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 克罗地亚航空一架Dash8停靠萨格勒布机场远机位 2016年开始啦！Ryan今年的旅行和飞行前景虽然不太乐观，但还是希望大家都能多飞多旅行，自己能有些更值得回忆和回味的飞行！刚刚参加社区举办的年度“贺岁游记”活动，在“非常准”版块发表了“与Ryan同游壮丽神秘的南美大陆(19段4万公里365图,秘阿智三国精华游)”帖子 https://www.flyert.com/thread-500496-1-1.html，记录了去年底Ryan的南美行，欢迎大家阅读并大力支持咯！ 下面马上为各位奉上马年春节环球飞第八篇飞行报告，好吧，这段飞行马上就是两年前的事儿了。只能怪时间过得太快  。2014年2月2日乘坐星空联盟成员克罗地亚航空OU441航班由奥地利维也纳施威夏特机场(VIE)飞往克罗地亚萨格勒布国际机场(ZAG)，飞行距离268公里，旅行时间55分钟，机型DHC-8-402Q Dash 8（编号9A-CQF，2010年3月30日交付，Primorje号），经济舱座位20A，预定推出时间10:10，实际10:01，预定到达时间11:05，实际10:56，维也纳机场D34号口登机，萨格勒布机场远机位下机。克罗地亚航空(OU)是星空在欧洲的小伙伴，是克罗地亚的载旗航空，成立于1989年7月20日，机队只有12架，包括A319四架、A320两架、Dash8六架，枢纽机场自然是克罗地亚首都萨格勒布机场。OU于2004年11月18日加入星空联盟。由于他家也木有啥长途航线，连中途都木有，所以就只好欧洲间的短途试一试了。 本篇分两部分，前半部分是Ryan在维也纳住的比较有特色的Grand Hotel Mercure Biedermeier Wien酒店，后半部分则是具体飞行体验，虽然飞行时间只有50多分钟，但加上酒店，此篇也是150张图之多，内容丰富，希望大家阅读愉快！ 还请各位继续阅读支持Ryan马年春节环球飞系列前七篇飞行报告： 国航CA995北京PEK-休斯顿IAH商务舱飞行报告(CA最长航线全体验) https://www.flyert.com/thread-370280-1-1.html 美联航UA1577休斯顿IAH-芝加哥ORD国内头等舱飞行报告(大板凳体验) https://www.flyert.com/thread-371373-1-2.html 北欧航空SK944芝加哥ORD-哥本哈根商务舱飞行报告（回忆之体验） https://www.flyert.com/thread-386806-1-1.html 汉莎航空LH829+LH1129哥本哈根-法兰克福-里斯本商务舱+经济舱连飞飞行报告 https://www.flyert.com/thread-388763-1-1.html 葡萄牙航空TP662里斯本LIS-阿姆斯特丹AMS经济舱飞行报告(迟到的初体验) https://www.flyert.com/thread-403118-1-1.html 波兰航空LO266阿姆斯特丹AMS-华沙WAW经济舱飞行报告（飞向东欧） https://www.flyert.com/thread-461342-1-1.html 波兰航空LO225华沙WAW-维也纳VIE经济舱飞行报告（冰冷的华沙） https://www.flyert.com/thread-487365-1-1.html  上篇提到Ryan乘坐波兰航空自华沙飞抵维也纳。抵达后乘通勤火车进城，抵达的是维也纳市内的Wien Mitte站，也就是图中左上的那个站，然后酒店是在红色标记处，步行几分钟即可到达，位置还是相当方便滴。  路边即可看到Mercure Hotel的标志，但酒店大堂并不是临街的。  从这个很有历史的门洞向里走。  走入一个深邃的巷子，离开了喧嚣的街道，仿佛走入了一段历史。  酒店的大堂入口就不起眼地隐藏在巷子之中。  让咱们进去看看吧，别忘了酒店的名字是Grand Hotel Mercure Biedermeier Wien。  这就是酒店的大堂，虽不是富丽堂皇，但灯光和装饰却相当复古，与建筑风格相当搭配，更是给人一种走入19世纪欧洲的感觉。  天花板上的吊灯也是相当古朴。酒店名字中的Biedermeier指的是1815到1848年中欧的一个历史阶段，但更指的是中产阶级艺术时期，包括艺术和文学。所以这个酒店的整体装饰风格，包括家具装饰等等都体现了这一风格。  虽然有优先柜台，但没有啥客人，前台服务人员态度友好，服务到位。对于我提出有关酒店历史的问题一一耐心解答。  大堂隔壁就是lounge区，面积虽然不是特别大，但设计安排得比较得当，给人空间较为开阔的感觉。  不同的分区虽然功能不同，但装饰风格统一。  墙壁上的装饰画也是相当有特色。  油画自然是不可缺少的艺术表现手段。维也纳的Belvedere Palace Museum有着知名的Biedermeier时期油画收藏。  这样的小丑装饰在大堂有多处摆放。  大堂一角有旅游手册啥的。  同时还有公用电脑区域供客人使用。  从大堂穿过这扇门，其实还有一个lounge区域。  同样风格一致的装修。  细节之处可以慢慢欣赏。  上到高处可以看看建筑格局是这样的。  从每一扇公共区域的窗帘也可以看出酒店的用心装饰。  好啦，终于来到俺的房间了！当时适逢雅高促销时订的半价房，只需不到100欧，虽然订的是稍好一点儿的房间，但是来之前完全没有概念房间是啥样子呢。  走入房间，首先看到的是一张“麻将桌”，哈哈。  灯光的搭配看起来还真是蛮有调调的。  然后居然有楼梯，那就是说是跃层的房间咯，顿时感觉房间应该会很大。  先别急，看看入门这层还有啥。这边有一个柜子，风格应该是Biedermeier时期滴。  入门处有一个客用洗手间。  还有一个壁橱间，储物空间好多啊！  上楼去看看。  地毯的花纹也是很有19世纪风格特色。  楼梯旁悬挂有装饰油画。  楼梯尽头左转是一个双床间。  奥地利的清洁标准应该是没的说，超干净整洁。  楼梯尽头右转则是主客厅，面积很大。  来几张全景图看看整个客厅吧。图一。  图二。  图三。  客厅墙上也有几张装饰油画，彰显房间的品味。  客厅一角有衣橱和写字台。  写字台近照。  写字台上摆放有酒店送的一盒巧克力和欢迎卡。  衣柜内摆放有胶囊咖啡机。  然后还有热水壶、茶包等。  还有一个小冰箱作为迷你吧，里面的啤酒、软饮和矿泉水都是免费滴。  不过客厅的电视是够小的。  经过客厅，右手有主卫生间，感觉真是一尘不染呢。  每一样用品都摆放得很认真。  雅高的备品不论品质咋样，外包装设计还是很有创意的。  浴缸加淋浴。  之后是主卧室，一张大床。  主卧空间也不算小，可以作为一个欧洲普通酒店的正常标间了。  床上摆好了浴衣和拖鞋。  客厅和两个卧室都有天窗，我还真是很少住有天窗的房间呢。想象一下雨天坐在温暖的房间看着雨滴垂落窗面，蛮有感觉的。  看看房间内的明码标价吧。感觉自己不到100欧的价格真的是好超值啊！不过一个人睡可真是浪费了  再带大家看看酒店的Relax Club。  入门后可以看到这里有几张躺椅。  最里面是健身房。  角落有毛巾、拖鞋、浴帽等备品。  这里还有桑拿房。  桑拿房内，没人用呢。  酒店送了一张饮料券。  可以在酒店的餐厅点杯酒喝。  不过我还是来杯咖啡吧，酒精的就算了。 总体感觉这家酒店算是我住过的比较有特色的酒店了，鉴于本人对欧洲历史很感兴趣，住在这样复古的酒店，虽然不是啥皇宫贵族那种金碧辉煌或豪门将相府，但整体感觉还是很不错的。希望下次再特价可以再来住咯！  大冬天的，维也纳也是够冷。不过还是乘地铁四处逛逛吧。  红色的座椅仿佛为这里的冬日增添了些温暖。  来到Schonbrunn站。  路边出现了玛利亚特蕾莎和茜茜公主的画像，来的是哪里呢？  当然就是美泉宫咯。来了维也纳好几次，还没来美泉宫晃荡过。  巴洛克风格的美泉宫也是大名鼎鼎了。  冬日的美泉宫游人稀少，想象一下奥匈帝国昔日的辉煌吧！  不过天气着实有些冷，也就是来闲逛了一下而已。  日后多做些功课再来好好欣赏这里的艺术与美景。  相信很多中国游客都是看了“茜茜公主”才开始了解美泉宫的。  接下来回到维也纳西站附近的商业街遛一遛。  吃顿维也纳的KFC  ，嘿嘿！送了一个霍比特人电影的水杯子。 市里随便走走。这个是国家历史博物馆。  玛利亚特蕾莎铜像，1870年建。哈布斯堡王朝的女强人啊！她是哈布斯堡王朝唯一的女皇，也是神圣罗马帝国的女皇。别忘了，她可是走上断头台的法国国王路易十六王后玛丽安托内特的母亲。  最喜欢在这种充满历史的城市闲逛，转角就是各种历史故事。  哥特式建筑风格的圣麦克教堂。  路过一家很著名的糕点店，橱窗的设计蛮有意思的，很幽默。  旅行的时间总是过得很快，回程还是从Wien Mitte站开始。  由于从酒店出来晚了一些，赶到机场的时间比较紧张，所以第一次选择了维也纳机场快线，简称CAT。  CAT站有城市候机楼，可以办理奥地利航空和一些星空小伙伴的值机手续。  CAT是双层列车，草绿色是快线的首选颜色。  车身上标明这是零排放车辆哦！  车上座位如图，与飞机上经济舱座位相仿。虽是快线，但我这次坐的列车还是晚点了，快线不快啊，也就是比一般的通勤车环境好一些而已，但价钱可是贵不少。  回到维也纳机场，奥地利航空的大本营。  看看星空小伙伴们的办票柜台在哪里，基本上奥地利航空的柜台都可以代理这些公司的值机，俺接下来要乘坐的克罗地亚航空自然是名列其中。  值机大厅熙熙攘攘，人还真是不少！  值机优先区。  星空金卡可以在Senator柜台办票，也是排大队。  不过，没托运行李的话，可以选择这边的自助机器办理。  奥航代理，所以打印出的是奥航的标志性登机牌。本来提前一天网上值机时已经选好了3A的座位，但不知为什么，在登机时刻给我拦下来换成了20A，也是莫名其妙。唉，回想当时还有那张match来的SK*G呢，现在已经白板了。  由于机场线晚点，办完值机手续后距登机时间还是有点儿紧呢。所以过了安检就直接去找登机口了。由于克罗地亚不是申根区成员，所以从维也纳就要出申根境可，登机口也是非申根区的登机口，然后连休息室也木有。  急急忙忙来到登机口，结果还没人呢。  没错，就是这班，OU441飞往萨格勒布。  没休息室，航站楼窗户上还这么多框框，也没法拍啥，唉。  过了一会儿，工作人员和旅客陆陆续续都来了。  原来还是远机位。全体旅客一辆摆渡车搞定。 请观赏从维也纳机场航站楼开往克罗地亚航空飞机所在的远机位视频记录： 如不能观看，请直接点击链接观看： 土豆版 http://www.tudou.com/programs/view/4oZvGXd1lOc/ YouTube版 https://www.youtube.com/watch?v=_1EF9vcSRrk  来到飞机所在的远机位，第一次近距离看克罗地亚航空的灰机。  螺旋桨的小飞机Dash8是也。  机头特写，飞机编号9A-CQF，2010年3月30日交付，Primorje号。Primorje是克罗地亚西部一个地区的名字。  登机前的经典角度。  登机后可以看到座椅如图，皮质座椅。  右舷第一排是紧急出口位置，座椅间距还不错。克罗地亚航空有时会将第一排和第二排隔成商务舱座位。  我的20A座椅。  很喜欢皮质头部枕巾的蓝色。这个上面的点点与克航的标志设计是相呼应的。  就座。小桌板上有杯子卡槽可以拉下。  座位间距稍小，短途还好。  座椅上的标识是少见的克罗地亚语和英语。  座椅侧面有衣帽钩。  头顶的出风口和阅读灯。  从舷窗望出去可以看到主起落架，喷气式客机可是看不到这样的景色。  航班推出！也是第一次从奥地利机场远机位出发呢。  滑行经过奥航的一架Dash8，编号OE-LGG，2003年1月9日交付，布达佩斯号。  这边是长荣航空的A330-200，编号B-16308，2005年3月23日交付，是经停曼谷飞来这里的。  华航的一架A340-300，编号B-18805，2001年7月20日交付。  远处是除冰区，几架飞机一字排开，感觉效率很高。  继续滑行经过奥航一架除冰中的Fokker100，编号OE-LVC，1993年4月20日交付。  这边也是除冰作业中。考虑到中欧冬天的雪天不少，感觉维也纳机场应该是对除冰比较有经验吧。 请观赏本次航班维也纳机场起飞视频全纪录： 如不能观看，请直接点击链接观看： 土豆版 http://www.tudou.com/programs/view/UJMjku47uMQ/ YouTube版https://www.youtube.com/watch?v=zGjrlaG-EFQ  由于只有两百多公里的飞行距离，起飞后飞机完全就是在云层中飞，无法上升到较高的巡航高度。  看看克航的机上阅读品都有哪些。  安全卡竖着叠了两折，这种折叠方式貌似不多见。  这本是克航的机上杂志。  这本是克航旅游产品的宣传册。  克航清洁袋。注意看袋子上一排排的灰色点点，也是克航标志的体现。  云层中稍微露出些蓝天。  空乘开始服务。一杯水，杯子上印有克航的LOGO。  一个牛角面包。居然还是加热过的，味道不错。  发完餐飞机就已经开始下降高度了，维也纳到萨格勒布实在是有够近。  放起落架，准备着陆！ 请观赏本次航班萨格勒布机场降落视频全纪录，难得一见哦！ 如不能观看，请直接点击链接观看： 土豆版 http://www.tudou.com/programs/view/0dCJNUzBw3o/ YouTube版https://www.youtube.com/watch?v=QMoyebJ67Co  落地冰雪之中的萨格勒布国际机场。  滑行经过克航的一架A320，编号9A-CTJ，1999年6月1日交付，杜布罗夫尼克号。  隔壁是一架SunAdria公司（C3）的一架Fokker100，很少见。  萨格勒布机场没有廊桥这么一说，全是远机位。我们的飞机最终停靠在俄罗斯航空一架Sukhoi Superjet 100飞机隔壁，编号RA-89032，2013年12月1日交付。哇，第一次见到这个机型呢！  虽然旅客还没下机，但行李已经开始下了。  旅客要等到摆渡车到位才可以下机。  下机后再回望这架Dash8。  过几个小时还是要搭乘克航的Dash8飞往布鲁塞尔。  乘摆渡车去往航站楼。  萨格勒布机场很小，从我们的机位乘摆渡车连20秒都没有就到航站楼了。  别忘了这里是要入境的，凭多次申根签证就可以免签进入克罗地亚。边检啥也没问，盖章走人。由于我是转机，也不需要提行李。  走出行李提取厅，进入到达大厅，其实与出发大厅是连着的。  抵达大厅有旅游咨询柜台，可以拿些宣传品，而且还有中文的。  从这里出去看看航站楼外啥情况。  冰天雪地的，不过当天气温并不算低，零下几度而已。  从这里可以乘坐大巴去往萨格勒布市区。  克罗地亚航空的大巴。由于机场班次十分有限，大巴的班次基本是按航班时刻来的。  好啦，就以这克罗地亚的货币来结束本篇飞行游记吧。接下来Ryan要到萨格勒布市区走马观花一下，然后还要飞回西欧。 别忘了，“与Ryan同游壮丽神秘的南美大陆(19段4万公里365图,秘阿智三国精华游) ”已在另一个版块发表，欢迎阅读与支持！https://www.flyert.com/thread-500496-1-1.html  |
