春运最后一段-ICN-PVG 东方航空MU5052体验

接续上一段墨航AM090的超长跨洋飞行，落地仁川后无缝衔接东航MU5052返程上海，作为回国的收官段航班，体验一波宽体机短途航线商务舱的日常，也算给这次春节跨国飞行画上圆满句号～宽体机执飞中韩短途航线，机上配备Wi-Fi，座椅间距比窄体机舒适不少，845航程的航线用宽体机执飞，性价比还行。在春节期间也算好价了。💰最后一程的机票很神奇，三舱同价（经济、超经、商务），本想体验大韩的我（就贵200），因为时间太晚，回家心切，就选了老东航了。🛫🚞，在下了shuttle meteo之后，就到了中转安检专用区域，其实就是韩国境内的安检处，需要核查预定信息，在他们的pad上核查后放行。排队5分钟不到就完成了安检，工作人员中文沟通无障碍，因为行李直挂浦东毫无问题。办完值机后，在免税店进行提货，出门在外要给同事带点东西。⚠️然后，就到了这个差评休息室。东航在首尔仁川机场T1卫星厅的这间自营贵宾室，是东航（也是国内航司）目前唯一的海外自营贵宾室——其他海外站点全是用天合联盟/机场合作休息室，唯独这里东航自己下场运营，结果口碑却彻底翻车，飞客、🍠上几乎全是吐槽，堪称“反向标杆”。空间又小又挤、装修老旧昏暗，灯光像90年代歌舞厅，暗红卫浴设计诡异，女厕所已经故障关闭，卫洗丽也已经断电；无热食，只有泡面 速溶咖啡 罐装饮料，连基础热餐都没有，和仁川机场枢纽的定位格格不入；充电口少、座位硬、人多嘈杂，经常被代购团包场，想安静歇脚都难；为了在最后一刻品尝韩国“美食”，外加断了10天中国胃的我，前后吃了大概7种速食…结论就是那个微波炉的麻婆豆腐饭确实不错。对比隔壁大韩/天合联盟休息室的宽敞热食、舒适环境，东航这间自营完全是“降本增效摆烂”，明明是自家唯一海外门面，却做成了最劝退的体验——可能因为很多代购也就当日往返领个货进个货，也不care这些吧。而且，“财阀”等客人…基本都是大韩集团航班，就算我在首尔转机，也确实一般不会联着东航。登机后发现这架A333的客舱维护得还算不错，8.8年的机龄内饰没有明显的磨损客舱内配备了个人小屏幕娱乐设备，虽然航线短用不上，但片源还算丰富，机上有充电接口，满足手机补电需求，全程有Wi-Fi覆盖，连接简单，网速日常刷消息、看视频完全没问题，默认极速版了机组人员登机后很快完成了客舱检查，空乘的服务态度热情，落座后及时送上饮用水/橙汁原本计划08:55起飞，实际09:10推出，小幅延误20分钟左右，不过宽体机的滑行和起飞都很平稳，推背感适中，起飞后很快爬升至巡航高度，然后就发餐了。至此，本次春节跨国飞行的所有航段体验到此结束，从拉美到亚洲，从墨航到东航再到墨西哥的廉航、不同航司、不同机型的体验各有特色，感谢各位飞友的阅读和关注～我累了。再次特别鸣谢北美票帝安排的旅途，感谢小茂两三只的指导…感谢🍠上的所有出行攻略。