初一快乐&&6【打卡沪榕线 前往有福之地 体验本部客舱服务】MU5599 O舱报告

推荐指数：匹配行程；用文字和图片记录航程。会员级别：MU V舱位：出票经济舱(Y舱)，超售升至公务舱（O舱）航线：PVG-FOC空中飞行时间：82分钟机型：A321-231(内部代号323)客舱布局：178座，J12Y166注册号：B-6642机龄：16.0年自编号：2026-6------再一次来到浦东机场中转，每次来浦东中转心里都会咯噔一下，想起曾经的误机经历。浦东中转需预留充足时间，落地后半小时才能下飞机并不少见。------当日航班客座率相当不错，还遇上了经济舱超售，后舱超售数量还不少，前舱锁了对应数量的余票。出票较晚，本来是更早一班，前序汉沪MU2503调时后，只能改签到下午的MU5599，候补排名第4。------当日航班东航本部6人制乘务组，比东航321通常的定员飞多配了1人。乘务长和3号比常见的本部冷脸乘务员多了点微笑，2号冷脸，目视可见状态不好，眼睛充血，感觉是坚持在飞行。春运对乘客是游子回家和出门旅行，对CC是一年一度的渡劫。------沪榕线短航程，客舱服务相对简单，起飞前欢迎服务，座位前方口袋提前放置的1瓶小矿，平飞前舱提供一轮饮品服务，2号和3号共同完成。当日浦东中转时间预留得很充足，前序航班停远机位201，小车直接送到T1到达层。出口附近中转柜台打印了纸质登机牌，提前一天app捡漏了32L座位，现场也没更好选择的座位，紧急出口、相亲座和第一排座位都被各路神仙乘客提前选完了。扶梯上楼至T1出发层，坐捷运小火车前往卫星厅S1，下了捷运直接直梯到5层，前往休息室101。101休息室吃中饭，简餐4个热菜搭配米饭，没去打卡东航那碗面了，水果依然提供菠萝。从休息室出发去登机口前接到一个021开头的座机来电，告知本次航班因超售可以免费升至公务舱，同意后又询问了个人座位喜好。截载时app推送候补升舱失败，顺利省下了一张候补升舱券。当日航班登机口H128，位于卫星厅末端。准时开放登机，乘务长迎客，2号在前服务间，3号在前舱，6号在舱门在计数，计数的那位CC号位是航程中和乘务长聊天中得知，4号和5号引导后舱乘客入座。记得以前搭乘东航本部321，定员飞5人制乘务组，是没有5号位的。------我自行安放好行李落座6A，对6A座位没特别执念，偶尔会选择，稍后由3号提供的欢迎服务，热毛巾，橙汁和水二选一。B-6642，第二次乘坐，内部代号323的空客321ceo，客舱布局J12Y166。------东航321通常前舱配了2名CC，向12名前舱乘客提供客舱服务，3号的跳凳位于后舱34L座位对面。2号和3号有分工，2号内，3号外。航程中3号位CC负责和乘客打交道，3号相对年轻一些，明显感觉得出友善亲切，自然大方，热情周到。3号给6C提供欢迎服务时，给我又主动送来一次热毛巾，流水线作业风格中的额外主动服务。3号是本次航班乘务组中接触到的服务风格最不像本部的一位CC。------航班满客，上客效率不错，客齐后顺利关舱门推出，16点18分 PVG 16R跑道起飞。起飞后大概20分钟打了平飞铃，3号来逐一询问饮品需求，要了杯热饮菊花普洱茶(东航那杯茶)，3号去后面取的。3号端来是还把盖子上的饮用口小盖拨开，第一次碰到有注意到这个细节的CC，我通常是取下杯盖饮用。------下降前使用洗手间，前一个乘客使用后2号目视扫了一眼卫生间，没做任何处理，没有像通常是一客一打扫。前面乘客没对准，马桶圈上有痕迹，我使用后洗手间后向乘务长耳语提醒了一番。乘务长就让2号立即去打扫洗手间。后面2号就恢复一客一打扫了。17点40分长乐机场03跑道落地，滑入很快，用时5分钟，地服对接和等待开舱门反而超过了5分钟。开门前乘务长主动打了声招呼，我顺便调侃了一句，说提醒了后2号就挺好的，洗手间一客一打扫嘛，乘务长微笑回应了我，2号在旁边尴尬的站着旁听。------后面还聊到了东航321乘务组人数、号位和定员飞，算是满足个人好奇和业内知识学习，乘务长判断我是熟悉她们的那类乘客。乘务长让我猜计数的那位CC的号位，我猜4号，实际上应是6号。开舱门后，乘务长友善的带姓氏称呼送客。