4【京汉晚班 单日往返 薄荷牛奶再现】MU2456 O舱报告

推荐指数：个人喜好，不作推荐；用文字和图片记录航程。会员级别：MU V舱位：出票经济舱（L舱），候补升至公务舱（O舱）航线：PKX-WUH空中飞行时间：100分钟机型：737-800客舱布局：170座，J8Y162注册号：B-1961机龄：11.9年自编号：2026-4------关键词：友善亲切的乘务长，许久未见的2号，面熟的3号。------2026年第2次公出，单日京汉往返，当日下午2小时非常紧凑的行程安排。难得遇上前舱8张票一张都没卖出的航班，提前2小时准时候补升舱成功。一日内遇到的第二套相对熟悉的乘务组，去程上午9点的MU2451，返程晚上21点5分的MU2456。------当日MU2456航班5人制乘务组，1号位不久前才遇到过，服务口碑非常好，是一位工作认真到极致的乘务长，飞龄接近20年，印象是友善亲切、严谨认真；2号也熟，有一年半没遇到了，空勤福利，回家生了个娃。3号看着面熟，大概也能想出名字，迎客阶段负责计数，不去打扰，找2号证实了3号的信息；上客空闲时我主动和3号打了声招呼。从北京西四环附近出发，赶在晚高峰前送机大兴，50公里用时50分钟，个人观点北京市区部分地方去大兴机场还算方便，距离远但送机时间基本稳定，平峰50-60分钟，高峰90-100分钟，性价比最高的前往方式去北京西站坐高铁动车。------还是从PKX三层12号门进入航站楼，预约了易安检，使用03安检通道，刷身份证走自助通道过不了，人工查验后走的自助通道旁边易安检人工核验通道。------上午进港时已去大兴机场东航会员值机区域要到了第一排通道座位31C，外场凭手速，好座位先来先得。中餐和晚餐都在V1休息室解决，一日里第两次来V1休息室。上午进港后就用晚上MU2456登机牌解决了中饭，4个热菜搭配一杯拉花卡布。晚餐还是同样的热菜，选择了煎饺、馄饨米线，饮品选择了薄荷牛奶和日出东方，非精品普通航线东航航班上遇不到的特调这里都有。当日航班使用A09登机口，从休息室出发相对距离近一点，不在指廊末端区域。20点25分开放登机，习惯性第一位登机。------熟悉和盲盒乘务组各有各的好，熟悉组意味着航程中可能会提供额外的情绪价值，航程体验会更好；盲盒组意味着真实，可以体验到更接近真实世界的客舱服务水准。------入座后2号很快提供了标准的欢迎服务，我没有脱下外套，感觉稍热。多名乘客反馈客舱温度高，1号也亲自去客舱中部和后部体验温度，联系驾驶舱调低空调温度。过了上客高峰，我习惯性去舱门口透气，趁乘务长空闲顺带聊上几句。------主动和3号打了声招呼，3号飞龄2年，一年前航班上遇到过，正好是我座位所在区域的乘务员。最后3名乘客压哨登机，客齐后我回到座位，地服来交接。关舱门后顺利推出，21点9分 PKX 35R跑道方向起飞。起飞后大概20分钟打了平飞铃，乘务长照例去后舱发大水，配合2号走完前舱服务流程，吃完水果和草莓大福，喝完一罐苏打水。前往前服务间，进入了和2号交流聊天的环节，顺带提醒她巡舱，前舱还有一名乘客在休息，2号直接给我倒了杯苏打水，那就接着喝。后舱同时出2辆水车发大水，乘务长发完大水也回到前舱，下降时我回到座位。------乘务长热情友善，上次给了她自带的手冲挂耳咖啡，本次给了她自带的坚果。作为东武航班的深度体验乘客，感谢这位PS给过的额外服务关照。22点49分WUH 05L跑道落地，乘务长和2号拉帘进行解除舱门预位操作，然后收起帘布，等着地服来敲舱门。开舱门后下飞机回家，结束了一日千里奔波。