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⏳时间:2024年5月6日 19:50~20:59📍地点:广州白云国际机场T1航站楼
![]() 20:50分T1航站楼出发层 北京时刻二十点,对于大多数归心似箭的旅客而言,此刻正是踏上归途或是开启旅程的繁忙时刻。然而,在白云机场T1航站楼内,一种前所未有的静谧悄然笼罩着这座庞大的建筑。![]() 20:50分T1航站楼出发层 明天——2026年5月7日凌晨2点,这座服役多年的老航站楼将迎来历史性的时刻:所有航司将正式转场至T3运行,T1随之进入升级改造阶段。 在这个承前启后的夜晚,T1没有迎来送别的喧嚣,反而像一位功成身退的老将,在寂静中等待着最后的钟声。空荡的大厅:昔日繁华今何在走进T1航站楼,眼前的景象让人颇感意外。曾经人潮涌动、拖着行李箱穿梭如织的景象已然不见,取而代之的是一片空旷与宁静。![]() **停用的T1国际区 ![]() 空旷的办票区 ![]() 空旷的办票区 • 通往B区登机口(国内)的指示牌依然亮着,但下方的通道却显得格外冷清。地面上的“国内安检贵宾通道”贴纸依旧鲜艳夺目,但VIP柜台前已没有了昔日排队的盛况,只有零星的工作人员在整理最后的细节。![]() 停用⛔️的T1A入口 ![]() 空旷的最后T1B入口 ![]() 熟悉的国内安检贵宾通道 • 钢铁系所使用的M岛值机柜台依然矗立,在忙着为少数赶在深夜最后出港的旅客办理手续;其他闲置的柜台面前空无一人,这种强烈的反差让本就冷清的航站楼多了几分萧条。![]() 忙碌的M岛办票区 ![]() 停用⛔️的办票柜台 • 中庭那几棵高大的人造棕榈树景观,它们曾是T1内部的一道标志性风景线,如今静静地伫立在空旷的大厅中央,在头顶钢结构的阴影下,它们仿佛在低声诉说着往日的辉煌与熙攘。![]() T1标志性建筑物 ![]() T1标志性建筑物 • 悬挂在空中的L、E、K、M、N等字母标识,在空旷的背景下显得有些孤单。它们依然忠实地垂吊着,指引着那些即将失效的登机口方向,像是在为这座即将沉睡的巨兽守夜。 关闭的门与最后的提示视线转向T1的外部与周边,离别的讯息同样清晰可见。![]() 出发层大门紧关的入口 ![]() 出发层大门紧关的入口 • 紧闭的门扉:在出发和到达层,原本四通八达的出入口如今只依稀开放了两个。其他出入口前,清晰地贴着“此门关闭”的告示,厚重的玻璃门内透出的光线显得有些微弱,仿佛在收回曾经的呼吸。曾经车水马龙、接送客交织的场面,此刻也被死一般的沉寂所取代。![]() T1随处可见的转场信息 ![]() T1随处可见的转场信息 • 无声的广播:机场大厅的电子大屏上,正滚动播放着醒目的蓝色背景提示:“5月7日2时起,白云机场T1航站楼航司全部转至T3运营。请广大乘机旅客提前关注航司通知及白云机场官方公告。” 这是T1留给这座城市最后一条公开的语音,字字千钧,敲打着每一个旅客的心。![]() T1随处可见的转场信息 ![]() T1随处可见的转场信息 • 远行的路标:大厅内外各处的指示牌都在指明未来的交通方式——“请从12号门出楼,前往12号门外乘坐穿梭巴士”。这意味着,从明天起,T1将不再服务于旅客,而是将舞台留给T3,自己则退居幕后,静静等待它的华丽蜕变。![]() T1穿梭巴士上车点 ![]() T3穿梭巴士上车点 历史的见证:从“南航大本营”到“暂时沉睡”T1航站楼对于广州乃至中国民航来说,有着特殊的意义。它曾是白菜航主场,承载了无数南航旅客的记忆。那些熟悉的“木棉花”标志、专属的值机区域、甚至是航站楼独特的钢结构屋顶,都深深地烙印在许多人的脑海中。而今晚的空旷,正是这种历史变迁的具象化体现。没有锣鼓喧天,没有盛大的告别仪式,只有那些依然亮着的指示牌、空荡荡的候机座椅和关停的值机岛,默默见证着这一历史性的时刻。 M岛工作人员在为深夜最后出港旅客办理手续 展望未来:T3的新篇章虽然T1即将进入漫长的“休眠期”,但白云机场的整体运行并不会因此停歇。所有的航班都将无缝衔接至T3航站楼,开启新的篇章。• T3的优势:T3航站楼作为全新的现代化枢纽,拥有更先进的设施、更便捷的交通(地铁直达、城际列车),以及更人性化的服务流程。它的启用,将进一步提升白云机场作为国际航空枢纽的综合保障能力。(关于T3航站楼介绍,可点击笔者之前贴子查看👉🇨🇳岭南味•中国风•国际范🇨🇳『白云机场T3』🌟深度打卡)• T1的蜕变:据悉,T1在升级改造后,未来将以更加智慧、舒适的面貌重新亮相,届时将为旅客带来更加极致的出行体验。结语5月6日晚七八点的T1,是一幅静默的画卷。它没有言语的告别,却用空旷的厅堂和关闭的门扉,向过往的岁月致以了最深沉的敬意,同时也诉说着一段历史的结束和新篇章的开启。白云机场T1,今夜我们暂别。待你归来时,必将是焕然一新、更加璀璨的模样。 |