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Mu588到福州为啥比到上海便宜那么多啊？？

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从JFK到PVG票价27000的时候到FOC是17000，我就搞不懂了，这又不是中转，为啥会这样啊？
是不是以后可以采用这个策略，只要没有托运行李就全部买有经停的，然后弃后段。
标签: MU588

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22 个评论

__小刚刚__  黑钻会员  | 2019-1-2 03:55:14  广东  | 显示全部楼层
有行李也可以弃后段，你不飞了，行李总归要拉出来的。
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lczd1  禁止发言  | 2019-1-2 04:39:28  美国  | 显示全部楼层
__小刚刚__ 发表于 2019-1-2 03:55
有行李也可以弃后段，你不飞了，行李总归要拉出来的。
太不厚道了
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白袍玛里奥  黑钻会员  | 2019-1-2 04:39:43  上海  | 显示全部楼层
引流
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愿风裁尘    匿名飞客  发表于 1970-1-1 08:00:00
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恐高症  黑钻会员  | 2019-1-2 06:24:43  上海  | 显示全部楼层
正常的，不必紧张。可以薅羊毛了
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陆洺  钻石会员  | 2019-1-2 06:40:30  北京  | 显示全部楼层
__小刚刚__ 发表于 2019-1-2 03:55
有行李也可以弃后段，你不飞了，行李总归要拉出来的。
中途改变行程，航空公司有权拒绝提取行李，也有权保留暂扣直至飞机到达目的地的权利，还望三思...
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chueng526  黑钻会员  | 2019-1-2 06:48:04  云南  | 显示全部楼层
不懂，谢谢楼主分享
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Adamlsj  蓝钻会员  | 2019-1-2 07:37:43  上海  | 显示全部楼层
航空公司拿补贴
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weibo_5a9faca28  白金会员  | 2019-1-2 07:50:52  北京  | 显示全部楼层
东航不知道，几年前南航刚开通CAN-WUH-FCO的时候，回程一对夫妻票是到CAN转机的，但是因故想在WUH就下机了，所以AZ的地勤就直接只把他们的行李托运到WUH。

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verboten  黑钻会员  | 2019-1-2 08:41:50  浙江  | 显示全部楼层
这个很常见的。还有一种方案是搭一段空铁联运。至于你去不去坐火车，根本没人管。
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Ferminator  钻石会员  | 2019-1-2 21:29:53  安徽  | 显示全部楼层
关键还是上海高端客户多，JFK-PVG又是东航直飞独飞，只有UA的EWR稍有竞争，定价策略上注重利润啊，在二线城市还卖直飞的高价，能卖出去几张
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SuperByron1  银卡会员   楼主 | 2019-1-3 08:17:12  上海  | 显示全部楼层
verboten 发表于 2019-1-2 08:41
这个很常见的。还有一种方案是搭一段空铁联运。至于你去不去坐火车，根本没人管。
这个思路脑洞清奇啊！请问V兄有无实操经验？！
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SuperByron1  银卡会员   楼主 | 2019-1-3 08:18:51  上海  | 显示全部楼层
chueng526 发表于 2019-1-2 06:48
不懂，谢谢楼主分享
简单说就是我买纽约到上海是27000,但是我买纽约到福州是17000(经停上海)，同等仓位。
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SuperByron1  银卡会员   楼主 | 2019-1-3 08:23:20  上海  | 显示全部楼层
陆洺 发表于 2019-1-2 06:40
中途改变行程，航空公司有权拒绝提取行李，也有权保留暂扣直至飞机到达目的地的权利，还望三思...
所以说最好是只有手提行李的情况下
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小黄车快退我押金  钻石会员  | 2019-1-3 09:33:08  日本  | 显示全部楼层
想当年宿务大法的时候也也带过行李弃后段...貌似也没发生啥事
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verboten  黑钻会员  | 2019-1-3 11:36:36  浙江  | 显示全部楼层
SuperByron1 发表于 2019-1-3 08:17
这个思路脑洞清奇啊！请问V兄有无实操经验？！
东航的没有实操过。荷航的空铁联运买过好多次zwe-ams-pvg往返：第一段火车一定要去取票，后面ams值机的时候要看火车票，最后一段我都是取票后不去坐。荷航的火车段也是有里程航段的，但是要网上补登。不过这是几年前的事了，不知道现在什么情况。
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