本帖最后由 KKKev 于 2019-2-4 15:59 编辑 不是挑，是有对比。对美好的事物有追求。
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| 第一，这个座位跟老式330的一毛一样，严重欠缺私密性，我特么跟邻座又不熟，有些甚至还有口气什么的异味，你把俩人安排这么近搞毛。第二，这个座椅配色、浓浓的改革开放初期风格，就快赶上中国国航/朝鲜高丽航空的审美了，你学学东航换个稍微有品质一点的颜色好吗？审美要跟上啊，要不加入寰宇一家也是拖后腿，看看欧洲那些即使最*丝的全服务航空都知道机舱内用木质的颜色看起来温馨or用金属感强的颜色体现科技前卫。第三，这是京蓉航线，又不是不赚钱，你用好一点/新一点的机型、高一点的配置对你自己品牌形象和吸引高端客流也有好处啊 。 |
我特么是在客户角度建言献策，比那些胡乱吹你好实际却坐井观天夜郎自大的意见实际有用多了。
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2017年9月26日，南航在成都正式宣布挂牌成立四川分公司，成都正式迎来第8家基地航司。
随着四川分公司的成立，南航在川的发展步伐将逐渐加快，运力投入、资源设施以及与之相配套的各项业务将陆续展开。
南航集团董事长王昌顺表示，四川处于陆上丝绸之路和海上丝绸之路的交汇点，也是内陆开放的前沿阵地和西部大开发的战略依托。南航四川分公司的成立，是南航服务国家“一带一路”建设的具体行动，是发展西南地区航空发展的重大举措，是进一步完善南航区域战略布局的重要支撑，将使南航在“一带一路”沿线的战略布局更加完善。四川分公司的成立，开启了南航在四川、西南地区的发展的新篇章。南航将立足四川、服务西南，不断完善航线网络、丰富旅行产品、提升服务品牌，更好地服务国家“一带一路”建设，更好地服务于广大飞客，更好地服务于四川和西部地区的经贸发展和旅游产业。
去年（2016年）以来，南航明确了打造广州—北京“双枢纽”的战略布局。南航在“十三五”规划中明确提出，把四川作为西南地区的主要投入点。南航将以四川分公司的成立为契机，加大在川运力投入，形成全南航共飞四川市场的新格局，为完善南航战略布局提供更有力的支撑。
在今年（2017年）的2月28日，南航集团与四川省人民**签署了战略合作框架协议。根据协议，南航将加大在成都市场的资源投入，在人力资源、资金安排、基础建设等方面优先考虑四川分公司，并加大与四川航空的深度合作，积极支持川航发展改革。
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