路上行人欲断魂 | 吉祥航空HO1575上海浦东-新加坡樟宜A21N公务舱体验

“清明时节雨纷纷，路上行人欲断魂”，记忆里上海的清明每年都是要下雨的，今年周五下了大雨，清明当天已经放晴了，看来上海是并不像留我了。在上海无论是气象、物候还是水果、蔬菜都是最好的时节，不得不飞回苦热曝露的新加坡，实在是令人“欲断魂”。美好的时光参见从赤道飞向江南 | 吉祥航空HO1576新加坡樟宜-上海浦东A21N公务舱体验和一夜荡口 | 无锡荡口古镇美憬阁精选酒店 Dangkou Ancient Town Wuxi - MGallery Coll.，今天不得不乘坐HO1575返回新加坡樟宜。航班综合推荐指数：★★★☆☆航司常旅客会籍级别：新加坡航空KrisFlyer精英银卡综合评价：吉祥航空在沪新线新加坡方向投入的两个时刻都很不错，较高的上座率反映了这一点。日间航班令窄体机大板凳没那么难以忍受，乘务员朝气蓬勃的精神面貌也令人印象深刻，美中不足是相比于787执飞的往返，不仅座椅产品，客舱服务软产品似乎也有一些缩水。吉祥在浦东2号航站楼的休息室似锦是旅程的亮点，小而精，不愧为浦东最佳休息室之一。到达浦东国际机场2号航站楼，除了东上航和它们的天合联盟好朋友，几乎所有航司都在这里出发。吉祥航空值机柜台位于H岛，两舱及卡客在最尾端H16-18柜台，作为星盟优连伙伴，只有作为星盟代码共享售出时星盟金才能使用此柜台。好处是人确实少，很快办理完成，目前前往新加坡的航班检查回程机票或居留卡的情况似乎非常随意，今天并未检查。通过两舱安检快速通道后，即刻到达71、72、75号休息室，都位于安检后的浮岛二层，减少旅客来回移动。吉祥航空全新似锦休息室2024年开业，从牌子也可以看出来是后加的。吉祥航空休息室背景墙是公司标志的粉色，除了吉祥航空自己的两舱及卡客，也可使用龙腾和PP进入。毕竟是自营休息室，不会告诉我非得等到13:50才能进入。（在樟宜不幸的遭遇请参见：从赤道飞向江南 | 吉祥航空HO1576新加坡樟宜-上海浦东A21N公务舱体验）休息室内部不大，比两层的国航邻居要迷你很多，仍延续吉祥本身的浅粉色背景，用餐和休息区域装饰则比较中性，没有什么特点。餐点方面，提供相当数量的热菜，也有现做面档，在浦东整体来说还是挺不错的。水果点心还算丰富，蛋糕显然是机场统一配的，和国航东航的休息室味道一模一样。适逢清明节当天，休息室为旅客准备了豆沙青团，很应景。休息室的亮点是酒水，在国内休息室来说，酒精饮料相当丰富，同时有冰奶茶、拿铁等，冷柜软饮有一大半吉祥特色的味动力，另一半则是听装汽水。休息室分为两个区域，第一部分是经过前台进入的，包括餐台、附近的用餐区、较多单人沙发，从浮岛可以俯瞰D71、72登机口。休息室还有一个独立的部分，在前台的对面，从用餐和休息区可以刷码通过两道玻璃移门进入。面积更小，但是由于没有用餐区，环境会更安静、更适合休息。洗手间备品齐全，有漱口水、护手霜、湿巾，当然和一些有剃须刀、牙刷的银刃还是不能比。值得一提的是休息室前台时常有一些Visa联名活动，现在可以领取免费流量卡，有消费记录还可以领取巧克力。休息室有吉祥航空自己的登机广播，准时通知登机，前往D64号登机口。是日继续乘坐吉祥的A321neo，巧的是恰好是四天前乘坐的B-322E，机龄4.9年。这架飞机今天上午执行了HO1309/1310往返于浦东与桃园之间的两岸航线，准备执飞HO1575/1576的沪新往返。值得一提的是，在出发前一个月，今天这个航班突然换成了787，并且放出了更多R舱客票，估计是觉得生意不错，想再多卖点试试。遗憾的是最终可能也没再卖出去多少了，没过多久又换回了321……只能又和老朋友见面了。登机后落座1H，今天的乘务组精神面貌令人震惊（指积极的），迅速前来热情问候，介绍服务备品。和来时不同，乘务员把商务舱行李架全部关上了，减少了经过的旅客随手一放的情况，因此行李得以安置于头顶行李架。商务舱八个座位都差不多，乏善可陈，日间航班选第一排空间感稍微宽敞一点。今天基本准时出发，16:44撤轮挡，17:11起飞。机上杂志介绍吉祥本航季的国际目的地，别的不知道，这一篇是纯骗，吃的也差，玩的也差，又无聊又贵，建议避雷，有这时间去去周边哪个国家不比新加坡有意思啊。出发前已经逐一选餐，是日正餐时段提供马来咖喱鸡配椰浆饭、葱烤大排阳春面、香煎三文鱼配黑椒牛肉片三种选择。 备餐有限，选到后面选择越来越少。值得一提的是，上午宽体机执飞的HO1601给所有人预置了完整的菜单，而窄体机就是乘务员口述，这是什么道理咱也不明白……我选择了葱烤大排阳春面，前菜是个虾仁拌笋丝的凉菜，所有的餐饮都是一盘端，考虑到这个航线的星盟成员都是道式服务了，稍微有些逊色，难怪只能和东航代码共享。不过味道还可以，就是大排十分迷你。用餐完毕，乘务员告知每人还有一份额外的果盘，可以随时使用。今天的航班航路选择很是不幸，遭遇了大量晴空颠簸，起飞后安全带指示灯迟迟未能熄灭，颠簸了约一小时才开始客舱服务。用餐完毕又遭遇剧烈颠簸，令人惊呼的那种程度，正在客舱服务的乘务员都很难回去就座。我刚加满的饮料只能端在过道上方，还是洒了1/3，好在换成了气泡水。颠簸又持续了约一小时，结束后乘务员又出来问候，特别打招呼说看我水太满想帮我拿走，但是自己端着东西站都站不稳了，实在过不来，很是抱歉。这班的乘务组精神面貌真是积极得惊人，每次去洗手间拉帘子、检查卫生都十分积极。乘务长更是非常严格执行请所有试图使用前舱洗手间的乘客到后面使用，甚至有餐车也不构成理由，她亲自到后面协调那个餐车退回来，让乘客到后面去使用洗手间了……22:24，航班提前六分钟抵达樟宜，夜已深沉，新加坡海峡依然繁忙。今天的剧烈颠簸甚至导致座椅中间的救生衣挡板脱出了……是日抵达樟宜4号航站楼G9下机口，这个时段T4到达已经冷冷清清。可能是因为大骂樟宜被听到了，也可能是因为这个时段航班确实少，今天的行李提取意外地快，到转盘十分钟就拿到了，磨洋工的樟宜偶尔也有令人刮目相看的时候啊！火速打车回家。在热得半死的新加坡，想念上海最好的季节！