沙漠之舟（下）丨阿提哈德航空EY3报告

书接上文[[url=沙漠之舟（上）丨阿提哈德航空EY889报告 https://www.flyert.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=4861359]沙漠之舟（上）丨阿提哈德航空EY889报告 https://www.flyert.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=4861359[/url]]，到达阿布扎比后迎接笔者的是九个小时的长中转和十四个小时的长航班。阿提哈德航空飞纽约的EY1、EY3已经全数改为35k执飞，可称阿提哈德的旗舰航线（虽然甚至连头等舱都没有但反正笔者买不起……）。起飞时间方面EY1凌晨三点左右起飞、中午十一点左右到达，相比EY3的九点起飞下午四点到达对笔者来说更友好些，但考虑到EY3便宜一万多人民币……​阿布扎比机场修得还是非常宏伟壮观，内部装饰以白色调为主。阿提哈德有十几个专门的中转柜台，但凌晨只开了三四个，而且似乎两舱高卡优先卡的不太严，经济舱队伍前面的人插队过去也不太管。值得一提的是，机场里似乎有很多印度人，当然这只是一个事实性的陈述，笔者无意在这里对印度公民和印度裔他国公民进行歧视、偏见或态度性评论，请大家千万不要对号入座。​​走了大概五分钟左右以后就到了安检柜台，过了安检柜台就直接是扎耶德机场的出发大厅。尽管时间已经到了半夜，出发大厅还是非常热闹，人头熙熙攘攘。遗憾的是，由于笔者实在是困于是直奔休息室而去，没有仔细逛扎耶德机场的公区。前面的世界，还是以后再来探索吧～​​阿提哈德不愧是大地主，休息室修得颇有土豪风范。相比阿联酋航空流光溢彩的皇宫风格，阿提哈德的休息室更多使用黑色和暗金色，质感十足，仿佛腰缠万贯迎着风沙而来的神秘骆驼商队。休息室一共三层，每层横向铺开近百米，包括放松室（八张沙发床）、两个淋浴室、两个餐厅和很多小食区，甚至还有游戏室。笔者在休息室里呆了整整九个小时也没有感觉到时间很难熬。​​一进休息室笔者先直奔淋浴房。凌晨两点左右，阿提哈德有一架388要飞希思罗，休息室里自然是人满为患，笔者排了五分钟左右方才进入澡堂。淋浴房空间够用，但除了“够用”以外也没什么更大的空间了。备品方面比较局限，但基本的洗浴三件套还是以大瓶上墙的形式保证了的。​​洗完澡的下一站是冬眠。阿提哈德限制了放松室（Relaxation Room，这个翻译是为了与“休息室（Lounge）”区别）使用时长四个小时。相信对大部分旅客来说这点时间差不多正好睡一觉接后续，毕竟都能进休息室了相信不太会有人为了便宜一万块钱买九个小时的中转吧，哈哈😃​​笔者一点半左右洗完澡，放松室前台staff告知两点左右有空位并给了一个提示牌。两点左右，提示牌准时闹响，于是迎来了一张有沙发床的小隔间。沙发床上配齐了枕头和被子，但床垫就指望不上了。不仅如此，放松室内的电源插座似乎是英标三孔，国内充电头插不进去……但都有地方睡觉了，还要什么自行车呢？境外势力自此躺平。​​btw，笔者一直觉得这个放松室小隔间长得有点像QSuite……​​四个小时很快就到，六点钟笔者准时被stf敲门敲醒，让位给下一位旅行者。与此同时，正好休息室早餐开餐了，于是去狂暴吸入中东早点。休息室餐厅除了自取外，还有两个明档和点菜界面。明档分别是蛋档和中东风情饼。蛋档是很标准的西式蛋档，但那个中东风情饼确实是味道不错。除此以外剩下的食物中规中矩，就是阿拉伯人一大早上的辣豆子糊糊确实击杀了笔者的胃，喝了好几杯红茶才缓过来。​​飞美国的航班在登机牌上依然打印为提前两个小时登机，这是在美国边境检查局阿布扎比预清关仍然开放使用时建议到达美国边境检查点的时间。在这个机制还在运作时，飞美国的旅客在阿布扎比完成美国进关手续，下飞机以后可以免于排长队直接从国内到达下飞机。可惜这个机制目前已被暂停，这个窗口变为阿提哈德的工作人员查验美国签证。尽管如此，还是有不少人排队，尤其是经济舱队列。​​预清关后阿提哈德还有一个小休息室，提供一些简餐和与大休息室一样的单点菜单。笔者点了一些，遗憾的是直到登机都没能送来……但小休息室的酒吧非常休闲，一边喝点特调一边看飞机确实是极致的体验，体验仅次于大休息室里一边吃早饭一边看飞机。​​九个小时终于到了，让我们去登机✈️是日航机A6-XWG，机龄一年半不到，A350-1000。登机时前面排了长长一列坐轮椅的pre-boarding队列，他们之中好像有几位不是印度人或印度裔人。公务舱采用反鱼骨布局。登机后空服员送来欢迎饮品，是某种猕猴桃、苹果和芹菜榨成的汁，意外地好喝。以及，我需要再次声明的是，阿提哈德的毛巾是我遇到过最舒服的毛巾。​​阿提哈德在长航线过夜包上搞了个收集活动，似乎是挑了七个热门目的地设计对应的过夜包。相比上一段八个小时的中距离洲际线，长航线上过夜包的内容丰富了很多，铝箔管也换成了小盒子。​​反鱼骨布局+选配隐私门让阿提哈德35k的公务舱隐私性非常好，睡觉基本不会被打扰，即使不用耳塞。笔者非常喜欢elements这款公务舱座椅的一大原因就是侧面储物空间非常丰富，几乎整个桌板都可以掀起来放东西，手柄和耳机插孔也都整合到了桌板下面。硬要说缺点的话那就是侧面竖过来的柜子没法放东西，但这又不是头等舱总不可能什么都要嘛……值得一提的是，左边扶手下面也有一个很隐秘的小储物空间。​​阿提哈德的微盐坚果也是笔者吃到过咸度最合心意的坚果之一。一起端上的无酒精鸡尾酒也很清新。前菜洋葱韭葱汤听起来和看起来都有点地狱但味道其实很不错，尤其是考虑到出发地让这个前菜又平添几分内涵。（典故：以色列人离开埃及后曾称怀念**与洋葱的风味，因其是在以色列人被奴役修建金字塔时的主要食物。有部分英美作者以“怀念**与洋葱的风味”代指怀念被奴役但有饭吃的时光，进一步引申为因循守旧。以上内容笔者也是从教授那听来的，未在中文互联网严肃查证，因此如有错误欢迎指正，并不代表笔者本人宗教或其他方面的观点）正餐主食和前一段中途洲际线区别不大，笔者依然要的是中东风情，没想到令人失望。鸡肉丸子淀粉味很重，番茄酱似乎是没加盐没什么味道。笔者又是个大胃袋于是又加了一份随时点餐的鸡肉烧烤，中规中矩但起码不像主食那样令人失望。桃子甜品倒是非常好吃。​​个人娱乐系统内容依然丰富，于是笔者得以一边吃薯片一边看匈牙利站正赛。遗憾的是，这一段的网络似乎没有那么好，看完窝法undercut大计之后直播就断了，等直播回来的时候塔炮早已到汉密尔顿前面……但都能看F1了，要什么自行车呢​​阿提哈德的寝具和睡衣依然非常舒服，于是笔者一觉睡到了纽约。第二顿饭似乎是on demand的，但笔者睡了一路醒的时候都开始下高度了，自然是没吃上。35k的洗手间依然很局促，但起码有翻下来的护理台可以换个睡衣，不至于要把东西放在马桶盖上。​​落地JFK T4，作为JFK最主要的国际航站楼，落地以后海关排大队自然是少不了的，更何况四点多落地的时候海关已经开始陆陆续续下班了，只有在这种时候才能感受到预清关的好处……排队大约一个小时后，终于解决边检和海关顺利进入美国。​​整体来说，阿提哈德航空在这条线上的体验相当不错，考虑到价格会成为笔者在这条线上的首选，尤其是等阿布扎比预清关开放以后能够极大提高在美到达的确定性。笔者期待阿提哈德航空复航上海，并开拓更多的中国航点。