【多图】开启2026的飞行，与国泰一起 || XMN-HKG-BKK往返 超预期升级尔雅商务舱

写在前面：

这篇RPT分段较多，超多图，先放一个目录，各位可以按需跳转阅读，省点时间和流量P1: XMN-HKG by B773P2: HKG-BKK by B77W, 尔雅商务舱体验

P3: 跨年夜&曼谷素坤逸24凯悦嘉轩简评P4: BKK-HKG by B773P5: HKG-XMN by A21NX, 澳航休息室&逸连堂体验上一次坐国泰，还是趁着万豪匹配的银卡到期前抢救性体验一次从HND-XMN via HKG，本也想为了那段旅程写点什么，然而终究是长期懒癌发作，加上大多都是风景照，现在还存在草稿箱里…而与国泰重逢，还得多亏凯悦100n里程碑送的AA白金，自带蓝宝石，待遇对标国泰金（大概），至少可以保证飞寰宇一家的下限。而现在的国泰转机价格相比直飞简直太香，XMN出发时刻也很好衔接上不会费太多时间，对于纯飞行体验派来说，往返一共四段国泰加上休息室可以说是体验满满了正好跨年还没有安排，看了下去BKK的机票并没有涨价，于是总价17××，安排31日当天出发，1日返回的四段国泰行程，去曼谷体验一下跨年的气氛2025年的最后一天，慢悠悠起床打车前往高崎T3，最后再享受一年出门半小时就到机场的快乐。在T3有一整排国泰的柜台，一开始还觉得怎么会开这么多柜台，后来才知道具体的原因给了机场自营7号休息室，几乎所有的非厦航国际休息室包括龙腾都在这里了，休息室不得不说目前的高崎休息室还是T3比较好，再看看T4的那个公共休息室emmm… 值得一提的是7号休息室的面和菜色也比较好吃，个人感觉比厦航自营的都要好没休息多久就到了登机时间，因为换季后国泰773没办法在T3的廊桥登机，基本上现在都是用摆渡车接驳。蓝宝石可以排在2序列登机，所以基本上可以坐上第一班接驳车，但是没想到这班航班足足用了6趟接驳车才把客人都接完，整班773几乎坐满，这下子终于知道了为什么国泰会有这么多柜台了，确实有刚需CX977因为登机花了好多时间，耽误了近一个小时起飞，不过还是在14时左右落地，毕竟厦门飞香港也就50多分钟左右在XMN段登机前就看到座位号给排了33C，按经验来说国泰的777系列首排都是从39开始，所以不出意料的话应该至少升级到了Premium Eco，所以在内心里已经完全满足了预期，毕竟国泰的Premium Eco都已经值回票价。在落地后再打开App，看到座位号被调整到16D，当时只觉得应该是显示错误了吧，没有在意，急急忙忙往休息室去想喝一杯落地后通知的登机口在2号，于是直奔寰宇堂，两瓶特色啤酒刚喝完，就到了值机时间了。走到登机口，刷自助没有刷开，地勤跑过来看了下，给我递上新的登机牌，说我的位置有更新，我一看，16D，Business，好家伙又给升舱了，心想我一个AA白蓝宝石，怎么就坐上CX头等了呢？你们还是…啊不用，就我吧，于是再带着更愉悦的心情登机了刚登机的时候还以为飞机还是原来的773，先前并没有见过国泰773的商务舱长什么样子，还想说773果然不一样还有隔间的，但是等坐到座位上越想越不对，好像这个商务舱很新啊，别是尔雅吧？然后抬头一看屏幕，居然真就是尔雅，赶紧查了查Flightradar，居然换成了77W，B-KPU，国泰，你到底是有多少惊喜是我不知道的？先前就被国泰的尔雅商务舱刷屏，一片好评之声让我心生向往，总想着有机会要坐一次，没想到这么快就能实现。不过先前体验过国泰新的359，PTV的展现和通体青绿的搭配早就有用上，带隔间可关门的商务舱在东航359上也体验过，所以第一眼对尔雅的感觉并没有特别惊喜，似乎是国泰应该有的水准？但毕竟还是现在国泰最主打的商务舱，全方位的体验才是对尔雅的尊重，具体的就边看图边说吧下机，过关排队大概半小时，等快线转BTS一气呵成，到Phrom Phong站出来后走路大概5分钟，就能到Hyatt Place，位置很不错。房间内装很像上海娄山关和虹桥火车站旁的两家嘉轩，有种回家了的感觉，而且早餐很不错可以做班尼迪克，味道还比很多轻奢级别的JW，康，君悦都做的好，在嘉轩里面算是很惊喜了第二天吃了个早餐后，就赖床到了下午2点，再次出发启程准备回家了，首先返程先回到香港，然后隔天的下午班机回XMN，想趁中间这个时间再在机场多体验几个休息室按原路返回机场，过安检和出关都非常快，机场里也很好逛感觉就像是一个大商场，不过看了下免税店价格一般不如日本的，所以也没多做停留，直往休息室走去国泰在曼谷的休息室与其他的自营休息室风格一脉相承，不过相对是比较简单的休息室，餐食和饮料都比玉衡堂和羽田休息室少，而且没有冰淇淋吃，不过小甜品味道是真不错休息到19点左右，就到了登机时间，这次就没有能得到什么升级，不过还是给安排了前排靠过道的位置，从新升级的尔雅舱回到这趟的773，感觉反差还是比较大的，PTV相对也感觉卡卡的，不过餐食相对还不错，也终于吃上了好久不见的冰淇淋大概3个小时左右的飞行，航班于是日23时多一点落地HKG，按原计划并没有订过夜酒店，准备是要出机场来一场香港深夜暴走然后去黄大仙拜拜的，但因为当夜实在太冷，放弃了这个想法。本想先走转机通道进候机楼找休息室过夜，但是想到转机和出关是不同的操作，于是决定在出关和转机口的长椅上躺一夜，嗯…以后再也不这么干了在拜完黄大仙后，就从黄大仙坐直达公交回机场，不过半小时左右就能回到机场，同样很快通过安检后，安检口一出来向右走就能走到澳航休息室，同样是寰宇一家航班两舱或者蓝绿宝石都可以进澳航休息室内通体以白色色调为主，简约且时尚，很上档次。坐拥正对连廊的位置，是观机人士的不二之选。而饮食上更是有惊喜，有番茄红酒炖牛肉配上类似新疆手抓饭的米饭，意外的适合中国味，要不是我还想去体验其他休息室，我可以多吃好几份最后一程回厦门的航班是停在天际走廊一侧，其实从澳航休息室走过去是比较快的，但毕竟逸连堂The Bridge还没去过，还是想去打卡一下，于是又跑到35号登机口附近打卡逸连堂确实位置无敌，坐拥T1最中心的位置，观机的绝佳选择。休息室的两侧分别是中式和西式的餐食区和一些休息区，两边也各自有寄存柜，不过淋浴间只在中式一边，而酒吧区和Relaxation区只在西式一边，有时候要两头跑会比较麻烦。中式这边的餐饮就是传统国泰面档和一个特色小食区，肉夹馍不错，但是土豆丝就口感怪怪的…西式这边的羊肉笋卷和肉丸则很心水很好吃，同时也把Besty啤酒和香槟喝了个够，又醺上了借着酒精眯了一下，差一点就睡过了，赶紧抓起行李往17号登机口走，其实走起来还是有一些距离，不过还好最后是安稳赶上。这次乘坐的A21NX机龄不过2.5年，非常年轻，机舱内风格也已经是当前国泰最新的设计，在窄体机里算是很优秀的客舱了。不多久，航班正常起飞，一个小时不到的时间就降落高崎机场，国泰打卡大成功最后总结下，感觉AA白蓝宝石在国泰算是挺好用的，特别是在国泰内地中转联程的情况下，性价比非常高，建议凯悦100n的各位大佬，如果有出国或者飞港需求的，强烈建议选择AA白2025年最后一飞&2026年第一飞，就与国泰一起，留下美好的回忆