从初中开始看的飞客,到今天将近七八年的时间,终于落笔写下自己的第一篇report,真是感慨万千。
这次刚好有机会体验C919,作为关心祖国民航事业的我们自然得支持一下,于是决定买了12月13日广州出发的CZ3829前往杭州萧山。可惜当天广州是阴雨的天气,能见度一般,等飞机抵达了巡航高度,才慢慢看到日落。但景色依旧喜人,值回票价了。

从南航大本营出发,最方便的莫过于地铁3号线直达机场北站,从地铁出来后就直接抵达T2的值机柜台,还是相当方便的。不过在打印纸质登机牌的时候地服小姐姐强烈建议我走托运,说今天的航班满客,头顶的行李柜不一定有空间。并且说如果造成行李无法登机的话后果自负因为已经提前提醒过了.......这还是我坐了这么多次窄体机带标准登机箱第一次听到的......不过登机了之后确实感觉C919的行李空间不算特别充裕,这个就放在后面说了


由于广州和杭州往返属于南航快线,因此本次的航班被安排在了距离安检非常近的206登机口,基本上过了安检之后下到廊桥层就看到了,非常近。T2的玻璃擦的非常干净,拍照起来非常舒服,这点给个大大的好评!
等待了二十来分钟,广播就通知开始登机了。由于被之前的地服吓了一跳,因此赶紧拿上行李去登机口排队,最终也是有惊无险的放进了头顶的行李柜。
南航的刀片座椅没有想象中的不堪,但确实为腿部争取到了1~2厘米的空间,我183的身高也没有感觉到明显的顶膝盖


非常“科幻的”出风口灯光设计


头顶的行李柜空间看着还不错


验明正身
由于是五点半起飞的航班,那么自然是有配餐的。不知道是我太久没坐飞机的缘故还是最近为了适配全运会的宣传。南航的餐食改为了用礼品袋来发放,设计挺好看,也是硬质的卡纸。餐食中规中矩,既然是经济舱那也没什么好抱怨的了哈哈哈哈。就是把袋子留下来的时候有点狼狈,因为得直接把铝盒递给客舱小姐姐。




客座率相当可观
飞机准点抵达杭州萧山机场,滑行的时间略显有点长哈哈哈哈。可能本次执飞的机组对机场路线不是很熟悉,于是在停机坪上等待了两分钟引导车,不过车上用的是灯光标识,没有看到“follow me”的字眼
因为我没有托运行李,最后等到了所有旅客都下机后我紧随其后。问了客舱CC后才找到铭牌在帘子的后面,也收到了来自安全员的认可“原来是飞友啊~”
离开航站楼之后基本上就和其他城市机场一样了,寻找地铁接驳,过程就不再赘述了。



桥位旁边刚好是土壕航的崭新出厂359,执飞第二天凌晨的航班飞往迪拜
本次航班是日落航线,因此特意选了左边靠左的座位,接下来就请大家欣赏云上的风景吧~感谢大家的观看,祝大家起落平安!







