52【京汉返程 餐点航班 熟人旧机】MU2560 报告

推荐指数：个人喜好，不作推荐；用文字和图片记录航程。会员级别：MU V舱位：公务舱航线：PKX-WUH空中飞行时间：95分钟机型：737-800客舱布局：170座，J8Y162注册号：B-7301机龄：9.2年自编号：2025-52------去年上半年4月两日北京行程，去程晚班MU2459，返程次日下午MU2560。前一次从北京返程还是走的首都机场，虹桥中转，夏秋季下午京汉线增加了一个航班，本次就PKX进港和PKX出港配对。再去趟PKX V1休息室，看下特调饮品换季有哪些新品种。------熟悉的旧机1架，B-7301，73E，第16次打卡。熟人2位，当日航班5人制乘务组，乘务长相对熟悉些，第3次在航班上遇到，飞龄大概15年，离上次遇到超过1年。我一进客舱就被乘务长认出，1号职业妆造得形象减龄，延续甜美风格，或许日常工作表现不是她领导喜欢的那种，我站在乘客角度看也是无功无过、中规中矩，友善亲切和服务热情是随着航班上遇到次数增加，逐渐递进提高。------2号也不是新手CC，飞龄过了10年，资深2号， 两个月前我坐后舱第一次遇到过。记得那次下机时2号站在乘务长旁边，专门递给我毛巾和苏打水，算是第一次接上头，这次算有熟悉因素加持。计数的3号大概率是躺平的那类后舱CC，目测比乘务长年龄还要大。4号和5号没到前面来，就没看到了。------前序到得晚，快速过站时间紧，地面保障和乘务组相当给力，上客到客齐只用了11分钟，在计划起飞时间前10分钟关舱门，实际起飞没晚太多。北京西三环附近出发，前往北京两个机场用时相当，距离差了10公里出头，作为南航和东航深度体验乘客，那就只有大兴进出港了。一路通畅，送机大兴机场52公里用时50分钟，车送至PKX国内出发三层12号门外。------进入航站楼就是东航高端值机区，打印出纸质登机牌，工作人员口头告知和同时手写可以使用V1/V2休息室。没有托运，直接走最近的走01两舱通道过安检。过了安检，正对面就是V2休息室，还是选择去V1休息室，有一阵子没去这个休息室了，特调饮品单也更换了，做咖啡的工作人员还记得，上次也是我点的带logo的咖啡。点心品种没以前多，调整至挨着水果处摆放。原来摆放点心的冷藏柜现在摆放着6种面包。登机前去C指廊末端的V3休息室坐了一会儿。当日航班使用C47登机口，位于C指廊末端，离大兴东航V3休息室很近。前序航班下客完毕后，客舱清洁和上餐食，登机比计划晚了17分钟。走优先通道按顺序登机，迎客位置的乘务长和前舱2号位CC还是熟悉的面孔。乘务长直接带姓氏称呼欢迎登机，2号在落座前已有称呼致意，婉拒了2号接管我的行李，自行安放好落座6C。------2号赶在登机客流高峰前很快提供了标准的前舱欢迎服务，水和热毛巾。上客间隙，我去舱门口廊桥处站一会儿，客齐后地服来交接，我回座位，乘务长关舱门。起飞后20分钟打了平飞铃，2号来点餐，热正餐提供老北京葱爆牛肉饭、豉油虾仁饭、辣肉面，三选一，选择牛肉饭，这个吃过，踩雷概率不高。2号铺桌布，先上毛巾和饮品，再上一盘端热正餐，顺序没问题，一盘端的热正餐端上来的方向有问题，餐具应该在乘客右手边，小的细节问题就不吭声了，资深2号也有疏忽打盹的时候。------吃完喝完让2号收拾走餐盘，使用了洗手间后2号主动给了毛巾擦手，提了句记得上次下机前你拿着毛巾和苏打水等着递给我，我说坐后舱时还没其他2号给过这么尊贵的送客待遇。乘务长后舱忙完回到前舱，友善亲切交流互动两句，每次碰到这位乘务长都感觉服务水准有提升，下降广播时我回到座位。18点41分使用23R跑道方向落地武汉，那时开舱门前操作解除预位还没拉帘，可以旁观乘务长和2号解除预位的操作。开舱门后和乘务长、2号再见后下飞机。