这次特意选搭CX889是为了做一个纪念，也是做一个结束。 CX888和CX889各搭乘过一次经济舱和一次超级经济舱。 相信大家都知道，这趟航班往返的特别之处在于它是“倒时差利器”。（在温哥华经停） CX888由香港-温哥华-纽约 全体乘客均需在温哥华下飞机重新安检上飞机。 CX889由纽约-温哥华-香港 继续前往香港的乘客必须留在飞机上 不允许下飞机。 飞行报告的开头让大家看看在温哥华经停时清洁员在机舱打扫的盛大场景：
接下来进入飞行报告正文。 JFK的国泰外国地勤桀骜不驯 大家有目共睹多时 我也不想再过多说 只是可惜国泰的形象在地勤方面是想像海航看齐？ 国泰使用的AA Flagship Lounge及苛刻使用标准的First Dining着实不错，之后有时间再另写一篇。
这天的执行航班是经过翻新的、与359同款的娱乐系统，但在执行起来似乎不是那么如意。首先，我在操作系统中预定的免税品没有同步到管理系统中，Flight Pursuer向我道歉，让我写在订购小卡片上。同时，新系统上的wifi功能目前也只是摆设而已。
这是是第二次搭乘国泰航空公司的跨洋头等，但我相信，这应该也是最后一次。 距离上一次搭乘国泰头等仅仅一年半左右的时间，且不说彩色登记证变成了性冷淡黑白，不禁想问，这几百天来究竟发生了什么： 1）全程20多个小时，兰花不见了踪影？ 2）Senior Pursuer在降落前要回收菜单的木板。 3）喝过的4瓶矿泉水2瓶是不知名的品牌。 4）作为头等舱及绿宝石，全程没有欢迎小卡片。 Cathay Delight
鱼子酱
放起来
超好喝的汤品
和轮胎一样嚼不烂的龙虾
以水果结束
早餐
点心
粥及萝卜糕
睡觉忘记了吃鱼蛋面...
毛巾擦手的洗手间...
这日航班上座率6/6，好在持有JAL Emerald，无需致电马可波罗会便在网上操作选择了1A的位置。 不管怎么来说，国泰的头等机上服务着实不错，但在有诸多选择的同时，体验一两次便以足够。 毕竟曾经沧海难为水，除却巫山不是云。 尚不知秋季开航的北美新航线351K 是否会搭乘 但至少国泰的头等应该不会再坐了。 最后和大家道一个歉，因为种种原因不得已放上了超丑的水印。 |
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