本帖最后由 飞客2726627 于 2021-4-25 14:35 编辑 1、川航航线在成渝有一定优势,但没有大到不可替代的地位,CA、哪怕MU也不逞多让。
2、先说空中,最大问题是客舱服务质量不稳定,川航强调 “美丽川航 真情客舱”,一直想要把客舱服务做到行业国内第一,也一直靠这个卖点来宣传。但按这个标准,目前远远达不到:我最近一直坐川航的航班,的确有非常优秀的班组,也有很大一部分是混日子班组。川航对空乘的管理业内出名的严苛,动不动监察、通报、在线学习、帮扶群学习、写检查、行政班,但还是达不到预期的管理效果。我们看到最优秀的班组往往都在精品航线、原国际航线(大部分已经改飞国内了)、先进宽体机线(A350),这些班组都是优中选优、好中选好的人员,服务质量的确很高,但其他航线么,就看你运气了。
3、再说地面,这简直就是川航的软肋,CTU川航的休息室都一般般,还不如CA的,其他地方的就更别说了。我BASE杭州,川航在这里设有分公司,也是基地之一,但川杭在地面相当于没有了,什么小车、自营休息室,通通没有,一边凉快去吧。
4、为什么还要飞川航? 因为我常飞的航班时间适合,且是宽体机,两舱价格也不贵,所以飞了一波川农,估计过段时间还是会一部分回CA的。