#满载其粽#短航程的优秀科代表 | 泰航和曼谷航的国内曼谷—普吉往返

曼谷到普吉岛算是泰国国内短航程线上的王牌航线之一了，因为国内直飞普吉岛的航线被砍得七七八八了，所以目前比较便捷方式到普吉岛的航线在曼谷中转似乎更加合理。这条泰国本土国内线上，主要是亚航、越捷、狮航和黄雀在内的廉价航空以及泰航和曼谷航空两家泰国国内的全服务航司运营为主。相比起来，两家全服务航司和廉航的价格相差不算太多（200块左右，加上行李额其实差别不大），于是普吉岛的往返就尝试泰航和曼谷的航班（尤其是泰航可以用星盟会员，曼谷航空又是所有人都可以进）。两家航司的班次其实并不算多，作为素万那普的地主，泰航在国内出发的最靠边的B区基本实现了自助值机和托运，而且有很多员工协助处理，效率非常高。而且国内出发也极其方便，出发口的简单安检。相比于国际出发百花齐放的各自营休息室，国内就只有泰航、曼谷寥寥几家，其他主要的还是Coral和Miracle两个，我是随机找了一个Coral，其实空间并不大，不过花团锦簇的仿佛在森林里，吃的不算多，但是也足够吊打国内的一众休息室了。最重要的是居然大清早就现调的鸡尾酒，以及可预约的马杀鸡，这太爽了。马杀鸡只要在前台拿一张纸简单的写下轻重、部位就行了，你知道早班机前能够来爽歪歪的马杀鸡多爽吗，而且阿姨完全不糊弄，手法很好，吃的都是以冷盘为主。早上胃口也不佳。不知道作为地主的泰航这么习惯远机位啊，不知道是不是廊桥都给国际了，坐过零星的几次无一例外的都是远机位摆渡车。曼谷航空则主要经营泰国国内的一些航线以及部分国际航班，对曼谷航空的印象第一是苏梅岛就是它家的，所以飞苏梅岛只能是曼谷航空，还很贵，第二就是曼谷航空为所有旅客都提供了休息室。曼谷航空在普吉岛机场的休息室在登机口4号口附近，非常小很容易错过，而且机场指示牌上还没有任何标识。虽然标榜是精品航空，其实休息室嘛吃的就那样，而且因为小还导致很挤，真的还不如旁边的Coral，我感觉这个休息室就是个摆设，有提供咖啡和泰国的一些甜品小吃，也就是随便吃一点。同样普吉岛的国内出发没有国际那么忙，连旁边的亚航柜台都没人，曼谷航空自然也不需要自助，直接去柜台办理手续就行了，很喜欢这种小机场的高销量，值机快速安检销量。普吉岛机场候机楼国内出发吃的比国际多太多了，且不说安检前的二楼一圈都是吃的，安检后各种商店，什么吃的，纪念品啥的都有。泰航执飞的是一家非常新的A321-NEO的窄体机，本来我是分不出321和320区别的（非航空达人，只懂宽体和窄体），但是上飞机看到商务舱和一般的窄体机不一样，首先多了很多座位，有点像330的商务舱的大板凳。后来才想起来，泰航原本从5月开始执飞长沙曼谷的飞机不也是321-NEO嘛。我猜就是这一款机型吧（可惜泰航直接取消了5月到9月的所有航班，本来以为是战争引起，后来好像是因为机型不够？具体我也不知道）泰航有一点好处是提前可以在APP选座位，还很容易选到前排的，本次我就选了一个第二排的靠窗（可惜没有选到第一排，第一排感觉很空旷），坐这款机型的第一感觉就是好窄啊，真的比一般的窄体机窄，不过这种小飞机居然配了全娱乐屏，这么能打吗？非常期待泰航飞长沙也能用这款。曼谷到普吉岛就一个小时左右的航程，在国内航司里给你发瓶水就是恩赐了。但是泰航即便是这么短的航程里，依然是保持了两轮的服务，包括发餐和饮料，放国内简直是不可想。一个类似于赛百味的卷饼，味道挺好的（泰航有一款泰奶味的甜品还是面包，也不错，这次没看到），饮料就是正常的咖啡、果汁这些，非常效率也非常满足。相比起泰航，那曼谷航班的飞机真是永远的，永远的那么老，登机是采用后排到前排分组登机的模式，本来以为不会出现挤在飞机过道上的尴尬，结果光廊桥上都挤了几分钟。本次执飞的机型没有配备商务舱，全经济舱的格局坐得是满满的。曼谷航空的机组效率同样高超，几乎才刚刚起飞，前后两组就开始分发食物，而且都是配备的不锈钢的餐具，食物也不马虎，有正餐和甜品，唯一缺点可能就是素万那普出行李真是很慢啊