![前往东京羽田，PVG白金休息室洗澡后享受ANA一如既往的优质服务[by上海小医生]](https://ptf.flyertrip.com/forum/2024/04/16/011140BMROJXXIDXJAYIPS.png!ss)
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一直是全日空的粉儿，虽然没有飞出ANA的高级会员，但ANA的服务质量和餐食让她成为我中美间飞行的首选，相比之下我宁愿在成田停一晚，也不愿意乘美联航的直飞，这其中的道理自是不用说，此外ANA的企业文化和曾经木村拓哉的电视剧《Good Luck》更让我对这家公司倍感亲切
  先上两张太原武宿机场的照片，乘国航太原飞北京一小时不到，太原的T2航站楼早晨人很少，值机都用排队，特别干净舒服，整个机场规模不小，加上T1，登机口都100多个了，不过由于国际航线很少，离北京很近，所以国际线路扩张的需求不强烈，总体来说还算是不错的机场。   ANA转机柜台起飞三小时前开，商务舱Check-in几乎不用排队，唯一的问题是我需要在成田停留一晚，而且没有转机签需要Shorepass，妹子咨询了一下她们主管，特别是像我这种已经拿过两次Shorepass的她们说从来没见过，只能提醒我风险自负了。MM典型的豪爽性姑娘，态度不错，说话有点儿爷们的那种。建议提前网上check-in。在机场还看到意大利的青奥代表团，估计比赛完要回家了。感觉特别像高中生，熊孩子什么的。。。  T3的这个东西旁边好多外国人拍照，中国特色吧。。。也算亮点  国航的休息室中午人很多，座位挤得满满的，感觉Dim Sum还不错，有面条但没要，因为出发的前一晚上没有睡着，所以非常疲惫，吃了点东西就在椅子上睡着了。另外说下这家休息室寿司超难吃。。。打扫的阿姨态度挺好的，说了声谢谢她也回了一句，其实大多数中国大爷们对劳动人民挺不尊重的，大家都是要工作和服务社会的，多一句谢谢还是挺必要的。机场打扫的阿姨们也蛮辛苦的，薪水收入也一般，年纪也都是我们父母一般的，平时出去也尽量是能别搞太脏太乱增加他们工作负担。我对面坐着个美国萌老大爷，自己也不知不觉睡着了，忘记上闹钟，就在登机开始前五分钟，我自己莫名其妙地惊醒，收拾了一下，淡定地走去登机，还好，幸亏没睡过。  波音767-300，座位1A，最前面，又要离开中国了   ANA的酒单一直是强项，基本有不错的选择，从红酒，到清酒，再到Vodka和威士忌。红酒质量比起南航的5美金自然也是没的说。  报纸有提供Japan Times，这份报纸不错，纽约时报的日本版，就是国际版加了很多日本本土的东西，还非常可读的。其实要说中国这么大个国家，各项指标都发展不错了，可惜就是媒体，包括报纸这种纸媒，目前还没啥可读的。。。当然《环球时报》啥的可以娱乐娱乐。。。  看到一段文字，克鲁格曼的，真心想说这种凯恩斯主义加社会主义综合症的经济学家，迟早要害死所有国家，都这个时候了还替福利社会和法国Socialist party辩护，克鲁格曼虽然是诺奖得主，但近几年的博客还有在NYtimes的发文实在经不起推敲。中国也一样，有李稻葵，叶檀之流，继续忽悠大众。  经济舱上座率还可以，商务的上座率极低，旁边没人，感觉很宽敞，767-300对于短途3小时的国际航班是足够了，特别是坐在第一排，leg room很大。貌似ANA也并不给经济舱来个升舱什么的，空出那么多座位啊。   ANA的主题音乐《Another Sky》是我印象最深刻的，也是最喜欢的航空公司音乐，清新大气，听了很放松，在此附上链接 个人对大气磅礴的航空公司宣传片不感兴趣，倒是ANA每次可以击中我所想要的那个点  想必不少人看过木村拓哉和柴崎幸演的ANA航空剧《Good Luck》，我一般不看什么电视剧，但此剧真的深得我心啊，也是我看的第一部日本电视剧，航空剧一般都有点儿装，但《Good Luck》里每一个角色都非常有特点，而且非常朴实的正能量，日剧典范。另外就是木村拓哉太帅了 ANA出了崛北真希演的新剧《Miss Pilot》，比《Good Luck》不知差到哪里去了。。。感觉有点儿作，但如果是ANA的粉儿看着还是很有感觉，情人眼里出西施嘛，斋藤工在里面演的还不错，此剧我看过，在飞机上又看了其中的第五集，ANA的电影选择少，只能看看这些了  要了法国香槟，ANA的Rice Cracker是我的最爱，可能是小时候喜欢旺旺系列食品的缘故，吃到ANA的Rice Cracker感觉自己还没长大  把酒问青天   最爱的是ANA的味增汁，每次都会问CA再要一杯  机上有一些杂志，我坐第一排所以离得很近，大多是日语杂志，有些时尚的东西，价格好贵啊，就是教你怎么花2000美金穿衣服，然后有The Economist和时代周刊。  商务舱的上座率。。。加上我只有两个人，有个日本大叔在后面，空乘都有三个呢好么。。。问CA说为什么这么少，CA说经济舱人多，另外就是最近不是高峰，所以商务上座率低。ANA的价格高也是不争的事实，如果飞日本，飞东航和春秋显然更经济，但ANA不会为了上座率而降低服务质量，很欣赏这样的企业，就像他们的广告语一样，他们的服务是不会因为客流量改变的，如果只有一个乘客，那就把一位乘客服务好。  拖鞋上专门说明可以带回去用，这种环保意识挺值得提倡的，因为毕竟用过后航空公司也不会再给其它乘客，我也带了回去，其实质量也还不错，穿一段时间脏了可以扔掉  夜晚到达成田机场，ANA的一位前舱空乘好正点，不是那种传统意义的美女，但给人邻家女孩的那种，打扮也很得体，妹纸很忙，没有勾搭，欲哭无泪，LZ已哭晕在成田机场厕所里了，呜呜呜呜   成田机场非常干净，人也不算多，办shorepass，入住ANA Crowne Plaza，我专门写了一篇report关于这个，所以在此不再赘述，附上链接 https://www.flyert.com/thread-306631-1-1.html聽聽  华为在成田机场的广告，希望更多中国品牌走出去，飞客上华为党应该也不少吧  怀着没有勾搭日本空乘的沉痛心情，住了一晚之后第二天大早去成田机场，休息室吃早餐，顺便把要写的一份东西打完，成田的Lounge商务舱ANA的比United Club强很多，羽田貌似开了更好的，不过没机会体验，貌似成田现在很尴尬，不少国际航班也要往羽田搬，比如羽田飞温哥华，还有洛杉矶。羽田好啊，离市里近  ANA休息室离我登机口很近，上去就是，在机场免税店买了些日本拉面包，回去煮着吃，这对在美国被迫吃素的人来说真的是救命福星啊，买了三盒，后悔没多买一些。  休息室有乌冬面，当时有个细节，我低着头看单子上有什么乌冬面，厨房阿姨就一直探着头等我，日本人的服务意识和态度总让我觉得，也许中国原本也是这样，希望如此，对日本的亲近感是别的国家代替不了的，虽然我不太会日语吗，也没在日本呆过，但总是隐隐觉得在日本，在ANA的飞机上有种熟悉的感觉，中日两国原本就应该是兄弟，也必须成为兄弟。曾经网上还有过脑残抵制ANA，JAL，说不乘这两家航空人家就会倒闭。。。。。。这世界需要抵制的应该是脑残。。。   休息室早晨人不多，我走的时候人开始多了起来，除了拉面还有西式早餐，饮料冰激凌什么的，当时没顾上吃  值得一提的是休息室的杂志报纸改成了可以网上阅读，连接wifi，然后跳出休息室的主页就会有，这是种环保的方式也节约资源，特别是在ipad与智能机普及的情况下，这样的阅读比纸质阅读的成本要低。其实休息室wifi大有文章可做，不是只连接上网那么简单了，而商业化的用途就要看航空公司自己有没有这个智慧去探索  休息室不算吵闹，大家都比较得体   准备登机啦  此次飞行时777-300的三舱，可惜头等的上座率不高，但总体需求还是有的，毕竟DC有世界银行等国际组织，又是美国政治中心，所以商务客，政界自然有这个需求  相比北京到东京商务舱的冷清，这一班就显得好多了，能有50%以上的上座率，1-2-1的布局，中间两个没人坐  有个储物盒，如果放了东西别忘了走的时候拿出来  空间算是足够大了，选了05A的位置，商务舱的第一排，貌似很多人愿意选后面  欧舒丹的洗漱包，个人觉得还没EL AL以色列航空给的洗漱包大气实用  ANA的机上杂志  等了半天登机后要了橙汁  前菜，要了红酒，法国产，貌似年份挺近的，应该算不得名贵  怀石料理第二发，ANA的航班必须点日餐啊，对西餐全无兴趣   味增汁，照例又要了第二杯，喜欢ANA的缘故是，美联航纵使商务舱空间与ANA相差无几，可餐食太过简单粗暴，比经济舱是要好，但一块大肉饼，一坨大冰激凌，完全没有食欲。。。  我又无聊地看了Miss Pilot，因为前一天是31号，飞华盛顿正好是1号，所以Miss Pilot也跟着更新，看的是第六集，为什么不留木村拓哉的Good Luck，那个才是我爱看的好么  椰子菠萝慕斯，这个甜品味道真好，没好意思再要一份  白兰地喝完，睡一小下   日本的昆仑山？  平躺无压力，洲际航线有了平躺加ANA空乘的细心，还有一级的餐食，没有理由不爱ANA，美廉航的洲际航线我是能躲就躲。。。  看到天际的一抹红，想到了木村拓哉饰演的新海桑其中的一个桥段，飞机出现险情处理后，木村让乘客打开遮光板，说了一段关于看日出的话，觉得很温暖，那个大男孩机长真是惹人爱呀  看了摩纳哥王妃，感觉就是又一部宣传欧洲左翼道德高度的电影  非常享受机舱熄灯的时间，开着阅读灯，没有干扰，可以静静阅读，我们的生活太吵闹了，各种邮件，网络，电话和人，飞机上的时间才是最棒的阅读时间，其实个人非常不支持飞机wifi。  一风堂的拉面，好赞啊！！！！记得问空乘要，因为她们一般不会打扰你，你需要的东西，只要在Menu上她们都随时可以给，在北京到成田的航班上空乘还问我要不要吃完再吃一份，估计是上座率太低了。。。餐食过剩。LZ胃口不大，没有多吃 NRT-IAD这段原则上有两次正餐，还有早餐就是Omelet之类的，CA说需要的时候随时叫她们，我睡过去了，就没要。。。。。当然还有一风堂拉面，冰激凌什么的，这趟没多吃，我也不知道为什么，可能是没勾搭到PEK-NRT那段的日籍空乘伤心过度，导致食欲不振。。。  机上看报纸，一段书评，关于达特茅斯兄弟会文化反省，很多话说到我心坎儿了，兄弟会文化其实就是Rape Culture的一种，弊大于利，作者其中一句话说的好，“兄弟会就是先吸引你，然后毁了你”  再来一餐，快到了，此行来服务的空乘来回交替，他们总对我讲日语，好几次我都说过英语了，他们第二次还下意识地讲日语，是不是以为我是故意讲英语的日本人？LOL 我看了一点儿日本电视剧倒是真的  华盛顿杜勒斯机场，话说Dulles为什么不翻译成杜蕾斯，华盛顿杜蕾斯机场  Chase UA信用卡的广告到处都是，IAD是UA的Hub,要说美国的航空垄断问题的确严重，各家争Hub，导致资源不均，有时候一个地区的航班被一个公司垄断，价格下不来，US Airways也被合并，这下更少了，虽说这样的垄断是竞争形成而非政府干预，但还是问题不小 另外插播一个在飞机上，经济学人杂志参访了一个英国business traveller，现在是Base在HK，攒了100多万One World里程，是个素食主义者，一次住酒店需要住30天，酒店只有一样素食的餐，为了积累酒店积分，就在酒店把那道菜吃了一个月。。。他有句话适用于每个常客，说：”自从玩了里程积分，所有的一切都为里程服务，开里程信用卡，买衣服也去机场能攒里程的地方买，吃饭也去能攒积分的地方吃，飞行直飞One World，总之所有的一切都是在maximize自己的常客积分，有种被套牢的感觉，各位是不是也是如此？    第一次来IAD，非常喜欢这个机场，干净大气，转机方便，安检和入关排队没有纽约和芝加哥那么多人，而且也没那么乱，我想今后IAD将是我入境首选，比ORD和JFK强太多了，不过这家基本都是UA的飞机，UA大hub。入关时排队有个日本MM，又是邻家女孩初养成，不是那种传统意义的封面美女，小眼睛，但怎么看着那么赞呢，本来要搭讪的，结果错过了。。。 United Club在我这个航站楼没有。。。本来打算用United Club的one day pass，结果也没机会了，在登机口门口插着电源把要打的东西打完。转飞UA的小飞机，螺旋桨式，庞巴迪坐过，但螺旋桨的第一次啊。。。全部满座，登机后还碰到了挪威女演员，她是我同学哦，跟我说奥斯陆转机一路跑到登机口。。。我还沉浸在错过日本空乘的悲伤当中，旁边阿姨搭讪聊了几句，还说如果她打呼噜别介意，阿姨看上去也是体面人，不会的吧。小飞机起飞的时候颠簸太厉害，正好天气也不好，有点恐怖，机舱里小朋友都尖叫了。。。我比较疲惫也就无所谓了 总体来说，ANA真的让旅程变得不再疲惫，服务贴心得体，细致入微，有一个ANA系列广告大家也许看过，这个《两个杯子》最打动我。简简单单地去讲人与人的感情，我们东亚人的细腻全在这里面，附上链接 其余的两个视频大家也可以看一下，很多航空公司喜欢拍气势磅礴的东西以体现自己的实力，而我只喜欢ANA的那一份温存，以平静的方式去关心着每一位乘客  |
