[已过期] QR卡塔尔航空的77W、350和380商务舱飞行报告

趁5月的卡航买一送一，定了中欧商务
行程很简单所以就不画图了：PVG-DOH-CDG//MAD-DOH-PVG，机型分别是77W/388//77W/77W
总价27500两人，中间CDG-MAD买了Vueling的，133欧元两人

结果遇到两次大延误：Vueling延误5小时，MAD-DOH延误4小时
最后实际行程：PVG-DOH/CDG//MAD-DOH-SIN-PVG
也就是因为多了DOH-SIN这段，所以坐了一次350

作为飞客，先说飞行路线的收益和总结
收益：
信用卡积分：交行境外十倍，20W积分，价值1000（按CZ里程价值计算）
里程价值：QR的I舱积BA，两人各15000mile左右BA，价值6000（按两张PVG-NRT机票价格计算）
聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽聽SQ的D舱积ANA，约3000mile，价值？？
其他收益：QR航班上和DOH lounge里的Krug喝饱
聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽聽8个QR的过夜包（淘宝价300-500，有人收不？）
聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽聽行悠的延误险600（Vueling的航班是用行悠买的票。可惜没有上i白不然就2000了）
聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽聽人保延误险1000（两个延误航班各500）
聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽聽航空公司的航班延误赔偿（撕逼ing...）

总结：1. 从商务舱角度来说，QR的硬件和DOH的中转水平是非常高的。
聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽2. 从三种机型来说，380无疑是硬件最好的，如果有机会坐千万不要错过。350其次，再是77W。
聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽 没有做过QR的787，猜想应该介于350和77W之间
聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽3. 380好冷！特别是靠窗位置！一定要穿厚一点！