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1985-2025 上海航空也已经成立了有40周年 所以在2026 就再写一期上海航空~比起东航,我觉得对我来说一次是很特别的体验。
前一天在北京,晚上要返沪,但京沪线票价很稳定,对于学生党来说能省则省,查看了附近机场发现了这条从唐山三女河飞往浦东的FM9124,票价299+70税费,一共也就是369,也可以打卡一座新机场,gogogo!先从北京站——唐山北站 两个小时不到的绿皮火车 24.5元,然后就是坐公交车 路上算上等车也要近两个小时,唐山机场真的有一点点偏僻在的。![]() OK到达唐山机场,很经典的军民两用的机场的布局,单跑道+单航站楼。国内出发也就只开了一个门,到达也是一个门,可以从一头一眼望到另一头。值机柜台也只有几个,开放的只有一个,拿完票走不出几十步,旁边就是安检区域。总共的托运时间和安检时间可能话费不会超过20分钟,如果打车能控制好时间的,很适合卡点去(但是安检有点严,第一次见这么严的机场,包里啥都让我拿出来hhhh包括一个硬币 )![]() ![]() 晚上七点以后一共就三个航班 上海航去上海 海航去长沙 天津航空去天津,所以人也不是非常多。 我这班客座率也不是很高,让认识的空乘帮我查了具体的客座率,没卖掉的有差不多六十个座位,所以果断选后面,可以一个人包一片区域哈哈哈哈 好熟悉的标语哈哈哈哈哈哈 楼上一共就三个登机口,一些地级市小机场好像都是这样,前阵子瑞金机场开航也是这样的布局,楼下有三个登机口下面有两个摆渡车,不过利用率非常低,毕竟一天的航班量摆在那里hhhh 虽然是军民合用但是航站楼玻璃没有糊上,是可以拍照的 但是遮光板不能打开,后舱果然空空的很爽哈哈哈哈哈 座位风格还是东航风 但是头枕和杂志都是上航自己的,自从合并以后说实话坐东航和上航感觉差不多,而且上航的航线越来越少,不刻意买的话还真的买不到上海航空。 飞行时间两个小时零2分钟,但是因为起飞时间比较晚,不属于正餐时刻,也不是什么精品航线,所以只有一遍饮料,没有任何小食。定睛一看纸杯已经换成了上海航空自己的。不再是东航统一批发的了hhhhh 然后就是乘务组看我是飞行爱好者,乘务长送了我一些其他可以代表上航的物品,并且因为附近没有乘客也跟我聊了很多,说上航40周年了,以后会有越来越多属于上航自己的元素会出现,做一家有自己特色的航司,希望我们多多可以支持上航! 最后落地,听到了很“陌生”(是因为从来没听到过)又很“熟悉”(因为我是上海人)的沪语广播,来自茅善玉女士,归属感很强,乘务长说是她拿着平板放的hhhh还没有纳入机上系统广播,但不管怎么说,上航是有想着变得越来越好的,抛开那些恩怨情仇不谈,比起mu,我更愿意选择FM。 最后摆渡车落地浦东T1,那就介绍一下本次的飞机吧。机型波音737-800 注册号B-6993,上航的飞机除了max机龄都不是很小,它也有十岁了,改刷了新涂装,有点老瓶装新醋的感觉hhhhh![]() |