还是希望南航更新机队，把京广、京深航线做成精品航线，拓展京蓉航线、京沪航线。用点新的大飞机来飞吧。老飞机甩到新疆 东北 中南 去啊

等我飞个南航金卡如果南航这些主要航线硬件还是不行我就转投东航算了

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不知道啊

南航深圳分公司的330飞机都是很老的，飞悉尼墨尔本的都是这种。据说在2019，2020会退役老的330。

本帖最后由 KKKev 于 2018-4-18 22:54 编辑 太老啦，惨不忍睹，公务舱坐着都觉得这硬件和破旧程度有失水准。广州飞悉尼的航班有wifi，机舱设施服务勉强能跟上国际水准。深圳出发的澳洲航线据说就是惨惨惨，客源质量也更没保证啦。我不知道为什么有那么多人黑美国三大航，美国三大航的跨太平洋航线和delta的跨大西洋航线我都坐过，水准远超中国三大航。达美机上经济舱都发依云、哈根达斯。更不会出现国航、南航这种部分洲际线飞机没有PTV这种情况（当然我说经济舱）。

南航关注的不多，所以不多说了......但是我知道东航现在能飞洲际的老飞机是很少的，只有两架。我觉得东航宽体的硬件还是可以的，今年还要替换和升级老的330。南航在广州的飞机还是很好的，至于深圳......说一句不好的，在南航心中深圳武汉到底谁更重要呢……值得深思。

重庆也是南航枢纽

不是哥顿贝尔已经很好了

33B

感谢分享，已送花

没有重庆。

是呀……换个昆仑山也好嘛

感谢感谢~

就因为商务客流航线才不换，反正换不换你都得坐，再旧飞机卖Y照样你会买

南航深圳基本没有新飞机，用经济舱没有PTV的330飞洲际，坐南航绝对不坐深圳分公司