达美里程中美回国有那些最佳使用方式呢

剑侠情缘 · 求助问答 2019-8-5 04:00:23 美国–德克萨斯州

坐标DFW ，目前累计了30W左右达美里程，3个人这个月回国，可惜一直搜不到合作伙伴的商务舱票，南航东航，联系客服也查不到票了，至少这个月是没有票。按道理出南航票是最划算，9-9.5就可以出。可惜没票

打算自费定DL，然后用里程升舱。这个方法可行吗？最便宜票价770。L舱。之前看网上说过好像7W升一个。

想问问，升舱有规定什么舱位不，还有如何查到有没有位升呢，怕订票了又没位置升。就尴尬。。。

hypnos · | 2019-8-5 04:11:42 美国–新泽西州

本帖最后由 hypnos 于 2019-8-5 04:16 编辑

国际航班只有这些舱位可升： Y, B, M, H, Q, and K

他家升舱的话，一里程就是价值1美分，机票便宜升的时候需要的里程多，所以其实买便宜还是贵的票没啥关系，而且买的越便宜，升舱需要里程越多，这么亏的用的里程就越多。不过买越贵的票，升舱机会越大。目测30万也就够升1个人的。

hypnos · | 2019-8-5 04:18:43 美国–新泽西州

补充一下最佳使用方式：旺季东航商务，但是需要提前个10-11个月抢，一般一趟1张2张也许还可以，3张几乎不可能。

次佳使用方式：淡季东航商务。就是9月15以后到12月初，1月20以后到4月底。票多一点。

lxkx · | 2019-8-5 04:22:53 美国–新泽西州

里程升舱和免票用一个票仓，没有就是没有。L仓不能升，就算能升也极其不划算。

根室本線 · 发表于 1970-1-1 08:00:00

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IHATEAPPLE · | 2019-8-5 06:51:12 美国–新泽西州

hypnos 发表于 2019-8-5 04:11
国际航班只有这些舱位可升： Y, B, M, H, Q, and K
他家升舱的话，一里程就是价值1美分，机票便宜升的时候 ...

这个说的不太对哦....

1里程1cent相当于pay with mile，基本没人这么用. delta的YBMHQK是有里程升舱的，去亚洲的话...

Y/B/M: 45,000 miles

H/Q/K: 70,000 miles

实际上是和GUC是用的同一个仓位，查不到availbility，可以waitlist

IHATEAPPLE · | 2019-8-5 06:51:53 美国–新泽西州

lxkx 发表于 2019-8-5 04:22
里程升舱和免票用一个票仓，没有就是没有。L仓不能升，就算能升也极其不划算。

是和GUC一个票仓，不是和免票一个票仓，似乎GUC比免票的票仓要稍微好一些

芝加哥的海 · | 2019-8-5 08:53:11 北京

可以考虑一下华航

DynaxCA · | 2019-8-5 10:47:46 美国–纽约州

国人很少有提前订票的习惯。如果想把你的里数最大价值化，尤其是你想订伙伴航司的话，就要提前订票和搜票。举个例子，圣诞节-元旦节期间的票要提前9个月以上，暑期票提前两个月以上。

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