1【2026第1飞 从京汉开始 经停恩施 熟悉的航班和乘组】MU2453报告

推荐指数：个人喜好，经停航线，不作推荐。会员级别：MU V舱位：经济舱(E舱)航线：WUH-ENH-PKX空中飞行时间：第一段WUH-ENH 56分钟，第二段ENH-PKX 120分钟；机型：737-800客舱布局：170座，J8Y162注册号：B-1535机龄：9.2年自编号：2026-1------新年首飞，还是进京，继续飞大兴，从当日东航三班中选一班。继续不走寻常路，还是偶遇一套熟悉的组，乘务组5人只有1人盲盒，继续选择经停航班MU2453，连着三次进京都选择了这个经停航班了。武汉-恩施-大兴，我只坐这两段。乘务组当日四段，武汉-恩施-大兴-杭州-大兴，在北京驻外两晚。------经停航班价格反而最高，性价比低，比两段分开买还高，算是完美匹配拉高消费金额的个人需求。不折腾分两段出票了，经济舱，提前搞定了31C座位。------冬春季东航31J通常是安全员座位。登机后落座31C，上客阶段有人朝我点头打招呼，下意识也点头回应，后来发现是安全员，已进阶到可以和安全员交流互动阶段，航程中在客舱里、廊桥处和经济舱后排都有与安全员愉快的互动交谈。------本次航班出现小插曲，上客阶段武汉机场安检人员追到客舱里，从一名乘客的随身包里翻出一个打火机，乘客自述忘记拿出来了。这名乘客最终顺利登机了，安全员全程旁观和摄录取证。------当日航班标准5人制乘务组，一套很熟悉的组，只有5号生面孔。带班乘务长很资深，乘务长只是她多个头衔和称呼中的一个，应该还是一位B类jiao员；2号飞龄接近10年，有超过1年没遇着，相当熟悉的一位两舱CC；后舱三位都是小字辈的年轻CC，3号和4号熟面孔，遇到次数2次及以上；5号盲盒，资历最浅，热情大方。中午13点40分的航班，送机40公里40分钟，一路通畅，WUH T3出发层5号门进入，E岛值机，可以走两舱安检或者自行预约易安检。如果是去东航普通柜台值机，可以选择3号门进入航站楼。------在工作人员协助下，借道两舱通道旁走得02绿色通道，减少了排队等待时间，当时两舱安检通道反而有5人以上排队。过了安检，右手扶梯下楼，顺路取了赠送的星巴克，V3休息室吃中饭。当日航班使用登机口25，有一位轮椅客优先登机，我第二位登机。进客舱后我依次和乘务长、2号打了招呼，后舱乘客小矿登机时由乘务长逐位发放，没有提前放置到座位前方口袋。乘务长第一时间说要给我做咖啡，有心了，以前航班上遇到时喝过她自带的手冲咖啡。------走过两排前舱，落座31C，4号站在31排，主动给了毛毯。4号友善亲切，熟面孔，上客高峰前热情致意和做了简单的介绍。2号在前舱提供欢迎饮品时，顺带走到31排递过来那杯茶。登机时我已自备了一罐苏打水。告知2号恩施过站时再麻烦你帮忙做杯手冲。------上客间隙，去舱门口廊桥透气，顺带看着安检人员在检查那位夹带打火机乘客的背包，结果是翻出一个打火机，最终并没有被拉下来，那位乘客交出打水机后顺利登机。客齐地服来交接，我回到座位。13点43分WUH 04跑道方向起飞。------第一段空中飞行56分钟，大概有15分钟平飞时间，打了平飞铃后按规则我去使用了后面的洗手间，4号递了湿巾，我顺带就在后服务间待一会儿，得到允许后下降时我才回座位。乘务长也巡舱到后面，武汉-恩施这种不到1小时的短航程也开始卷客舱服务了，后舱两名CC轮流端着盘子出去提供了热茶服务。恩施过站大概30分钟后再次登机，第一位登机后继续落座31C，2号端来了手冲咖啡，没有用一次性纸杯，乘务长过来给的热毛巾。第二段后舱茶点是一个全麦面包，不好吃，搭配着自备的苏打水吃完。没多少旅客，餐车归位后找空座体验了靠窗座位，继续使用了后舱洗手间。------第二段恩施-大兴飞了120分钟，平飞阶段钻过隔离帘，串舱去了趟前服务间，2号烤热了自带的乳酪面包，继续被投喂，来者不拒，感觉是吃了2号或者乘务长那份。不一会儿乘务长回到前面，继续友好的互动交流聊天，下降时回到座位。17点47分落地PKX，靠桥后安全员友好的让出身位，让我上前，向他表示感谢。我站在7排的地方，守规则按舱位顺序第2位下飞机，下机时和乘务长、2号再见，接过了2号给的机上特产。