经济舱的客票，超级经济舱的体验 - 美国联合航空 美属波多黎各圣胡安 - 纽约纽瓦克快 ...

圣胡安是美属波罗黎各的首府，其主要机场San Juan's Luis Muñoz Marín International Airport (SJU)的基地航司为JetBlue捷蓝航空和Frontier边疆航空，运营诸多加勒比海航线和往返美东的航线。西班牙国家航空公司伊比利亚航空运营马德里-圣胡安的直飞航线，也是全年运营的唯一长途洲际航线。笔者的圣胡安旅行是当日决定，当日出发的，在抵达圣胡安后想着需要找一个Backup，以避免Frontier随心飞换不到票导致滞留，突然很惊奇的发现美联航在SJU-EWR的航线上投放了B767-400ER，这款机型可谓是非常少见了目前仅有美联航和达美航空两家在运营，就美联航而言该机型基本部署在IAD，EWR和ORD执飞一些非热门欧洲目的地；其中SJU-EWR段的availability很不错伙伴也能看到，但是EWR-ORD这一段只有自家才有，最终选择使用15K的美联航里程 税兑换了这个行程；和随心飞相比，走美联航这个行程的成本高了很多，但是能碰上767-400ER也是非常不错的机会了，需要注意的是这个航线机型比较随机，作为境内混飞航段会受到前序国际航段的影响，因此也有789和787-1000随机出没这个航班从SJU出发的时间是下午一点出头，算是个很不错的时段了，早上去海滩逛了一圈之后则是打车直奔航站楼；和夏威夷类似从圣胡安机场出发前往美国大陆的航班需要经过USDA美国农业部的查验，无论是手提行李还是寄舱行李均需要过机拿到检验贴纸；美联航在圣胡安开设的柜台不多，但是效率很高没有出现长时间等待的情况，隔壁则是好兄弟巴拿马航空的柜台圣胡安机场设有Priority Lane，但是并非全天候开放，在开放时段于安检入口处末端有一位职员负责查验登机牌上的标识后放行；圣胡安机场没有航司自营的休息室，目前有两家休息室分别位于Terminal A与Terminal C, 以及一家在筹建中位于Terminal B，这些休息室都由Global Lounge Network运营，也是PP卡的网络内休息室；休息室内的餐食和饮料采用半自助的模式，除了切块蛋糕外，猪肉饭和几种饮料都是跟吧台的职员点，由职员端出来，可能是为了避(降)免(本)浪(增)费(效率)？可能是因为本航班是宽体执飞的原因，登机口不是固定给UA使用，在登机口还能看到一些别的航司的标识(IB等少数外航有SJU的洲际航线)；登机大致上还是按照预登机，第一组，第二组这样的顺序登机后给乘务员递了Log，被邀请参观驾驶舱，跟两位飞行员浅浅交流了一下，两位飞行员都是base在EWR的，或许是因为764过于小众的原因，Trading card是按照763来印制的；和美航一样，对于宽体机境内航线，超级经济舱的位置按照经济舱售卖，本次行程在购票后选到了United Economy Premium Plus靠窗座位，该款座椅也被广泛使用在各全服务航司的美国境内头等舱上从圣胡安到纽瓦克的空中飞行时间约为4小时，当日受到纽约雷暴的影响，EWR大面积Ground Stop，空中飞行时间有所增加；空中服务流程还是依照经济舱提供，飞行途中提供一包小零食以及一罐软饮，PTV的使用非常丝滑无论是看飞行地图还是看剧都是非常不错的选择航班落地纽瓦克机场后因为Ground Stop的原因，等待了一小时左右才缓缓抵达停机位，接廊桥下机，体验下来纽瓦克的体验好像真的是在美国算倒数的了圣胡安是一座非常适合旅行的城市也是笔者很多因为H1B身份不方便从美国离境的朋友们的最优选择之一，无论是周末去主岛，还是长假去附近的小岛都是很棒的旅行体验。