那就繼續吃吧…日航機上的頭等艙用酒一直甚是好評, 且聽說空服姐姐們也都是非常專業, 可以給予厲害的搭配, 所以點餐時便跟空服姐姐說, 待會吃的餐都幫我做Pairing! 先來一份雞肉串燒吧, 在飛機上能吃到串燒是有趣的經驗, 雖然實話講感覺就是從便利商店內買來的感覺, 旁邊配上的柚子胡椒卻反是驚喜, 還特別叫空服姐姐讓我保留柚子胡椒到下一道菜。這一道配的是廣木酒造的飛露喜純米大吟釀。然後再來碗鰻魚丼,並給了茶湯, 可以做茶泡飯。我平常不吃鰻魚的, 但是我對這次的鰻魚和飯卻非常喜歡, 加上湯更是可口。我會評選這道是這個旅程中的最高分。這道配的是森嶋 25  SILVER 純米大吟釀, 入口相當輕盈。接著點了咖喱飯, 雖然我平常蠻愛吃咖喱, 但是這道北海道全素豆類咖喱, 不是太對我的胃, 還是要有點肉味比較習慣。雖是這樣說, 我還是不浪費食物的把咖喱飯全部吃光光。空服姐姐在這道料理上反而配上了紅酒, 鷹羽酒莊 Ch.Igai Takaha 園Sono Pinot Noir, 透明的紅色卻有相當濃郁的風味。再來一球冰淇淋和一杯黑咖啡, 階段式結束這個回合🤣 在這一回合中, 熱切的感受的這幾位空服姐姐和座艙長細心熱情的照顧, 所以也跟他們要了姓名, 決定下飛機後要寫個表揚函給日航好好謝謝他們才行。落地前, 開始供應最後一餐, 我又跟空服姐姐點了一份和食餐, 與一碗拉麵, 這兩個料理, 無功無過, 但搭配的森伊藏 極上の一滴 芋燒酎和東洋美人 純米大吟釀 一天, 這兩款酒卻讓我非常喜歡。不知道空服姐姐是不是真的認為我很愛喝, 收完餐, 特別拿了一些堅果和海鮮乾貨來, 並倒給我一杯清酒, 一杯Queen of Blue tea讓我交替品嚐。最後則點了一杯抹茶, 做爲旅程的收尾。落地前, 想起日航有提供頭等艙客人一人一件響Hibiki 100週年紀念威士忌, 並只需60,000日幣, 便順手刷了一瓶。但這時被空服姐姐提醒落地後要入境重掛才行, 否則無法通過轉機安檢。所以後續落地後我又花了一些時間重新入出境, 直接把酒請日航地勤幫我掛進回台北的航班中。 不過, 後來發現其實美國回來的班機, 根本不用轉機安檢, 可以直接去離境層就又是一個新學到一個經驗了…這一天的胃口沒想到好到不行, 在飛機上吃喝那麼誇張, 下飛機到日航頭等貴賓室, 還是繼續點了拉麵, 伊比利亞豬, 鑲雞肉和幾份握壽司, 最後也還去JAL’s Salon點了一杯抹茶拿鐵和一杯Kokuto Espresso Martini, 這次也實在吃到連自己都嚇到, 幸福飽飽踏上回台北的路。最後也順便紀錄一下這次墨西哥的一些回憶…